1. 首页
  2. 汽车资讯

新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

导读

 

新款奔驰E级和宝马5系在两天内背靠背上市,简直是难得一见的奇景,我已经按捺不住吃瓜的激动情绪。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

由于北京车展信息量过大,原定于今天发布的《踢车问答》将顺延至下周,同时也敬请期待夏老师带来的车展精彩内容。

回到本文的主角:新款梅赛德斯-奔驰E级,作为一台售价四五十万的豪华中大型轿车,它的月销量居然比C级还高,每月基本在15000台左右,和凯美瑞在一个水平。

看到这样的数据,我不由得对人民群众的生活水平有了新的认识。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

其实宝马5系和奥迪A6L也是一样的情况,BBA三家分走了中国豪华中大型轿车市场最大的三块蛋糕,它们的竞争对手只有彼此,轮流坐镇销量第一。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

而昨晚的上市发布会,奔驰放出狠话:“目标夺冠!”新款E级能做到吗?

按照惯例,我们先来聊聊价格,43.08-64.28万元,整体上没有太大变化:

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

入门的E260 L,也就是搭载1.5T发动机+48V轻混的版本,起售价调高了1000元。

中坚力量E300 L,同样还是258马力的2.0T发动机,从两款车型增加到三款。原来就存在的时尚型和豪华型价格分别上调了2000元和5000元,新增的尊贵型定位介于旧款的E300L和E350L之间,填补了50万元档的空白。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

至于顶配的E350 L,也还是299马力的2.0T+48V轻混总成,但仅提供一款四驱版,价格更是提升1.9万元至64.28万,坐实了“精神图腾”的地位。

另外,每款车型都提供“标准版”和“运动版”两种设计风格,价格一致。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

作为中期改款车型,新款奔驰E级的动力和底盘并没有什么变化,那它凭什么来“夺冠”?

新的设计

前不久新一代S级的发布引发了不小的争议,新的设计语言让许多人接受不能,反而怀念旧款。

新款E级的变化没有那么大,但也在朝着新S级的方向靠拢。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

前大灯内的两条“眼线”没有了,变成了我们正开始熟悉的L型,看来今后要分清CES级的难度又提升了。

 

不过大灯的照明技术确实进一步提升了,最高版本的大灯可以实现84个像素块的矩阵式照明,更亮更智能。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

尾灯也被拉长,延伸到了后备厢盖上,让人感觉回到了上一代。但它的设计和做工已不可同日而语,奔驰称其为“龙鳞凤羽”尾灯。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

豪华版和运动版的区别比旧款更大。在格栅越来越大的大趋势下,新E级豪华版的前格栅反而有所收敛。谈不上中庸,就是显得脾气不错。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

作为90后,我个人会更喜欢运动版。梯形的星辉格栅面积更大,加上侧方同样硕大的侧进气口,显得整车重心更低,更有锐气。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

另外,不知道各位有没有发现,路上的E级绝大多数都是黑色,而这次发布会现场我一台黑色的新E级都没见到,这也许暗示着E级在试图减弱自己的“商务”属性?

内饰小升级

有些朋友可能已经不记得了,如今让人审美疲劳的双连屏设计,是这一代E级首创的。新款E级依然保留了这一整体设计,虽然已经不那么惊艳,但新S级那样的设计确实还需要一段时间来习惯。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

车内最大的变化在方向盘。这一代E级也是第一款将触摸板放到方向盘上的车型,新款E级更进一步,把方向盘上所有的按键都变成了触控感应。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

这些按键依然可以按压,但按压时移动的是一整块,实现什么指令取决于你的手指放在上面的哪个区域。至于好不好用,还有待后续的试驾考证。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

豪华版和运动版的方向盘设计也是不一样的,豪华版是相对常规的三幅式T字型,而运动版的多功能按键被分为了两层,同时直径也更小。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

车机系统彻底更新成了MBUX(2020款只改了操作区,没改系统),硬件性能也进行了相应的升级,意料之中。USB接口也全部换成了Type-C,Emmmmm……我新手机的数据线已经是双C口,这次就不吐槽了。

64色氛围灯的覆盖面积更大、区域更广,誓要将“夜店风”发扬光大。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

现场有一款白棕配色的内饰,这是5系和A6L都不敢用的配色。感叹其贵气的同时我还在想,开这车应该得穿一身白西装,戴白手套,车里只喝牛奶豆浆白开水,不然两年后可能就不是这个颜色了。

驾驶辅助更聪明

新款E级可以实现打转向灯自动变道功能,这一功能其实在这一代E级刚问世时就有,但落地时间有所延后,国内更是在这次改款后才能实现。

低速自动跟车的控制逻辑得到优化,进一步适配中国路况,也就是说更不怕被加塞。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

增加实景AR导航功能,可以在中控屏上显示前方的实景以及导航指示线。

通过更高精度的雷达和算法,可以更精确地显示车身与周围障碍物之间的距离,雷达图不再是一块块扇形,而是一整个圆环。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

但需要注意的是,以上这些功能只有在顶配的E350 L上才是标配,其他版本基本都要选装,奔驰这次为新E级提供了13个选装包,价格3000元-2.4万元不等。

结语

从新款E级的价格来看,奔驰对其依然信心满满。选装包也算是传统项目了,让人爱恨交加,一方面能按需选配,一方面又得加钱。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

另外我们也注意到,旧款E级在过去几个月的优惠幅度有所放宽,这在一段时间内也许会成为新款E级销售的潜在不利因素。

【大事件】新款奔驰E级上市,5系昨晚睡得好吗?

总的来说这是一次合格的中期改款,让E级在配置上能紧跟时代的步伐。今天即将上市的新款宝马5系的变化也不外乎就是这些,不知道大家会更喜欢那款?

只是可怜奥迪A6L,又没人带它玩。

本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/70578.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注