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新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?
新能源汽车和燃油车的选择一直以来都是较为纠结的,不过对于教授来说,非常庆幸生活在一个美好的年代,有自然吸气的坚韧,有涡轮增压的暴躁,有混动的巧妙,当然还有电动的灵动,这是一个大时代的发展历程,优胜劣汰。
新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?
新能源汽车可以说是目前发展大趋势,随着这两年全球能源问题越来越严重,很多汽车品牌商不得不把目光放到新能源汽车上,但是目前唯一成熟的新能源技术就是有电池,所以很多厂商都加快了推进电动汽车的脚步。在国家的政策鼓励和厂商的宣传下,消费者对于电动汽车的态度,也已经由原先的排斥转为接受的态度了。
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但新能源汽车依然还不是主流,首先传统燃油车的各项技术都非常成熟,后期养护问题都有可靠的保障。此外,燃油车还有一个先天性的优势,就是有丰富的驾驶乐趣,可以感受到每一次换挡的激情,每一刻发动机的咆哮声,而新能源汽车最大的优势就是加速的体验,但久而久之也会枯燥无味,而且对于部分人来说还会产生眩晕的感觉。
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很多人还不能接受新能源汽车,一方面是价格昂贵,比燃油车要贵不少,其次新能源车最大的困难是续航了,现在电池技术在没有很大飞跃的时候,怎么提高续航是个大问题。电动车不仅找充电桩困难,而且充电效率并不是很高,反观燃油车随便找个加油站,油枪一插,两三分钟就加满油了。还有就是电动车不保值,很多二手车商都不敢随意收。
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当然新能源汽车存在肯定是合理的,对于家里面已经有几台车的,不用为续航里程感到焦虑的,而且附近有充电桩或者自己家装有充电桩这种,新能源汽车带来的驾驶体验还是比较新颖的;还有一方面就是新能源汽车享受国家补贴,并且上的是绿牌,解决一线城市限牌的问题,这点是比较重要的。所以怎么选择,要结合自己实际需求和使用工况做出对应的选择,这样是比较理智的。
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主要是因为形势所迫,在如此大环境下,只有降价促销才是多数车企的唯一出路,车企也要恰饭赚钱的,肯定是宁愿少赚点也不想亏本。还有就是因为前两年推出的三缸车型太伤消费者心了,打骨折也不买账,所以今年别克重新推出四缸版本的英朗,想借此守住价格和提高销量,但是要知道价格一旦降下来就很那上升回去了,凯迪拉克就是最典型的例子。
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所以英朗要想重回巅峰,最有效最直接的方法就是降价,没有什么比降价更能俘获消费者的芳心,所以四缸车的终端市场优惠价格和三缸车一样,售价自然比一些国产车要便宜。
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英朗可以卖得这么便宜,还有一方面就是这台1.5L四缸发动机并不是新鲜货,技术非常老,这款发动机还在使用铸铁缸体材料,搭载的DVVT技术更是平平无奇(老不代表差,稳定性和可靠性还是可以)。熟悉的老司机都知道,在老款雪佛兰赛欧,甚至五菱车型上,我们都能看到这款代号为L2B的发动机,可以见得这台发动机的成本不会太高。
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不过这些问题都不大,有着别克品牌的加持,再加上将近5万的优惠幅度,所有的缺点在价格面前不值得一提。而且也没有明确规定合资车一定要比国产车贵,现在国产车发展势头非常猛,在10万的价位已经站稳脚跟了,除了品牌影响力差点,各方面指标都是优于同价位的合资车型。
 
新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?
