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宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展

2020年注定是不平凡的一年,受新冠疫情影响,各大行业都大受打击,特别是汽车行业,原本车市一片严寒,如今更是雪上加霜,本想靠着车展翻身的车企也一筹莫展,全球各大大型车展陆续宣告停摆,好在国内疫情控制比较及时,车展只是延迟了,原定今年4月份开幕的北京车展推到了9月份,虽然来得有点晚,但也算是寒冬夜里的一把火,点燃了沉寂已久的车市。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
各大厂商的重磅车型也即将在北京车展亮相,作为一名忠实的宝马粉丝,我特别期待宝马在车展上大展身手,纵观整个2019年,宝马取得了非常骄傲的成绩,年销量了723680辆,同比上涨13.1%,创下了宝马自1994年进入中国市场以来最好销售记录。而2020年作为“BMW品牌之年”,旗下很多重磅车型都在国内全球首发,在此次北京车展,宝马到来了不少的新面孔,全新BMW M3四门轿车、全新BMW M4双门轿车;创新纯电动BMW iX3和纯电动BMW i4概念车,展示的新能源车型也很好与北京车展主题“智领未来”相呼应。此外,欢呼声最高的新款5系、6系GT一并亮相,新款1系也用上了M运动曜夜套装,一起来看看吧。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
此次车展亮相的宝马M3为第六代车型,在宝马M历史中,M3在宝马品牌里面有着举足轻重的地位,不仅仅是技术方面领先,更是宝马最为精髓、灵魂的车型,多次出现在大屏幕上。对于全新一代的M3,我始终充满着期待,从测试车谍照中可以看出,与老款M3和现款3系有着明显区别,特别是前脸部分,巨大的纵向双肾格栅,具有很高的辨识度,再也不用担心被人误以为是普通3系;同时两侧的大灯更加细长犀利,也保留了家族式经典天使眼造型,配合下方夸张的运动前包围,视觉冲击力十足。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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车身侧面依然低调简洁,全新样式的轮毂有种别具一格,相信很多人会喜欢这多幅式的造型。车尾伪装更多一点,相信改动的地方还是挺多的,从图上肉眼可见的就是尾灯造型与现款3系差不多,红色的LED光带造型凸起,3D打印的既视感,还有稍微上翘的鸭舌尾翼以及双边四出的排气口,彰显出不俗的运动天赋。内饰部分,延续了现款3系的设计言语,但在用料方面会更运动一点,预计会采用大量的Alcantara和碳纤维材料,此外还有一体式运动座椅,提供更好的包裹性、承托性。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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宝马M3吸引人从来都不是靠外观与内饰,而是与生俱来的性能与操控性,新一代的M3有着更强劲的动力,将搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,这也是宝马最引以为傲的发动机,预计普通版本能够输出480匹马力,而雷霆版能爆发出510匹马力,匹配的是8速手自一体变速箱和6速手动变速箱,手动挡爱好者露出了微笑,此外,新车还首次提供Xdrive四驱系统,更容易上手了。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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对于新一代宝马M4,可能没有那么多历史情怀,因为本身就是基于M3衍生而来,相比于M3,M4更像一台跑车,造型更拉风,双门溜背的设计,尽显绅士优雅。外观设计方面基本与普通4系差不多,多了一些运动套件的装饰以及性能上的提升,在动力方面,与M3应该是同样的总力总成。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
对于教授而已,更喜欢传统的燃油车,当然也不排斥纯电动车,毕竟这是未来发展的趋势,无论任何车企,如果在新能源这一方面没有造就,那未来生存空间必定越来越小。9月14日,宝马在中国沈阳全球首发纯电动宝马iX3,这也是宝马战略意义上第一款务实车型。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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外观造型方面,iX3与燃油版X3并没有太大区别,家族祖传式的双肾格栅,格栅周围采用了蓝色的装饰带,侧面侧裙也有一条蓝色的装饰带,这些都是新能源车型的标志,尾部的排气口也取消了,也改用了蓝色的装饰板。
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宝马iX3的内饰依然延续了现款X3的设计语言,并没有表现很惊艳的科技感,依然很传统保守,这一点我非常赞同,并不会让人感到很突兀,难以接受。当然,在细节的处理上,还是能明显感受到这是纯电动车该有的样子。
 
