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花小钱装大面子!10几万的宝马开回家,都以为我发了~

年末,作为整个汽车市场的全年的旺季,不少消费者都急于购买一辆车回家过年,哪怕是贵一些,他们也愿意卖单,为的就是能在过年的时候在亲戚朋友面前威风一把。
既然要威了,干嘛不威到极致,直接上豪华品牌不是更好吗?不少人对于豪华品牌第一印象就是贵,对于普通打工一族而言,根本想都不敢想。但要是教授告诉你,这些豪华品牌的车十多万就能买到,你会选择吗?
宝马1系
指导价:19.88—26.38万元
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自古流传着“坐奔驰,开宝马”,无论是坐还是开,能拥有这两台车的其中一台,都是相当威风。
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宝马一系作为宝马家族的入门车型,虽然如此,从车身外观上,我们还是能明显看到宝马的元素,比如:双肾格栅、运动的外观设计以及蓝天白云车标,在面子工程上,它毫不示弱。
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众所周知,过年回家难免要带一些礼物回家,以及农产品回程,这时候,考验的就是车辆的装载能力。相比于老款车型的两厢版本,现款车厢上的三厢设定显得格外的实用。车厢与后备箱有了一个很好的隔绝,活禽类、有异味类等等全部丢到后备箱,乘客依旧能保持一个舒适、清静的空间。
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换装了宝马全新UKL平台的1系,低配车型的三缸发动机加上前驱的布局,确实丢掉了不少的操控性,尽管宝马宣称前驱的驾驶感受与后驱差异不大。好在变速箱还是依旧保持的宝马一贯的“聪明”,换挡逻辑以及速度都还算令人满意。对于预算充足的消费者,建议直接买125i的车型。
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目前,宝马1系有着6—7万元的优惠幅度,面对这样的优惠力度,简直不要太诱惑了好吗?
沃尔沃 XC40
指导价:26.48—38.58万元
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乡下的路并不像城市来得那么平坦,小坑洼、砂石路并不少见,这对于底盘较低的轿车而言,行驶起来就不是那么得体了。一辆底盘较高的SUV,或许才是你正确的选择。
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沃尔沃XC40对于紧凑的车身,其长宽高分别为:4425*1863*1652mm,从外观看上去它更像是一个“敦实的小胖子”,加上前脸“雷神之锤”大灯攻击性相当强,可以说,沃尔沃XC40的外观是讨喜的。哪怕是不认识沃尔沃这个品牌,单从外观也能感受到它的高级。
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一贯以安全性而出名的沃尔沃,哪怕XC40作为入门级车型,安全配置也是相当丰富。像一些较为实用的配置,比如:胎压报警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车以及疲劳驾驶提醒等等,都能做到全系标配。另外,在安全气囊数量上,也是做到全系统一。
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唯一不足的教授认为是它的动力表现,特别是低功率的T3版本,百公里加速仅为9.6s。想要有一个好的动力表现则要去到高功率版的T5版本,但其高昂的售价又是难以让人接受。
广汽讴歌 CDX
指导价:22.98—34.98万元
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同样是定位为紧凑型SUV的广汽讴歌 CDX,如果你考虑购买的是SUV车型,它会是你另一个不错选择。
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主打运动的CDX,采用了激进的外观设计。前脸犀利、锋利的中网以及大灯设计攻击感相当强,一定程度增强了车辆的辨识度。配合上车尾双出的方形排气口,更进一步的增强运动感。对于它的整体外观设计,相当符合年轻人的口味。
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在内饰用料上,是它一个值得称赞的地方。CDX并没有因为是入门车型而产生廉价感。多种材料的应用包括:真皮加缝线、银色饰板以及钢琴烤漆,混合在一起并不违和,反而是多了一份高级的感觉。认真一想,作为豪华品牌的它有这样的表现,好像也属于正常水平。
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遗传了本田的良好基因的它,尽管在车身尺寸并不大的前提下,在车内的乘坐空间上表现确是相当出色,特别是在后排。加上可变的后怕中间坐垫,在使用的时候,能满足5个人的乘坐需求,在不需要坐人的情况下,将其往上提,又变成一个舒适中央扶手。可以说,做到CDX的后排上真的是一件享受的事。
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不过,在CDX的身上我们还是能找到较多本田的影子,比如:多功能方向盘的按键、多媒体系统以及仪表板。虽然,日常的使用体验也还算不错,但就是总感觉少了一点档次感。
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总结
车市“寒冬”,汽车厂商不得不采取大幅度的优惠来获得销量,豪华品牌也不例外。现在,哪怕是普通的老百姓,购买一辆豪华车也不再是一个梦。但我们需要考虑的是它们后期的用车成本,虽然它们只是入门级车型,但毕竟也是挂着豪华品牌的标志。如果,这些你都考虑好了,那么,上述车型会是你一个不错的选择。
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