 
原因很简单,因为大众更高级啊!斯柯达是上汽大众的子品牌之一,很多车型都是与大众同平台打造的,比如明锐、科迪亚克就是MQB平台的,虽然性价比高,但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间,又不肯让利,加上知名度又没有大众品牌高,是个明白人都会选择大众。
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网上虽流传着这样一句话:“懂大众的都买斯柯达”,但现实却没几个人愿意掏钱买斯柯达,最终都是含泪选择了大众。斯柯达作为大众的子品牌,有着同样的三大件,甚至外观内饰也可以说如出一辙,但是车标不一样,这才是最重要的,国内消费者只认大众标。
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大众在国内市场的火爆无需多说,中国这个全球最大的汽车乘用车市场,已经被大众牢牢把控住了,尽管双离合变速箱被消费者吐槽不断,但是大众的销量从来不曾减少过,基本占据销量排行榜。大众的辉煌成就无需用过多的语言去阐述,而斯柯达在三大件一致的情况下,不说超过大众,至少跟在后面喝点汤总行吧,但是,斯柯达的销量显示,别说跟着喝汤,就算是给大众提鞋都不配。
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如果再详细谈些因素,斯柯达没有大众那么会营销,大众入乡随俗,清楚了解国内消费者的需求,而斯柯达从未想过本土化;其次在价格方面也没有表现很大的诚意,多款车型与大众重叠,又无法塑造自己的品牌特性,所以销量一直都不好。
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近几年,福特品牌在国内市场表现并不好,发展失速,品牌与产品陷入困局。至从福特开始推出三缸发动机后,口碑和销量就直线下降,最明显的就是福克斯了,福克斯作为福特在国内市场最有竞争力的车型,也是福特在中国市场第二次崛起的最佳佐证,但当福克斯不再受到年轻一代人青睐之时,福特在中国市场开始整体失速。
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不仅仅是福克斯,就连翼虎、翼搏两款最重要的SUV开始纷纷败给德系、日系甚至是自主品牌,锐界虽然有着先发优势,但也被随后抵达战场的7座SUV不断蚕食着曾拥有的胜利果实。更不要说在强手如林的中高级车市场夹缝中生存的蒙迪欧和金牛座,早已不被年轻一代消费者所接受。
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而锐际则是福特的翻身之作,作为福特翼虎的换代车型,锐际被福特给予了厚望,一台真正符合国情需求的SUV,官方指导价区间为16.98-21.88万元,相比于日系和德系,这样的售价还是非常有诚意的,入手门槛要低不少,更能引起消费者的共鸣。
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除了价格厚道,锐际的机械素质堪称同级别最佳,全系搭载2.0T发动机,不分高低功率,最大功率248马力,峰值扭矩393牛·米,无论起步加速还是中后段提速,都能给到绵延不绝的动力输出,而且匹配国人最爱的8AT变速箱,在平顺性和可靠性都很有保障。
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至于质量方面,鉴于福特锐际上市没多久,故障率方面不好评判,但从目前市场反馈过来的口碑还是很不错的,就是没啥终端市场优惠,诱惑力还是差点,因为现在消费者都喜欢买优惠大的车型,觉得更有性价比。这也是为什么锐际热度很高,但不能很好的转化为销量的原因。
新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?
也不是所有老司机都不买二手车,作为一些资深的老司机,他们反倒更喜欢买二手车,因为性价比高,而且他们一般都会挑到不错二手车,对车况各方面也比较了解,不容易犯错。当然不乏一些老司机中招的,大价格购买了二手事故车或者泡水车,从此心存疑虑,造成心理阴影。
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选择不买二手车的理由有:第一,服务不足。因为二手车市场基本上都是民间经营的车行运转,和那些专业4S店还是有很大的区别,上牌所需要的流程、贷款、资料等都不能和专门卖新车的地方相比。
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第二,质量问题。众所周知,二手车市场鱼龙混杂,水很深,没有一个非常权威透明的估价系统,车况也完全不透明。不少的二手车都是大修过的,而部分车贩子为了卖个好价钱,甚至会隐瞒其中发生的事故。因此为了避免自己买到事故车、泡水车等,消费者们还是相对比较谨慎的。
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第三,后期保修。虽然是二手车,但同样也是需要进行维修和保养的,而且二手车更换零部件的概率更大,费用也就越高。所以从长远角度来看的话,还是购买新车更划算一些,也相对比较安心。
新能源汽车和燃油车 你会选择哪个?
总的来说,老司机不买二手车,归根结底还是国内的二手车市场缺乏更完善的机制。当然也不是推荐大家不买,其实从经济实惠的角度上考虑,二手车的性价比是最高的,如果车况知根知底,没有啥大问题,价格又比较合理,二手车还是非常香的。
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