动力方面,宝马iX3采用了一台励磁同步电机,最大功率210KW,能爆发出400牛米,百公里加速在6.8秒左右,与2.0T高功率的X3一个水平,表现还行,NEDC续航500KM,这样的续航里程在现今来看并不惊艳,但能在BBA竞品车型中位列第一,还是可圈可点的。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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除了纯电动车iX3,还有概念车i4一同亮相,作为继宝马i8、i3的第三辆i系列车型,在外观方面,延续了普通4系的造型设计,不过在细节的处理上,能明显觉察出来这是一台纯电动车,蓝色的装饰带镶嵌在格栅外圈、蓝色点缀的侧裙以及后扰流板也采用了蓝色的装饰板。性能方面,宝马i4在WLTP工况下纯电续航里程达到600公里,百公里加速也能达到4秒,而且据了解该车充电至80%只需大约35分钟,每充电6分钟即达到100公里的续航里程,这应该是宝马在新能源领域最拿得出手的技术。
  
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
在我心目中,宝马5系一直是同级别标杆,诠释了运动与豪华,无论是在驾驶体验上还是乘坐舒适上,宝马5系一直做得很均衡,这是一台中大豪华型轿车该有的基调。既能打动了年轻消费者,又能征服了老一辈。
 
想要取悦更多的消费者,保持更强的竞争力,就需要不停的更新迭代,所以我们经常性看到5系一年内就小改款一次,而每一次的小改款都是给完美再来一次锦上添花。此次的中期改款,主要在造型设计、数字化科技以及配置方面有所调整。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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前脸部分经过了重新设计,标志性的双肾格栅紧跟家族脚步,变得更为宽大了,视觉冲击力更强了,灯组方面也重新的演绎,更加细长凌厉。L型尾灯采用了家族立体悬浮式设计,更加年轻活力。此外,以前吐槽最多的前后保险杠也经过了全新设计,在整体颜值上更胜一筹了。喜欢插电式混动版本的消费者也有福气了,新增M运动套装,更加年轻运动。
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内饰方面整体设计语言没有变化,改款后5系将搭载最新第七代BMW iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”,更加人性化的交流,此外,车机系统将支持Carkey(手机钥匙),便利性进一步提升;新增短视频应用,娱乐性能更好了;还有停车场室内地图,再也不怕找不到车位和出口。这些都是科技的提升,对于年轻消费者非常有诱惑力。
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多年不变的动力系统也升级啦,新车将继续搭载高低功率2.0T发动机,低功率版本为204匹马力,高功率为280匹马力,而且全系有望配备48V的轻混系统,在油门响应上和燃油经济性都会有很大的提升。届时插电式混合版本也同时发布,具体动力参数和续航里程官方目前没有公布。
 
总的来说,新款5系在传承运动与豪华的基础上,优化了外观设计,新增科技的配置,提升了动力,整体会更有竞争力,将继续领衔中大豪华型轿车市场。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
GT系列车型一直都是宝马最为争议性的,一直处于叫好不叫座的尴尬境地,主要是太过于小众,价格方面也比较昂贵,不过对于喜欢它的人来说,宝马6系GT最完美不过了,有着轿车的操控性、旅行车的实用性、SUV的通过性,集颜值与性能一体的完美车型。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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全新6系GT前脸延续了新款5系的造型设计,宽大的家族式双肾格栅,双L型的LED日间行车灯,整个前包围也显得比较精致运动。对于6系GT而已,侧面和尾部才是它的亮点,大溜背短车尾的设计,有点轿跑SUV的特性,再加上可升降的尾翼,更彰显运动氛围,此外,6GT的尾灯是宝马最具个性的,时尚又大气,底部双边单出的排气孔,也延续了宝马运动的特性。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
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内饰设计基本和5系保持一致,就不多介绍、至于动力方面,新车将搭载2.0T以及3.0T发动机,还并配备了48V轻混系统,匹配8速手自一体变速箱,部分车型将搭载xDrive四驱系统,还是那个熟悉的配方。
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
宝马携M3、5系等多款重磅车型亮相北京车展
宝马1系作为宝马最为入门的车型,凭借着亲民的售价、极高的品牌号召力以及良好的操控性,在市场中的表现一直很优秀,销量也一直稳步增长。根据可靠消息显示,新款宝马1系将取消125i 领先型M运动套装车型,将2020款120i 时尚型增加M运动套装,并更名为120i M运动套装,此外,2020款120i M运动套装将升级部分外饰件,并更名为120i M运动曜夜套装,曜夜套装意味着有更运动、更激进的外观设计,也将吸引更多年轻的消费者,期待在北京车展一睹真相。
 
看完教授介绍那么多重磅车型,你是否心动了?北京车展将于9月26日在北京举行,教授将一如既往为大家带来全方位报道,请大家一定要好好关注。
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