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宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。
 
宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?
宝马3系和凯迪拉克CT5同作为运动中型豪华轿车,备受年轻消费者青睐,也是一些年轻人难以选择的,宝马3系各方面都均衡一点,有颜有操控有空间,而凯迪拉克CT5稍微有点偏科,更多精力放在驾驶操控上,后排乘坐空间差强人意,不过价格很诱人,优惠幅度也比较感人。
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凯迪拉克CT5官方指导价区间为27.97-33.97万元,目前市场终端优惠近6万元,宝马3系官方指导价区间为29.39-40.99万元,市场优惠普遍3万元左右,这么一看,凯迪拉克CT5的性价比更高,入手门槛更低,更容易圆满消费者的运动豪车梦。尽管优惠巨大,但凯迪拉克CT5依然处于叫好不叫座的尴尬情况,在优惠如此巨大的情况下,9月份销量6000辆出头,而宝马3系销量依然是同级别最好,销量达到了15900多辆,这还是优惠比较少的情况。
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在品牌形象、知名度上,宝马3系也是更胜一筹,认知度更高,更加豪华有档次,质量方面,在2020年最新JD Power汽车可靠性排名中,宝马也是力压凯迪拉克,在国内市场反馈口碑中,宝马3系的各方们品控更好,故障率更低,保值率也更高,这是其备受欢迎的一大原因。
 
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动力方面,宝马325车型搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配采埃孚8速手自一体变速箱;凯迪拉克C5T全系搭载2.0T发动机,不分高低功率,这点比较厚道,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米,匹配10速手自一体变速箱,从参数上看,凯迪拉克CT5无疑更好,但得益采埃孚8AT的变速箱以及优良的调校,两者加速上旗鼓相当,但在平顺性上,宝马3系更佳。此外,宝马3系在1350-4000转时即可爆发最大扭矩,而凯迪拉克CT5在1500-4000转时才爆发最大扭矩,对于日常驾驶来说,宝马3系的加速响应更及时,体验感更好。
 
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舒适方面,虽然是运动型轿车,但能兼顾一定的舒适性,无疑能俘获更多消费群体,全新一代的宝马3系向舒适性更加妥协了,虽然饱受争议,让很多热爱操控的消费者一时难以接受,不过从市场反馈上来说,无疑是成功的改变,受众群体更广泛,变得更实用,更居家。相反拥有更大尺寸的凯迪拉克CT5在实际乘坐感受却让人有些意外,但是后排头部空间实在是差强人意,再加上更高的中央隆起,家用确实有些难为情。
 
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总体而言,在性能及操控性这方面,两款车都给予不错的评价,预算充足的情况下,宝马3系是更值得推荐的,各方面都做得比较出色;而凯迪拉克CT5相对来说性价比更高,主要价格更便宜,对于一些追求操控性方面的消费者来说,不在乎空间舒适性,选择CT5更明智。
 
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本田雅阁最低配就是230TURBO 舒适版,其搭载代号为L15BM的1.5T低功率发动机,最大177马力,峰值扭矩230牛·米,传动系统方面,匹配CVT无级变速箱。虽然都是本田的1.5T发动机,但是高功率发动机和低功率发动机差别巨大,不要认为它们硬件是一样,高功率版搭载的是L15BN发动机,最大功率194马力,峰值扭矩260牛·米,别看功率和扭矩相差不大,但在发动机的配气方面,低功率的发动机仅是在进排气增加了双VTC的可变气门正时调节,而高功率的发动机在这个基础上,又增加了排气侧的VTEC技术,有了VTEC技术就进可以进一步的提升涡轮增压器的响应速度,而且高功率发动机的缸盖也增加了水道,在冷启动时可以帮助发动机快速升温,与此同时,还可以降低发动机废气的温度,同时也降低了发动机进气的温度,来进一步增加发动机的功率,众所周知,VTEC是本田的王牌技术,独门秘籍。
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价格方面,2018款雅阁230TURBO舒适版官方指导价为17.98万元,终端市场普遍优惠1万以上,我们就按优惠1万来计算,裸车价为16.98万元,购置税1.5万,上牌费500,车船使用费420,商业保险7200,交强险950,全款落地为19.4万元左右,仅供参考。其实最低配的雅阁在各大4S店都是没有现车,订车都要等很长时间,销售也不建议消费者去选择最低配的雅阁,本身最低配车型只是拉低入手门槛,但并适合去入手选择,除了上面说到发动机的技术上的差异,在各方面配置均有差异,不如多加1万元选择260TURBO 精英版,更加实惠。
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新款本田飞度在大家的谩骂声中火了,当所有人都在质疑飞度,觉得它要凉的时候,9月份销量直接啪啪打脸,大卖12638辆,遥遥领先,稳居小型轿车销量排行榜第一,部分地区出现了供不应求的状况,市场表现可圈可点。一辆车的质量是可以与销量直接挂钩的,销量越好,就证明市场认可度越高,越值得信赖。
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本田飞度作为小型轿车市场上家喻户晓的“神车”,在各方面的表现可以说深入人心,皮实耐造、省心又省油、低故障率高保值率的特性在在飞度身上体现得淋漓尽致,不仅仅满足家用代步的刚需,又满足了改装爱好者的需求,第三代的飞度被人们称之为平民超跑GK5,得益其强大的1.5L发动机,属于地球梦平台打造,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,这样的参数在小型轿车里面绝对的佼佼者,改装的潜力也十分巨大,经常在赛道上看到它的身影。
 
宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?
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在J.D. Power中国汽车保值率报告中,飞度三年保值率为64.2%,傲视群雄,在轿车市场领域当中,也仅次于雷克萨斯ES的67.5%,保值率是个非常有说服力的综合参数,其综合了品牌认知程度、可靠性、维修价格和便利程度、新车实际售价等因素。网上流传着一句话,宁可买新款的飞度,也不买二手,因为它真的太保值了,所以飞度的质量还是很靠谱的。
 
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斯巴鲁旗下的车型就是典型的叫好不叫座,不过对于汽车品牌的粉丝忠诚度而言,我个人最佩服、最欣赏的还是斯巴鲁,一直沿用着水平对置发动机,提供更低的重心和均衡的分配,给车辆带了更好的操控性,其次就是配备全时四驱系统,比目前市面上适时四驱良好多了,抓地力更强,脱困能力出色,实用性非常高;最后就是保持着全进口的身份,比较有档次感,这就是大家普遍觉得不错的地方。
 
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那为什么没有买呢?所谓成也萧何,败也萧何,水平对置发动机操控性固然好,但结构比较复杂,机油润滑等问题难以解决,高精度的制造需要高成本养护,本身国人就比较追求经济实惠的,省心耐用类的。
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然后就是全时四驱系统确实很不错,但是大部分买车都是在市区内行驶的,对于四驱并不是很刚需,而且四驱也会增加养车成本以及更耗油,燃油经济性表现不好。
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那最后也是因为进口的身份了,众所周知,进口车的关税是比较高,就导致斯巴鲁车型在售价方面就不怎么友好,其次销售网点少,据统计,截至目前为止,斯巴鲁在国内仅有不超过200家4S店,这就意味着在很多地级市我们近乎见不到斯巴鲁的4S店,没有4S店,就难保障后期的养护问题,那自然买的人就不多了。
 
宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?
目前的混动车可以分为三种,分别是油电混合动力、插电式混合动力,以及新的增程式混动。今天主要来说一下油电混合动力车型,这也是比较常见,争议性比较大的,主要搭载在丰田、本田旗下车型。对于油电混合动力汽车,它的原理是在燃油车基础上加了一个电机,配了个小电池,不过电机功率很小,电池容量也比较低,只能起到辅助作用,能提高起步加速的响应性和平顺性,还可以降低车辆在起步或超低速时的油耗,具有很好的燃油经济性。还有一点要明白油电混合动力车型是不能上绿牌,并且没有国家补贴,不过相对燃油车,更容易摇到牌照指标。
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很多人质疑的是混合动力车型真的能省油吗?真的划算吗?就以丰田卡罗拉双擎精英版为例,官方指导价为14.38万元,普通燃油精英版官方指导价为12.78万元,目前终端市场优惠一样,裸车价方面两者差了1.6万元,如果算上保险、购置税以及其它一些费用,两者差了1.78万元。
宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?
目前92号汽油的价格为5.52元(2020年10月19日),理想情况下,双擎版卡罗拉工信部油耗为4.1L/百公里,换算下来一公里0.226元;而燃油版卡罗拉工信部油耗为5.5L/百公里,换算下来一公里0.306元,双擎版比燃油版每公里省0.08元,如果按照每年两万公里的行驶里程,每年可以节省1600元,多花的1.78万元,要使用11年多才能赚回来,当然这是在理想的情况下的,如果按照正常的油耗来计算,混合动力车型会更划算。
宝马325和凯迪拉克CT5怎么选?飞度质量到底有多好?
总之一年行驶里程越多,混合动力车型就越有性价比,对于专门跑滴滴的人来说是非常值得的,但对于普通家用的消费者,普通燃油版就够了。当然除了燃油经济性好,混合动力车型驾驶感受更佳,提速响应更快,平顺性及静音性都更好。
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