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史上最大大众SUV 比途昂还要大 车名至今是个谜

相关数据显示,一汽-大众在9月份取得了21.54万的销量(含奥迪进口车型),连续16个月位居国内乘用车销量榜首位置。而一汽-大众之所以能够取得如此突出的成绩,家族SUV车型的发力功不可没。
史上最大大众SUV 比途昂还要大 车名至今是个谜
过去,一汽-大众被人评价只会卖轿车,但从2018年开始,一汽-大众发力SUV,连续推出了探歌、探岳、探影以及探岳X,短短2年时间,便实现了从无到全的蜕变,从小型SUV到中型SUV均有覆盖。而为了进一步丰富家族SUV产品矩阵,中大型SUV也被提上了日程。
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早在去年上海车展,一汽-大众变亮相了一款定位中大型SUV的概念车—SMV Concept,因为只是概念车,所以官方透露的相关信息并不多。
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在今年4月份,官方宣布旗下全新中大型SUV白车身正式下线,内部代号为VW416,该车便是SMV Concept概念车的量产版。
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就在近日,网上爆出了一组疑似一汽-大众全新SUV的路试谍照。随着越来越多信息的披露,大众的这款新车也逐渐揭开它那神秘的面纱。
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新车采用了途昂相同的MQB B平台打造,轴距同为2980mm,但尺寸会更大一些,车长可能达到5130mm,上市后有望将成为史上最大的大众SUV。
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外观方面,新车基本沿用了概念车的设计,前脸的造型和探岳比较相似。但从侧面来看,它不像探岳、途昂那般的追求硬朗,线条更加流畅动感;尾灯采用了贯穿式设计,从后45度看,颇有几分比亚迪唐的味道。
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内饰方面,从谍照来看,中控台采用了第八代高尔夫类似的风格,悬浮式中控屏比较新颖,换挡机构升级为电子换挡机构,节省了不少空间。
作为一款中大型SUV,VW416预计采用与途昂相同的2+3+2的7座位布局,考虑到前者拥有更大的车身尺寸,所以新车的空间表现或将优于途昂。
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动力方面,新车或将搭载途昂相同的动力总成,提供2.0T和2.5T V6两种动力,其最大功率分别为162kW和220kW,最大扭矩分别为350N·m和 500N·m。传动系统方面或将匹配DQ500 7挡双离合变速箱,在高配车型上还将提供四驱系统。
命名方面,至今是个谜。有业内人士推测,大众可能用其在2018年3月注册的“Talagon”来命名VW416,而已经注册的“探朗”、“探旅”等近似音译的中文名称则可能为其中文名。
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“不鸣则已,一鸣惊人”,用这句话来形容一汽-大众这些年在SUV领域的造诣再合适不过了。
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从2018年7月探歌上市,开始涉足SUV领域,到今年满打满算也不过2年出头,一汽-大众就拥有了探影、探歌、探岳、以及探岳X等四款车型,再加上即将到来的ID.4 CROZZ和Talagon,从小型SUV到中大型SUV,从燃油车到电动车,几乎做到了全面覆盖,这个步子迈得可不小。
那对于这个过去被评为只会卖轿车的一汽-大众,为何如此痴迷SUV?
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一汽-大众整体销量虽然连续16个月稳居第一,但一汽-大众的大众品牌销量却一直不如上汽大众,这其中最主要原因就是没有导入SUV车型。
过去轿车销量不错,产能处于饱和状态下的一汽-大众似乎也没有导入SUV的必要。但随着国内车市在2017年达到一个巅峰之后,便进入了一个漫长的阴跌期。
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一汽-大众主打的轿车市场下跌尤为严重,份额不断被SUV侵蚀,而家族扛销量大旗的速腾、高尔夫等,销量从2016年开始,也逐年下降。
在整体车市疲软,轿车不景气,家族明星轿车销量不断下滑的背景之下,一汽-大众要想保销量,促增长,导入SUV车型就显得很有必要。
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而随着探歌、探岳等车型的陆续上市,不仅给家族带来了新的增长点,而且几款SUV的市场反馈都不赖,销量也处于不断增长的态势,SUV在家族的中市场占比不断提高。在今年前9月,一汽-大众的大众品牌销量为85.07万辆,SUV则达到了20.97万辆,占比25%。
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另外在SUV的助力之下,一汽-大众(大众品牌)和上汽大众之间的差距从2016年的37.09万辆缩小到2019年的30.30万辆。
吃到甜头的一汽-大众,自然不会放过这颗“摇钱树”,加足马力投放SUV车型也就不足为奇了。
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目前七座中大型SUV市场虽然已经云集了不少选手,除了途昂之外,还有福特探险者,通用的XT6、昂科旗,开拓者三兄弟等都非等闲之辈。
VW41要想打入这片市场难度不小,但大众这一次没有正面硬碰硬,而是走了一个差异化的线路。
官方对新车的定义为SMV,而非传统的SUV,其中的“M”表示多功能,算是介于MPV和SUV之间的一个产物。
所以在外观方面,它与途昂、探险者等车型相比,并不是一味地追求硬朗,侧面来看有与威然有几分相似,线条流畅,更像是一款融合了MPV特征的SUV车型。
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另外与途昂相比,VW416的A柱有所前移,风挡的倾斜角度更小,因此风阻系数应该比途昂更小。并且得益于更长的车身长度,车内的空间表现应该不会比途昂差。
考虑到途昂今年平均每月近4500台的销量,以及大众品牌的号召力,走差异化线路的VW41,将来上市后,或许会也有着不错的销量。
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随着VW41的到来,一汽-大众在SUV领域的产品布局将趋于完善。而在竞争激烈的7座中大型SUV市场,新车与传统SUV还是有着一定的差异,但是否更容易撬开市场,是否更符合消费者胃口,还要将来的市场给出答案。
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