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过于便宜 这些车简直欺负人

百年的历史洗礼让汽车市场形成了一种潜移默化的规律,什么样的品牌什么样的车型,就应该卖什么样的价格,无论你的外表多么光鲜亮丽,配置多么花里胡哨,始终要遵循市场规律,售价不能过高或过低。
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但总有那么一些车型不按常理出牌,通过价格上的优势,来吸引着无数人的关注。而最近,或许看到了车市的回暖,想在2020年的最后几个月冲刺一把,大把售价过于便宜的国产车相继上市。沃尔沃2.0T车只卖11万,SUV不到6万,“硬派”越野不到15万,这些车不明摆着欺负人嘛。
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市面上轴距超过2800mm,搭载2.0T发动机的车型不少,普通品牌的迈腾、迈锐宝XL、君威等主流B级车基本都是这个配置,而豪华品牌就更不用说了。但它们的售价都不便宜,2.0T车型起步价基本都去到了20万元。
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而今天说的这款车,却要来打乱市场,搭载沃尔沃2.0T发动机+2800mm轴距,起步价只要11.37万元,简直让人没法玩。
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星瑞是吉利最新推出的车型,基于CMA构架打造。熟悉领克的朋友对CMA构架不会陌生,它是吉利和沃尔沃联合研发的,和沃尔沃共享了诸多技术和零部件,包括领克01、领克03、吉利星越以及沃尔沃XC40等车型,均出自该平台。
而作为吉利品牌首款采用CMA构架打造的轿车,可以看出吉利对星瑞还是下了不少本。
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外观上,新车采用了吉利全新的4.0设计语言,造型比较前卫,具有不错的运动气息,据悉车身的前后配置比接近50:50的黄金比例,有助于操控感的提升。内饰的设计风格比较简洁,用料和颜色的搭配比较迎合年轻人的胃口。
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新车虽然定位A级车,但轴距却达到了2800mm,并且长宽高分别为4785/1869/1469mm,明显要比普通A级车大一圈。作为参考,朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm;凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455mm,轴距为2825mm;所以准确来说,星瑞应该是一款A+级的产品,定位介于A级与B级之间。
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另外,动力方面,星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,该发动机此前在沃尔沃S60、领克03等车型上有运用。但变速箱方面,就差强人意,并未采用6AT或8AT,而是一台7速湿式双离合变速箱,吉利方面虽然没有提及该变速箱的出处,不过从97%的传动效率来看,应该和领克03的那台双离合同款,属于自主研发,其可靠性方面还有待考验。
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在配置方面,星瑞也保持了国产车高配置的传统,全系标配车身稳定系统、定速巡航、无钥匙启动、10.25英寸中控屏幕、车联网、LED大灯,自动空调等;在中高配车型上还配备了L2级自动驾驶辅助系统、360度全景影像、BOSE音、全夜景仪表、多色氛围灯等。
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从硬件和定位来看,星瑞绝对称得上价格屠夫,不过对于拿着12、3万左右预算的消费者来说,买车除了看中产品本身外,后期的养车成本也是关注的重点。星瑞的沃尔沃2.0T发动机虽然不错,但后期的保养费用和油耗也不会低,参考搭载同款发动机的领克03,小保近千元,大保近2000元,价格直逼豪华品牌。
所以看似便宜的星瑞,后期养起来却让人吃力,而且这样的预算完全可以买到主流合资A级车的高配车型,所以买车前一定要做足功课。
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来自某知名招聘网站的数据显示,2020年春招季应届生岗位的平均招聘薪资为5838元,省吃俭用,外加年终奖,好的话能有5万的存款。那拿着这5万元能买到什么车呢?
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以目前的行情来看,5万元能买到的车可不少,包括比亚迪F3、远景、东风小康等,但对于追求时尚、运动的年轻人来说,这些车又难入眼。那有没有一款长得有好看又便宜的车呢?
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风光500给到了答案,这款东风风光的最新产品,起步价只要5.48万,而疯狂的是,厂家还为前1万名用户提供了5000元的购车基金,入门版车型直接降到了4.98万元。
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虽然售价便宜,但设计还是比较走心,整体造型动感而时尚,从外表你是看不出这是一款只要5、6万的车。同样内饰设计也比较讨年轻人口味,黑红的撞色搭配、悬浮式的中控屏以及涡扇式的空调出风口,都是比较时尚的元素。
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新车的长宽高分别为4385/1850/1645mm,轴距为2655mm,在同价位SUV中,车身尺寸有着一定的优势。
动力方面,风光500搭载东风风光新一代1.5L发动机,其最大功率116马力,峰值扭矩147.5牛·米。传动系统方面,搭载5MT箱和CVT无级变速箱。
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同价位的车,它更大气更时尚,同尺寸的车,它更便宜,据悉为了让年轻人买得放心,厂家还提供了业内少有的7年/15万公里超长质保。
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当然,毕竟成本摆在那里,所以在配置方面,差不多能省则省,除了最高配的两款车型外,其他均不配备车身稳定系统、驻车雷达、无钥匙启动、电动天窗、外后视镜折叠等。
 
所以如果真要买它,最好选择高配的两个型号。
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凡是和硬派越野车粘边的车似乎都不走量,一来因为价格贵,一般人消费不起;二来因为实用性不高,过于强调越野性而失去了舒适性,不适合日常通勤。
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但哈弗大狗的出现似乎要打破这一定律,这款10月末上市的新车,短短36天便实现了过万的销量。
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哈弗大狗的定位比较特殊,但从外观和通过性来看,是那种干粗活的越野车;但从调校、动力以及舒适性来看,又是城市SUV的调性。哈弗大狗算是开辟了一块新的战场。
官方将哈弗大狗定义为3/4刻度座驾,如果轿车是0刻度,旅行车是1/4刻度,城市SUV是2/4刻度,硬派越野车是4/4刻度,那么哈弗大狗便是介于城市SUV和越野SUV的3/4刻度。
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对于很多年轻消费者来说,城市SUV的外观千篇一律,缺少些个性;硬派越野车虽然个性十足,但售价和保养不便宜,一般人驾驭不了,而且凶悍的四驱系统平时根本用不了。而哈弗大狗的出现则正中他们下怀。
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哈弗大狗采用了第三代哈弗H6相同的柠檬平台打造,并且搭载了相同的1.5T+7速双离合变速箱,所以本质上它是城市SUV的底子,开起来有着城市SUV的舒适性。并且配置也足够丰富,全液晶仪表、换挡拨片、HUD抬头显示、透明车底技术、L2级自动驾驶辅助系统等应有尽有。
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但相比普通的城市SUV,哈弗大狗又有是那么的个性十足,方盒子造型+复古圆形大灯,是硬派越野车的经典元素;而高高的底盘以及大角度的接近角和离去角,保证了新车很好的通过性。内饰的设计与外观相呼应,硬朗的风格让人过目难忘。
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虽然没有硬派越野车的非承载式车身结构和机械式差速锁,甚至前期的车型连四驱系统都没有,4种驾驶模式更像是样子货,但花十来万,购买这样一台充满个性且配置丰富的“硬派”SUV,足以,况且它的名字还那么接地气。
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在产品同质化严重的当下,对于一款没有知名度、没有口碑积累的全新车型,按常规的套路出牌很容易埋没在茫茫车海中。而价格,始终是消费者关注的重点,在产品力差不多的情况下,售价却能便宜一大截,不让人心动都难。
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