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你为什么要买车? 汽车4S店有哪些坑?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
 
你为什么要买车? 汽车4S店有哪些坑?
你为什么要买车?直抵人心的灵魂拷问!其实答案非常简单,不需要思索良久。最简单的就是为了方便,不仅仅是方便自己,还有家里人,无论是上下班通勤,还是郊外旅游,一辆车带来的便利性是无法想象的,不用顾虑太多,随时都可以来一场想走就走的旅行。
 
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除此之外,在紧急情况下,车还是救命稻草,前两天看到一条视频,生活在农村的一个家庭,突然大半夜小孩发烧,家里仅有一台电动车,而去到县城的路程长达10多公里,当行驶到一半的时候,小孩突然大哭起来,可能是由于风大受寒,看到这里,心里瞬间被触动一下。车就是家庭很好的担当,慢慢地也就理解汽车为何在农村象征着“核武器”,不仅仅是因为“面子需求”,更是一份责任感,也能理解为何相亲时,女生家庭都会问:“你有车有房吗?”,因为车与房子都能给到我们归属感。
 
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当然很多人买车没有上升到那么高维度,只是单纯喜欢车,完成自己的理想,车是刺激肾上腺激素分泌的神器,聆听发动机的咆哮,换挡的声音,能让我们轻易感受到速度与激情,整个过程也令人血脉偾张。
 
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车辆同时具有社交属性,既能体现自己的身份,又能扩展自己的生活范围,结识更多志同道合的朋友。至于为什么买车是没有一个标准的答案,每个人心中都有一个买车的信念。
  
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不少汽车4S店为了吸引消费者到店看车,就给出特大的优惠,一般正常优惠就3万左右,而为了引流,某些4S店就放出5万的优惠,等消费者到店去询问的时候,销售也会说确实有5万的优惠,不过附带捆绑条件。第一,必须分期贷款买车,第二,强制加装饰品,第三,强制要求在店里上保险,只有完成这几样条件才能优惠5万,全款落地算下来比其它4S店都还要贵,这不是坑人么。所以网上很多报价都是不真实的,不要随意轻信。
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 买车的时候一定要问清楚是定金还是订金,这两者的区别很大。订金只不过是预订的钱,可以拿回来,但是定金不行,定金是一种担保,如果轻易违约,那么就会失去定金。所以,买车时一定要搞清楚,以免钱拿不回来。
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库存车当新车卖,不少4S店库存压力比较大,就铤而走险把库存车按新车的价格卖给消费者,还未告知消费者。怎么认清是否为库存车?一般国产生产的车型,超过三个月以上都算是库存车,进口车则为6个月左右,消费者可以查看汽车前挡风玻璃下面的车架号,车架号的第十位就是汽车的生产日期,或者查看发动机的铭牌,上面除了标注出厂时间,还标注了汽车的编号、发动机排量、型号和品牌等。
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除此之外,4S店还存在小病大修、提前保险、加价提前拿车、收取仓库费、金融服务费等等坑人事件。当然现在4S店各方面的价格也是比较透明的,监管也比较严,一般在正规的4S店购车,也很少会发生坑人事情。
 
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谈起双离合变速箱可谓是谈虎色变,在中国消费者的心中形象非常不好,曾经某款双离合变速器成为了中国车主心中抹不去的阴影,一提起双离合变速器,可谓是闻风丧胆,无知不知,无人不晓。
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明知道双离合变速箱稳定性不如AT变速箱,平顺性不如CVT变速箱,偶尔还有过热的问题,但为什么配备双离合变速箱的车型越卖越火?这是什么玄学?在9月份紧凑型轿车销量榜单前五之中,朗逸、宝来和速腾占据三席,这几款车都有配备双离合变速箱,国人好像也并不怎么讨厌双离合,反倒挺喜欢的,其实主要是双离合变速箱传动效率高,又省油,加上大众的品牌光环,销量高也理所当然。
 
