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24.68万起!最美大众轿车上新 但哪款最值得买?

一汽-大众新款CC于近日正式上市,新车共推出7款车型,官方售价区间为24.99-29.99万元。作为中期改款,一汽-大众CC这次除了带来CC轿车版本外,还引入了CC猎装版(旅行版)。
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2008年基于Passat B6打造的Passat CC(2009年进口国内后改为大众CC)惊艳亮相。流畅的线条、低矮的车身以及四门无框车门的设计,颠覆了人们对大众汽车固有的认知,“最美大众”的称号不胫而走。
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2010年,一汽-大众将CC引入国产,因为与迈腾采用相同的PQ46平台,所以当时不少人称其为“轿跑版迈腾”。在那个以沉稳商务风为主的年代,CC的出现确实让人眼前一亮,虽然售价不菲(高配直逼奥迪A4),配置没有海外版丰富(发动机缩水,阉割四驱),但仍然吸引了不少买家。
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2013年,CC迎来重要改款,基于迈腾B7(PQ46平台)打造的CC上市,这次改款车型的外观开始加入大众“套娃战术”,前脸变得大众家族风格,底盘调校也与迈腾没明显区别,所以改款的CC引起了不少争议。
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2017年,海外版全新一代大众CC发布,不过名字已经变成了ARTEON,全新的设计、饱满的轮廓,“全新CC”再一次让人惊艳。2018年,一汽-大众将“ARTEON”引入国产,不过没有沿用海外版的名字,而是继续使用大众CC。
从大众CC国产10年来,国内车市早已今非昔比,CC所在的细分市场竞争也越来越大,除了面对同级车型的挑战之外,豪华中型车对这一市场也虎视眈眈。“最美大众”已然没了往日的魅力,2019年整年的销量仅为9500台。
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很快,一汽-大众在今年又带来了CC的中期改款车型,并且引入了全新的CC猎装版,那这一次新车又有哪些改变,会重现往日辉煌吗?
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作为这一代CC的中期改款,全新CC轿车版在外观方面基本沿用了现款车型的设计,主要在细节处做了一定调整,比如前脸贯穿式L形日行灯,“CC”的英文标识挪到了LOGO下方,看上去更具辨识度。
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另外为了突出运动感,新车前包围两侧采用了更具立体感的设计,车尾也加入了黑色的小鸭尾,并且将双边共两出的排气升级为双边共四出,样子更加唬人。
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而新推出的猎装版车型,前脸基本与轿车版保持一致,只是下包围两侧的开口造型略有差异。两侧最大的变化集中在车身后半部分,猎装版倾斜的D柱让其看上去更加接近跨界车,比例十分协调,线条也很舒展,整体看上去更加低矮、运动。
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车身尺寸方面,新款大众CC长宽高分别为4865/1870/1459mm,轴距为2841mm;CC猎装版长宽高分别为4869/1870/1459mm,轴距同样为2841mm。
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CC猎装版的空间更加实用,其后尾箱容积为565L,第二排座椅放倒后可以达到1632L,而轿车版尾箱容积“仅”为501L。
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内饰方面,整体沿用了现款车型的设计,打开车门一股浓浓的“大众风”扑面而来,当然作为中期改款,新车在细节处还是有一定调整,比如换上了大众全新的方向盘,另外还对配置进行了优化,中控屏全部升级为9.2英寸、增加了前排手机无线充电等,顶配车型还支持悬架软硬调节(原来为选装)。
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动力方面,新车继续搭载EA888 2.0T高/低功率发动机,其中380TSI版本的最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米;330TSI版本的最大功率为186马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统方面均为7速双离合变速箱。
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相比海外版车型,2.0T高功率(280马力)+四轮驱动的组合,阉割了动力和四驱系统的国产CC在动态方面的表现确实要差些意思。当然萝卜白菜各有所爱,如果你是一个钟意新款CC的消费者,哪款又值得购买?
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新款CC的起步价毕竟已经达到了24.99万,所以即便入门级的版本,配置也不会低,运动套件、10.3英寸液晶仪表、9.2英寸触摸屏、定速巡航、电动天窗、主/副驾座椅电动调节一样不少,甚至还配备了方向盘换挡和30色车内氛围灯。
对于普通消费者来说,入门级的330TSI炫目版配置已经足够丰富,满足日常使用不成问题,当然如果你有更高的要求,那么可以加钱购买更高配的版本。
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380TSI夺目版比330TSI炫目版贵了1.8万元,动力增加了34匹马力,升级了全速自适应巡航和全车未系安全带提醒;同时增加了膝部气囊、倒车影像、自动泊车、全车无钥匙进入、主动刹车等。配置增加还是比较明显,1.8万还是花得值。
而轿车版顶配的380TSI耀目版,售价比380TSI夺目版贵了2.5万元,升级了轮毂、胎压显示和扬声器;并且多了一些自动驾驶辅助功能,包括并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、360度全景影像等,并且多了悬架软硬调节。在教授看来,多出来的配置确实不错,但却要多花2.5万元,并不是太值。
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猎装版的三款车型中,配置分别对应轿车版的330TSI炫目版、380TSI夺目版和380TSI耀目版,只是相同配置下价格比轿车版贵7000元,至于轿车版和猎装版如何选,主要看个人需求和喜好了。
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在竞争愈发激烈的20-30万元级市场,主要靠外表这条“腿”走路的一汽-大众CC,已经很难打动消费者为之买单,更何况这一价位最不缺的就是外表好看的车型,普通合资品牌、豪华品牌甚至国产品牌,都能找到外观好看的车型来。
而作为中期改款车型,全新CC最大的惊喜是带来了猎装版,在轿车版不走量的情况下,换个口味或许能够打动消费者芳心,毕竟国内市场同价位的猎装版(旅行版)车型并不多。
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