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轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

试驾奥迪Q3 Sportback 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

 
说到艺术家,他们高雅的作品、光鲜亮丽的一面是我们所羡慕的,但艺术家人格所展现出的特立独行却又是我们常人往往所不能接受的。这就好比车圈中的轿跑SUV,它们有颜值有个性,但却很少有人愿意为它们买单,低性价比是它们的统一的标签。现在奥迪也加入到了这个艺术家行列,Q3 Sportback是否也是这样特立独行的一个“人”呢?

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

不错的颜值

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

轿跑SUV最重要的就是一张漂亮的脸蛋,说实话Q3 Sportback在这一方面做的还不错,但也难称惊艳。我试驾到的顶配45 TFSI quattro豪华型,奥迪为它套上了S-Line的外衣。不过由于普通版Q3已经混了一阵脸熟,虽然换成了镂空菱形中网格栅,Q3 Sportback的前脸也并没有太多的新鲜感。

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

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不过既然要当艺术家,那就肯定要有自己的风格,这不Q3 Sportback就卸下了车顶的行李架,将身上的包围换成了不同颜色,还穿上了一双固特异Eagle F1的黑色跑鞋,一切看起来都更精神了。

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

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当然只是这些显然还称不上艺术家,看到它下溜的臀部线条了么?这才是最能体现它曼妙身材的部位。更有意思的事,奥迪还在尾门上加入了一抹很有力量感的线条,把它的性感凸显无疑。

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

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那Q3 Sportback的身材是否相比Q3要更为苗条呢?确实如此,Q3 Sportback的长宽高分别为4518*1843*1573mm,虽然轴距依旧还是2680mm,但更长更窄,同时姿态也更低矮了。

 

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内饰无变化

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

如果说Q3 Sportback的艺术家特质在外形上稍作观察便可知晓的话,那它的艺术家内心可就需要通过实地的了解才能够看出。

 

相比普通版Q3,Q3 Sportback在车内的样式上并没有做出什么改动,整个中控台在科技感和豪华感的营造上还是比较到位的,尤其是中间从左到右的那一条麂皮装饰,挺撩人了。

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

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这台顶配的Q3 Sportback配置非常丰富,座椅加热、360°全景影像、12.3英寸的液晶仪表以及10.1英寸的中控屏幕都是低配车型所没有的。不过如果觉得不甘心,完全可以通过选装来平衡自己的心态。

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不过要说哪个配置是我个人最喜欢的,那一定就是无线Carplay了。现如今,这个能语音控制、那个能定外卖的,车机上的功能越来越多,但说到底真正有用的无非就是我们手机里的那点东西。所以手机映射在我看来比什么都好用,而有了无线Carplay之后,再也不用插数据线了。

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

至于Q3 Sportback那需要实际体会的变化就是它的后排空间了。首先它没有了普通Q3上的全景天窗,后排乘客的视野会少了一丝明朗。而由于溜背的造型设计,后排乘客的头部是一定要牺牲,所以这也导致180cm身高的我如若坐直必定顶头。

不仅是头部空间,溜背的造型还让后排座椅的靠背角度过于笔直,很容易造成疲劳。至于腿部空间,虽然后排座椅支持前后调节,但也并不能提供更好的空间表现,只是让后备箱的存储空间更为灵活。不过话说回来,在轿跑SUV这个细分市场,又有哪台车的空间表现很突出呢?

 

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性格迥异的驾驶风格

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艺术家的行为往往与常人不同,甚至有些古怪,Q3 Sportback同样如此。我试驾的这台45 TFSI顶配车型并没有将发动机功率调的过分夸张,2.0T可以爆发出220马力,350牛·米的数据。所以这也就意味着Q3 Sportback没有奥迪那傲人的加速能力,但对比细分市场的那些对手,它依然可以处在佼佼者的位置。

 

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不过在舒适模式下,Q3 Sportback的行动力是略显迟缓的。它的发动机出力不积极,7速双离合变速箱的降挡就更是不情不愿了,即便你已踩下一半的油门,挡位的变化也很难察觉,它好像在和你说:老子是风度翩翩的艺术家,着什么急?说实话,这时候的它让人有点起急。

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

但如果切换到动态模式呢?它就变成了真正疯狂的艺术家,好像被艺术点燃了激情。S挡下只要你想,任何速度你都可以挂入允许的最低挡位。油门在这个时候也变得不再慵懒,随时等候差遣。Q3 Sportback的性格,可以说是既佛系又疯狂,有点过于两极分化了。

 

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不过其他方面,它的表现都很平和。Q3 Sportback有着很轻柔的转向手感,这样对于大部分人来说很便于操作,但缺点就是人与车的沟通感较差。同时它的悬架处理也是偏舒适的,可以比较彻底的过滤小震动,但大幅度的颠簸处理起来会比较棘手。再加上四驱系统保证了很稳健的行驶状态,惬意的去驾驶Q3 Sportback就好了,轿跑SUV常说的运动感真的不是它所追求的。

 

轿跑SUV也玩均衡?试驾奥迪Q3 Sportback

评中评说:

我知道很多人都对奥迪Q3 Sportback有着很高的期望,觉得它会是一款融合了运动、颜值和个性的完美产品。但当我体验过后,我才发现它反而是轿跑SUV阵营中的个例,因为它并没有那么的将运动和个性展现出来,它的颜值不错但不惊艳,它的内饰科技感强但少了些设计,它的动力不弱但调教慵懒,再加上不输同级的乘坐空间,Q3 Sportback反而给到你的是相比竞品更为均衡的表现,而且它的指导价也只是比普通版Q3稍稍高出一万元左右而已。所以如果你在追求个性的同时不想锋芒毕露,那Q3 Sportback或许会是一个很好的选择。
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