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其实不仅仅是大众品牌,很多自主品牌都有自己研发的双离合变速箱,我们先了解什么是双离合变速箱,双离合又叫DCT,虽然是自动变速箱,但用的不是液力变矩器,而是摩擦盘式的离合器,所以本质上它就是一个手动变速箱,只不过换挡的不是人,而是电动装置而已。其次因为是机械硬连接,所以它的效率会很高,加上这样的结构特点,让它的技术门槛要比AT变速箱低,所以很多自主品牌愿意用DCT变速箱,它非常重要的一点就是成本低,不光是制造成本,而且包括研发时间和成本,还可以避免被变速器企业绑架的问题。
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双离合变速箱有一个不成文的规定,那就是成本越高越稳定,不信你可以看看,出问题的双离合变速箱基本上都是低端车上面的,大众当年引进DSG变速箱无非也是想降低AT变速箱带来的高成本。如果抛开成本问题,保时捷的PDK变速箱就非常稳定,不过一个变速箱差不多能买一辆国产车,用钱堆出来果然是好的。
 
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沃尔沃算不算豪华品牌?想必这也是争议性比较大的。豪华品牌有三大门槛,第一,得有后驱,而目前沃尔沃在售的车型没有一款是有配备后驱;第二,有8缸及以上发动机,很遗憾的是,沃尔沃全系都是2.0T,确实难以支撑不起一个豪华品牌;第三,有D级豪华轿车,纵观德系三强都有自己的大型豪华轿车,凯迪拉克有CT6,最早的时候对标的就是宝马7系,雷克萨斯有LS,曾经让奔驰S级回炉重造,而沃尔沃S90顶多是C级轿车,这就是沃尔沃备受争议的地方。
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虽然沃尔沃不满足这三大条件,但确确实实算是豪华品牌,有着90多年历史的汽车品牌,凭借着自身的品牌调性和技术沉淀,在豪华车领域里,也能够占据一席之地。其次,在新时代里,安全性成为了沃尔沃这个品牌的核心竞争力,沃尔沃汽车在被全球各大机构的碰撞测试中,可谓是屡次斩获高分,大家对它的安全系数评价非常高。
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你为什么要买车? 汽车4S店有哪些坑?
为什么消费者会认为沃尔沃不豪华呢?大概就是现实条件下,品牌力依旧是大多数消费者格外关注的因素,特别是对于国人来说,“面子需求”更是显得尤为重要,相比于低调的沃尔沃,BBA这些一线豪华品牌自然会成为首选。于是,沃尔沃的核心竞争力,只能被市场逐渐稀释。当然还有一个重要原因就是在于吉利汽车从福特手中收购沃尔沃后,进一步的削弱了它的品牌力,所以造成沃尔沃不是豪华车的现象。但不管怎么样,沃尔沃始终都算是豪华品牌里面的一员。
 
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汽车隔音是非常有学问和讲究的,并不是随随便便堆隔音材料就能抑制好噪音,强如本田品牌,其作为汽车圈技术宅的代表,拥有多项黑科技,如地球梦技术和i-MMD混合动力技术,然而,它却在隔音方面总是比同级别的竞争对手弱。这有点不符合“技术宅”的身份,如此简单的隔音降噪都搞不定。
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隔音是一项系统工程,在车辆的设计之初就需要车身减震和车身吸音方面去考虑,需要精密的研发设计,耗费大量的时间成本和人工成本,也需要更多的材料成本。众所周知,汽车噪音来自于发动机的噪音、胎噪、风噪及车身结构噪音,想要控制好每一项的噪音,都不是一件简单的事。
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很多人就想给汽车门板添加隔音材料,以此达到隔音的效果,但事实真的有效果吗?这个要视具体情况而言,四门隔音是最基础、最简单的,对于中频噪音的屏蔽效果比较明显,但是这里需要提醒的一点,中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低,因为高频和低频噪音仍然存在,只是感觉噪音来源方向发生了改变,一定程度上会提高舒适程度。
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最后就是想要做隔音门板的,一定要找专业的师傅去干,术业有专攻,防止以后出现异响等问题,此外隔音材料也要使用节能环保、防火阻燃性好的材料。
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