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最低仅5.99万起?别被忽悠了 但这些便宜车为什么就不能买?

乔布斯曾经说过,消费者不是爱买便宜的商品,而是喜欢占便宜。
或许是洞察到了消费者的这一弱点,所以现在很多车子在价格上做起了文章,“某某国产紧凑型SUV只要5.99万起,某某德系合资家轿仅售9.99万……”,更让人受不了的是,终端还有好几万的优惠,看得人心痒痒的。
 

最低仅5.99万起?别被忽悠了 但这些便宜车为什么就不能买?

但当你走进店才发现,那些所谓的低价入门级车,不过是吸引消费者的价格策略,很多根本不排产,或者配置实在拿不出手。而如果你退一步,再多淘点钱,仅多花几千或者万把块钱,上到次低配车型,就会发现另一片天空,无论配置还是用料,都会上一个台阶。
 
今天教授就研究了一番几款热门SUV车型,包括瑞虎5x、名爵ZS、RAV4荣放和探岳。发现它们入门级车虽然“便宜”,配置也不是说拿不出手,但如果再加点钱,上到次低配车型,那又会是另一番体验,如果你是它们的潜在买家,一定得往下翻。
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瑞虎5x是奇瑞第二款基于T1X平台打造的紧凑型SUV,时尚运动的造型传达出奇瑞攻克年轻用户的决心,而5.99万的起售价则是年轻人轻松就能消费得起的。
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但翻开配置表,你会发现,售价5.99万的2019款 HERO 1.5L 手动都市版,配置有些寒碜。如果你的预算再加些,上到售价6.89万的次低配——2019款 HERO 1.5L 手动时尚版,配置就会好很多。当然对于这一级别的消费者来说,9000元可不是一个小数目,所以我们先来看看配置表,看看多花的这些钱是否值。

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手动时尚版比手动都市版多了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、9英寸中控屏。另外前排USB由一个增加到两个,扬声器由2个增加到4个等。
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多花9000元,能够多出来这么多的实用配置,相信看到这些之后,也没有多少人再选择丐版的瑞虎5x了,更何况这个型号基本也不排产。
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在小型SUV市场,名爵ZS是为数不多的几款销量比较靠前的车型,在今年前7月取得了44550台的销量,月均销量近6000台,对于小型SUV,尤其国产小型SUV来说,实属不易。
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名爵ZS的热销,与其时尚的外观、较低的油耗和不错的空间表现不无关系。7.88万的起步价,在同级国产小型SUV中,并不算低,但好在配置相对比较均衡,即便入门级的车型,也不会多寒碜,满足日常使用不成问题。
 
但即便如此,教授也不推荐售价7.88万的入门级车,因为价格只比它贵了1000元的2020款 180DVVT 手动Base版,在配置上会给你不一样的体验。
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在配置方面,次低配的手动Base版比入门级的手动舒适版多了3.5英寸液晶仪表盘和PM2.5过滤装置;方向盘由皮质升级到真皮,中控屏幕从8英寸升级到10.1英寸,并且增加了多媒体系统,可实现语音识别控制功能,除此之外,USB接口由2个升级到5个,大灯灯源从卤素升级到LED。
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想想仅多花1000元就能多出这么多配置,谁更值得买,一目了然。
 
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第五代RAV4荣放可谓上市即热销,目前销量已经冲到了SUV总榜第4名。基于TNGA架构打造的第五代RAV4荣放,变化由内及外,新的设计,新的底盘调校,以及新的动力系统等等,让RAV4荣放产品力得到明显提升。再加上多年的口碑积累,所以第五代RAV4荣放的畅销也就不足为奇了。
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除了产品力的明显提升外,RAV4荣放在安全配置方面也是让人津津乐道,全系配备7安全气囊和丰田TSS 2.0智行安全系统,后者包括了车道偏离预警系统、主动刹车系统等,并且标配全速自适应巡航系统,可谓真正的入门级即“豪华”。
 
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所以即便售价17.48万的入门级车型,也值得购买,但如果你把预算拉高一些,比如售价19.48万元的次低配——2020款 2.0L CVT两驱风尚版,后者比前者贵了2万元,单从差价来看,并不低,那配置又会相差多少呢?
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通过上表,我们可以看到,2.0L CVT两驱风尚版比2.0L CVT两驱都市版多了360度全景影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.1英寸中控大屏、后排USB接口、分区空调、行李箱12V电源接口等;另外轮圈从17英寸增加到18英寸、升级了自动空调、主驾电动座椅调节、外后视镜电动折叠/加热等。
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可以看出,2.0L CVT两驱风尚版虽然比2.0L CVT两驱都市版贵了2万元,但增加的配置却十分明显,舒适性体验要提升一大截,对于花20来万购车的消费者来说,相信对舒适性还是有一定追求。所以相比两驱都市版,更推荐多花2万元,购买配置更丰富,舒适性体验更好的两驱风尚版。
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或许在今年年底,大众在国内最畅销的SUV就会易主,探岳接替途观(包括途观L)的位置不是不可能。
 
探岳在国内的热销,除了大众品牌多年积累的良好口碑外,更离不开其本身过硬的产品力,硬朗的外观、宽敞的内饰、EA888 2.0T发动机、DQ500 7速湿式双离合,这些都是产品的硬实力。
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不过大众向来善于打价格策略,比如探岳在定位上略高于RAV4荣放、CR-V等车型,但售价却相差不大,不过需要注意的是,售价18.59万的入门级车,在配置方面相比同价位竞争对手要低不少,配置相对不错的280TSI 两驱豪华智联版,价格已经到达了20.49万。
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相比售价18.59万的280TSI 两驱舒适智联版,280TSI 两驱豪华智联版在售价上贵了1.8万元,但却多了前/后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、主/副驾电动座椅调节、大灯延时关闭、自动大灯、后排独立空调、外后视镜电动折叠/倒车自动下调等;并且轮胎尺寸从17英寸升级到18英寸、座椅从织物升级到皮质的、内后视镜升级为自动防炫目、空调也升级为自动空调。
最低仅5.99万起?别被忽悠了 但这些便宜车为什么就不能买?

可以看出,两驱豪华智联版虽然比两驱舒适智联版贵了1.8万元,但却增加了不少配置,所以多花这1.8万元,上到次低配车型,绝对不会亏。
 
最低仅5.99万起?别被忽悠了 但这些便宜车为什么就不能买?

 理想是美好的,现实是残酷的,一些看似售价便宜的车,当你购买的时候才发现不是那么回事,配置低不说,可能还没货,所以相比入门级的低配车型,更愿意花费更多的钱购买更高配置的车。
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