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这几台车要上市,我就知道2021有个好开头

多灾多难的2020年终于过去。在这段艰难的日子里,仍有部分车企成功顶住了压力,在2020年里为市场带来了众多优秀的作品。吉利品牌首款CMA轿车星瑞上市,长安UNI系列一鸣惊人,长城柠檬、坦克双平台齐发力;在豪华车领域,5系、E级老对手相继改款,全新4系登场,奥迪RS家族、旅行车家族焕然一新……

新的一年,新车更是不断,仅一月份,就有诸多重磅车型,一起来看看有没有你的心头好吧。

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MG领航PHEV

上市时间:1月1日

MG领航可看作HS的替代车型,MG领航PHEV则基于MG领航而来。其外观与燃油车型高度相同,长宽高分别为4610/1876/1685mm,轴距达2720mm。不过,区分它与燃油版车型十分容易,它有着专属的哥本哈根蓝车漆,这是名爵品牌新能源车的传统颜色。

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作为PHEV车型,重中之重自然是动力系统。它搭载了一套由1.5T四缸发动机和电机组成的MG E-DRIVE插电混动系统,综合最大马力291Ps,综合扭矩480N·m。在电池部分,MG领航PHEV搭载来自宁德时代的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为75公里。

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它的预售价为17万元,比此前的名爵HS PHEV定价更低,算是比较有诚意了。这个价位的新能源车型不少,消费者未必能第一时间想到买它,但它有上汽做背书,又背靠上海这样一个对新能源接受度很高的城市,销量应该无需担心。

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全新奥迪A3

上市时间:1月7日

应该有不少朋友持币待购很久了,全新A3看起来的确很吸引,大卖不成问题。A3是大陆市场入局最早的A级车之一,在国产上市的6年左右时间里,共计卖出超过50万台,是当之无愧的标杆。哪怕英雄迟暮,仍有实力和同级对手掰掰手腕。

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如今,奔驰A级羽翼渐丰,在销量上已经能望A3项背,所以全新A3并未懈怠,仍摆出一副“打江山”的姿态。所以我们能看到全新A3从里到外的包装,都时髦了很多,并且有加长车型,更为实用。虽然发动机并未和海外同步,但这套动力系统口碑不错,对整体实力影响不大。

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2020年,不少车企都推出了很有个性的车型,是因为看准了中国大陆的汽车市场,已经涌现了一批更加追求品质的消费者,与实惠相比,他们更加看重自己买的车是不是够好,够特别。随着这部分人群数量越发庞大,精品小车的需求量就更大,全新A3的走的路是正确的。

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新款长安CS85 Coupe

上市时间:1月8日

作为轿跑型SUV,CS85 Coupe需要营造更强的运动感。长安也认识到了这点,于是2021款CS85 Coupe中网换成了黑色点阵式,加上一点红色点缀,看起来比原来的横条纹中网凶多了。

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另外,尾灯和后杠细节也做了修改,使得它更精致,当然,少不了四出排气。

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内饰延续了环抱式设计,红黑配色已不新鲜,可惜方向盘没有换成最新的样式。车厢内的重点在于车机搭载梧桐车联TINNOVE系统,屏幕为12.3英寸,它的操作流畅性有所提升,交互、智能化方面做了优化。

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动力方面,新款延续2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种组合,如无意外,1.5T发动机将换用蓝鲸系列发动机。


哈弗初恋

上市时间:1月11日

希望这台车未来的销量表现,能够不辜负长城为它起的名字。不过,若从产品实力上说,倒不必担心它的市场表现。

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不要管它叫啥,我们应该看它的本质是啥。哈弗初恋基于全新的柠檬平台打造,从尺寸、产品特点、目标人群来看,实际上它取代的是哈弗H4的位置。从定价来看,长城现在的产品定位清晰了不少。第三代哈弗H6售价11.59~13.49万元,哈弗初恋预售价8.9~11.5万元,完美衔接,不存在相互干扰的情况。可见,从柠檬平台开始,哈弗的车型不求多而杂,而是每一台都精确打击。

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哈弗初恋的形象称不上惊艳,但你没法说它在敷衍你。几种车漆配色都挺年轻化的(天际蓝、粉笔白、铅笔灰、操场绿等),灯组、中网的造型也有自己的想法。

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内饰有一些时髦元素,比如黑白拼色加上金色点缀,还有菱格纹真皮、仿碳纤维饰板等。从观感上,它呈现的质感在10万级别是不落伍的。

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最近的哈弗车型进步最大的是动力系统匹配,哈弗初恋也不例外。7速湿式双离合在换挡速度、顺畅度、执行逻辑方面都更上一层楼,完成度很高,相信不会再有那么多的抱怨了。虽然与之搭配的1.5T变速箱,只有150Ps、220N·m的动力,放在长城家族里调校算是保守的,但考虑到定位,也是合理的。

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总之,即便命名很跳脱,哈弗初恋仍然是一台很保守、均衡的车型,各方面水准,配得上厂家的宣传语——年轻人的第一台车。不过,同级还有不少强大的对手,只能看年轻人够不够多了。

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