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车好不好,不是厂家说的算!用户口碑才是王道!

广汽本田十代雅阁上市已经有段时间了,虽然热度没有刚上市时那样夸张,但依然有很多小伙伴留言提出一些关于雅阁的问题。
 
车好不好,不是厂家说的算!用户口碑才是王道!

而且就在前不久,我在翻阅汽车销量榜时发现,今年前11个月十代雅阁累计销量已经突破20万辆,这也是雅阁品牌历史上首次在11个月内创下的最高销量纪录,突然就想起之前参加雅阁活动时,厂家对媒体说:“自己对雅阁的产品力有着绝对的自信,时尚的外观、良好的品质和十足的驾驶乐趣。”

但是!一台车好不好并不是厂家说的算,而是用户和市场反响的口碑,今天我们就找来一位雅阁车主,看看他当初为什么选择这台车。
 

雅阁车主什么样?

车主圆哥!今年不到30岁,未婚,在一家设计公司工作,平时的爱好是做饭,有了这台车之后,就喜欢周末带家人去郊游,典型的顾家好男人!有没有看上眼的小姐姐,我们来撮合一下啊~

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不对!这不是相亲节目!我们给车主提出了几个问题,看看他是怎么回答的,再看看包包对这台车又有什么看法!
 

你是怎么选中雅阁的?

 
车主视角:开始我选中的车有三台,雅阁、天籁、帕萨特。但帕萨特外观太商务了,就先把它排除了。
 
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最后在天籁和雅阁纠结,因为是家里的第一台车,不只是我用这台车,家人有时也要开,在询问家人的意见后,我爸觉得天籁开着不适合他。
 
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最终选择了雅阁!
 
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雅阁什么最吸引你?

车主视角:雅阁大灯一格一格整齐排列的设计是我一眼相中的,科幻感很足,车型也非常流畅,起初我还担心我爸会接受不了。没想到我们去4S店看车时,我爸也非常喜欢,用他的话讲:“这车我开出去跟朋友玩,他们也不会觉得我是老顽童!
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买完回家第一件事,我就把中网改为了带镀铬装饰条的中网,因为我觉得这样更好看,看着更显档次。
 
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包包视角:雅阁的前脸官方命名为飞翼式设计,这是本田目前最新的家族式设计,主要特点为车鼻造型比较修长,还有就是车主一眼相中的羽翼式大灯,同级别中确实比较好看。
 
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依靠车身线条与溜背式造型的设计,使得车主觉得它车身很流畅。尾灯同样为家族回旋式设计,下方的镀铬内嵌式排气也让它增加了运动感。
 
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车主视角:由于家里只有一台车,经常要拉着一家人出门,后排空间和超长的扶手箱是妈最满意的。
 
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后备厢空间是我爸最满意的,他喜欢钓鱼,我们有时一家人去河边烤烤串,钓钓鱼,他的那些渔具和家伙事都能放进去。
 
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包包视角:车主母亲最喜欢的后排空间,那一定要归功于本田魔术车身,空间利用率最大化;T字型中控台也遵循目前本田的主要设计语言—平衡。
 
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按键、旋钮的材质依旧考究,空调旋钮还会根据温度改变氛围灯的颜色。
 
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后排座椅的扶手箱设计加长140mm,侧部的高度提升50mm,它可算是同级别中最大号的扶手箱。此外,后排座椅支持放倒功能,在后排不坐人的情况下,进一步提升了装载能力。
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看来雅阁最吸引车主的是,外观设计既能满足年轻人的审美,同时也又不失稳重。作为家里的第一台车,空间表现和舒适性也得到了一家人的满意。
 

动力感觉如何?

车主视角:我这台雅阁是1.5T的,平时主要上下班代步,偶尔拉个滴滴赚点外快,我感觉动力完全够用,堵车开着也不累,而且还有启停功能。最让我满意的就是它的油耗,我开车不是很猛,所以日常开不到8个油。

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包包视角:雅阁的1.5T发动机在排气端有VTEC技术(可变气门正时升程),它可以根据不同转速,调整气门开启时间,起到节油和增强动力的作用。同时排气歧管结构与大多数车型不同,并不是传统的4-1,而是4-2-1,这样可以让排气更加通顺。
 
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由于涡轮介入比较早,涡轮本体的叶片角度经过调整,横截面受力面积更大,涡轮响应速度也更快,起步时就不会感到车无力。
 
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车主视角:都说本田隔音不好,我觉得80km/h以前还是挺安静的,高速时有一点点风噪,但其实不刻意去计较是不会觉得有什么的。
 
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包包视角:说到隔音问题,雅阁的前风挡和前侧窗都采用了双层玻璃,还加入了三颗处理噪音的麦克风,这是针对风噪的处理。至于路噪和其他噪音的处理,它们在车顶和立柱等10处灌入了隔音泡沫,从而提升静谧性。
 
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雅阁的动力虽然称不上性能,但日常代步完全够用,开起来也不会很累。静谧性的提升,在乘坐时不仅增加了豪华感,乘坐时氛围也会更好。
 

质量怎么样?

车主视角:其实网上说日系车皮薄、德系车禁撞那些我觉得都是胡说,每个品牌都有自己的安全设计思路,雅阁的整体质量我感觉还不错,买车之前我也问过我卖二手车的朋友,他也说雅阁的质量很好,要不也不会在二手车市场卖的那么好,还说以后我不开了,他把我车秒收了。
 
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包包视角:一台车的质量好不好取决于造车工艺,主要是看车身结构、焊接工艺等等,开多久会有“散”?完全取决于抗扭转强度以及弯曲刚度,并不是钢板厚度而决定。
 
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维修保养贵么?

 
车主视角:现在做过首保了,买车时花了4500买了10次普通保养,只包含机油、机滤及相关工时的基础保养。感觉后期维保价格还可以,能接受。身边朋友告诉我,机油的选择上尽量选择全合成机油。

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包包视角:车主朋友提出这个建议很好,众所周知,采用缸内直喷技术的发动机上或多或少都会产生积碳,但如果经常激烈驾驶,积碳的问题会解决。佛系驾驶的话,3万-5万清理一次积碳就可以了。

 
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总结

 
除了上面这些问题外,我也和车主聊了聊这台雅阁在他使用过程中,出没出过小毛病?车主表示之前停车熄火开空调打电话,把电瓶耗没电了,所以就换过一次电瓶,其他问题并没有出现过,还是挺省心的。
 
车好不好,不是厂家说的算!用户口碑才是王道!
 
好啦~其实一台车好与不好,我们说再多没有用,市场和时间会代表一切,一台车卖的好自然有它的原因,我们老百姓选车,要的不就是性价比高、用起来踏实放心的车么。
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