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10来万满足你全家总动员出行需求 超值且心动!

 
最近一首很火的歌《打工人 不EASY》写出了现代打工人的心声,
我随人潮拼命奔向前线
踩着节拍追逐着我的梦
体温计闪闪光前路畅通
滴滴哒键盘声
世界的纷扰不去争…
这首歌一开口就是“老打工人”的口吻了,但请不要忘了生活再忙再劳累你的背后总有那么一个港湾(家),它永远在你的背后加油打气,一个和睦的家庭建立在日常的交流和沟通之中,工作之余(小周末、假期)一家人整整齐齐出行的愿望变得尤为珍贵。
但随着社会逐渐小康、二胎政策的全面开放,家庭成员结构的改变以及油价的上涨,出行的用车需求变得更为苛刻。安全性、大空间、燃油经济性以及出行的便利性是消费者所要重点考量的几个要素。而能够完美地胜任全家总动员出行的车型,MPV车型则再也合适不过了。但中大型的MPV价格偏高还不说,商务的气息又较为浓厚,不太符合居家小日常的使用。因此,紧凑型SUV的优势一下子就展现出来。
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嘉际作为吉利旗下的首款MPV开山之作,并没有一味地无脑跟随传统的MPV车型进行设计。吉利嘉际在外观上一改传统MPV车型的那种一眼看上去就很家用很死板的设计,修长的车头紧致的腰线看起来更加年轻更具时尚感。
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作为一台MPV车型,空间是首要考量的因素。1909mm的车身宽度为该车的横向空间提供极大的可能性;偏北欧风的内饰设计,简约却并没有展现出性冷淡的一面,功能区域划分明确并提供2+3+2以及2+2+2的座椅布局可选;似乎考虑到作为家用车小孩有时候会遇到小磕小碰的问题,吉利在内饰用料方面采用的软性材质居多,厚实的座椅使得乘客能够感受到如家一般的舒适体验,细节到位、居家感满满。
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吉利嘉际分别提供了1.5T、1.5T+48V轻混系统、1.8T共三种动力可选,其丰富程度不言而喻。只是有较多使用性的配置仅出现在1.5T+48V轻混系统的顶配车型身上。例如,前后排头部气囊、车道保持、启停、电尾门等,并且该配置还不具备2+3+2的座椅布局可选,对于三缸发动机有抵触的消费者而言确实是个难题。
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较为推荐1.8TD DCT舒适型,10.98万的指导价格能买到1.8T+7速双离合184Ps的组合,在动力上绝不含糊;并且配备胎压监测、倒车影像、定速巡航、前后安全气囊等的配置,对于一般家庭而言就已经足够丰富,还能根据个人需求进行座椅布局的选择。但需要接受的一个事实,由于MPV的车身尺寸较大并且没有搭配48V轻混系统,市区油耗会相对偏高,要有取舍!反之对油耗有高要求的,则推荐1.5T+48V版本。
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传祺M6出现在去年的11月MPV车系销量TOP10的榜单之中,得益于老大哥传祺M8成功,传祺M6紧随老大哥的步伐在稳步前进,这和传祺M6的外观设计一样传统稳重,各方面都能够很好的击中消费者的刚需。
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传统的MPV造型设计,使得传祺M6车身高达到1765mm,轴距2810mm,在空间的便利性方面是本次三款紧凑型MPV中的NO.1。偏日系的外形设计,方方正正的外观没有并没有太大的突出点,但正正是这种低调沉稳的外形设计对用于纯家用而言,反而消费者更愿意为此而买单。
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空间利用方面,能透过一些细节说明广汽是真的有用心的去挖掘用户的对于空间的需求,例如,借鉴了后备厢的向下的“掏空”处理以腾出更多的纵向空间,并且第三排座椅还能够向后翻折能够得到一个全平的空间进行收纳,这种“偷空”处理方面可以说是把空间利用最大化。
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传祺M6共有10款配置可供消费者选着,并且还全系标配胎压显示、自动驻车、前后驻车雷达、车窗防夹等实用性配置。但是例如,车道保持、车道偏离、并线辅助、主动刹车安全系统等一些相关的辅助驾驶配置一概缺席,连选配的机会都没有这一点属实遗憾。值得推荐的是270T 自动豪华版(七座),12.98万的指导价格,1万元的差价能够多出倒车影像、定速巡航、电动天窗、车载蓝牙、无钥匙进入等功能还是相当诱人的。
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五菱凯捷全球银标首款旗舰车型,作为MPV新星,自上市以来就一直以势不可挡的姿态存在,仅用了两个月的时间销量就已经超过了2万辆,并超越本田艾力绅一举拿下了去年11月MPV车市销量TOP10排行榜单的第二名。它的成功离不开它的那句“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,明确用户更精确的刚需,使得在商转乘的道路上少走了很多弯路,把每一分钱都用在有实质性作用的地方。
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首要的改变则是在外观的设计方面,“翼动美学”的设计语言使得五菱一改朴实耐用的廉价形象,转而变得年轻、对生活有态度有追求的高端形象。但这并不意味着五菱往年轻高端的方向发展亲民的轨道就会有所偏离,事实上8.58-13.48万元的指导价格入门即可得到标配的18英吋大轮毂、10.25英吋中控大屏、胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车等多项配置,诚意相当足够。
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五菱凯捷它是会玩的,大空间对于一辆MPV车型来说是个至关重要的因素。根据洞察用户的日常用车习惯,发现第三排的利用率并不高经常性空置,从而诞生了“大四座”的概念。
值得一提的是,第二排座椅提供四向可调功能,前后可调560mm在第三排座椅在闲置的时候可以放倒给第二排腾出足够的空间,横向可调160mm方便照顾小孩和老人拉近彼此之间的距离,尽可能的把空间把玩到极致。你说会用用户思维去造车的车企,销量会差到哪里去嘛。
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值得推荐的是1.5T 自动旗舰型,11.68万的指导价格能够买到国产版本的“空间魔术师”,享受到额外的6个环抱式安全侧气囊+侧气帘的安全配置、主动刹车、360全景影像、全速域巡航、全景天窗、LED大灯等丰富的配置。重点是它还是辆“不太正经”的MPV,可在MPV与SUV之间无缝切换,超值!
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“鱼和熊掌不可得兼”这种大道理用在紧凑MPV车型上面似乎不太奏效,价格美丽、大空间、配置丰富、安全可靠一应俱全。对于消费者而言这是个极好的信号,但对于各车企而言汽车市场竞争如此激烈,没能建立起一个能够突出自身的核心的点将难以生存。
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