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5.98万起 上市就给1万优惠 新宝骏这两款新车帅呆了!

2019年4月11日,新宝骏推出其第一款车型–RS-5。一年时间之余,新宝骏在产品上积极推进,迅速推出RS-3、RM-5、RC-6等车型,产品矩阵越发丰富。而在今年,新宝骏又推出一款紧凑型家轿–RC-5,并且还有比较独特的RC-5W旅行车。
 
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8月8日,新宝骏RC-5/RC-5W正式上市。其中,新宝骏RC-5的售价为5.98万-10.98万元,共提供7款配置车型;新宝骏RC-5W的售价为7.28万-11.28万元,共提供了6款配置车型。其中,除了售价为5.98万的1.5L MT智耀精英型之外,其他配置车型均享有1万元的现金优惠礼。在核心动力总成,两款新车均采用1.5L和1.5T两种发动机,并匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。
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新宝骏RC-5/RC-5W定位紧凑型轿车,目标瞄准了年轻群体。新车在设计上延续着家族式的“星际几何”语言,即使是作为旅行版的RC-5W,整体辨识度依然很高。
 
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新宝骏这套“星际几何”语言在设计上的思维并不会采用过多的元素,反而是采取比较简洁的元素,相比一见钟情,新宝骏更喜欢日久生情。随着时间的推移,耐看才是它们的亮点,眼下的新宝骏RC-5/RC-5W便是如此。
 
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新车前脸依然是熟悉的分体式大灯设计,狭长的日间行车灯与星辉矩阵式进气格栅相互搭配,很是能把我们带入未来星际世界去。
 
迷恋于前脸的科幻世界,转身到侧面则相对平淡了些。无论是掀背造型,还是旅行车造型,新车侧面的视觉效果更加舒展的同时,也为后备箱带来更加可观的装载能力,美与实用两者兼得。
 
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主流的贯穿式尾灯也出现在尾部上,夜晚时刻的点亮效果和车型横向扩宽效果都能满足,这样省心又省力的的设计被越来越多的车企所采用。
 
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当然,作为一个崭新的国产品牌,新宝骏在内饰上也在与时俱进。单论设计,新车环抱式的设计让驾驶者感受到相对独立的空间,更有一种满足感。站在车内乘客的角度来说,厚道的用料也能让他们感受到新宝骏的诚意。
 
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10.25英寸中控屏搭载新宝骏车联系统,可支持OTA在线升级系统,并且可以通过手机App远程控制车辆,日常使用中更加便利。
 
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车身尺寸,RC-5长宽高分别为4650/1806/1458mm,轴距则为2700mm;而作为旅行车,RC-5W的长度相比RC-5则增加了35mm。相比于一般的家轿来说,掀背车和旅行车的车身构造,两款新车的后备箱装载的优势会更加明显一些。
 
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在动力核心上,两款车型一同搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压两款发动机,两者最大功率分别为73kWh和108kW,而峰值扭矩分别为143N·m和250N·m。对于一款紧凑车型来说,无论是RC-5,还是RC-5W,这两款发动机足以适应不同的消费人群。
 
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传动方面,两款车型同样匹配6速手动和CVT无级变速箱。其中,手挡版本将售价区间拉到6万以下,价格甚是亲民。
 
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在紧凑型轿车上,新宝骏RC-5/RC-5W的直接竞争对手主要来自国产品牌,比如东风风神的奕炫,还有江淮的嘉悦A5。这些车型在设计、配置以及生产平台等核心方面都有不错的提升,定位上也非常相似。
 
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而如果是旅行车版车型的话,RC-5W的竞争对手少之又少。之前的天津一汽就曾推出过骏派这款旅行车,但由于没有稳固的品控等原因被消费者所遗忘。在新时代消费环境下,旅行车定位的新宝骏RC-5W将会迎来更多的契机,毕竟新宝骏从设计到品控方面都有自己明显的优势。
 
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如果对于这两款新车感兴趣并且有购买想法的话,不妨先来看看教授给出的购车建议。首先,先要确定自己对于动力的要求,如果追求够用的情况下,1.5L排量的车型就足以。
 
我们先从1.5L版本车型说起,该款车型提供了两款手动挡和一款自动挡车型。售价为5.98万的手动智耀精英型,由于入门版的牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统缺失,被动安全系数有所下降,所以负责任的教授不太推荐这款车型。
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如果算上现金1万优惠的话,与入门版相差0.8万,售价为7.78万的手动智耀豪华型基础舒适性升级不多,但包含牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统在内,被动安全方面补齐短板。加上自动驻车、驾驶辅助,驾驶过程能狗更加轻松。对于大部分消费者来说,教授觉得可以考虑这款车型。
 
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来到1.5L顶配车型,售价为7.98万的CVT智耀精英型,相比上一个版本增加1万。虽然变速箱升级为CVT无级变速箱,但没有1.5L手动版顶配有着更多的日常舒适性配置。所以是需要更加容易操作的驾驶状态,还是需要更多的舒适性,就得看你怎么取舍了。
 
而来到了1.5T动力版本,该排量车型提供了一款手动挡和三款自动挡车型。该手动版本,包含牵引力控制系统、车身稳定系统、刹车辅助系统在内,被动安全系统齐全,加上基础舒适性配置不低,如果不纠结手动挡的话也可以考虑。
 
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售价为9.48万的1.5T CVT智耀豪华型,除了由手动变速箱升级为CVT变速箱之外,新车的基础性配置也得到提升。比如增加了可切换的驾驶模式、自动驻车、远程启动功能等配置。对于大部分消费者,教授最优先推荐该款配置车型。
 
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售价为10.18万的1.5T CVT智耀尊享型,增加了前排侧气囊和主动刹车/主动安全系统,无论是被动安全还是主动安全系统都有很大的提升。而在舒适性配置上,增加了全景影像、全速自适应巡航、主驾驶座电动调节以及全车一键升降功能,性价比会比较明显,适合那些对安全性和舒适性同时有更高要求的消费者。
 
顶配车型则将重点放在了主动安全配置上,比如增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统等等。其它舒适配置也有提升,但相对来说没有那么基础性,对于消费者来说可有可无,所以这个配置车型适合对安全性有极高要求的消费群体。
 
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而RC-5W的整体配置RC-5基本一致,配置相当的车型在价格上相差不大,比如同为1.5T CVT智耀豪华型,两者相差0.3万而已。如果自己想要个性一点,或者喜好宽大的后备箱空间,RC-5W则会更加适合。
 
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随着RC-5/RC-5W的到来,新宝骏的产品矩阵更加丰富。虽然定位紧凑轿车,但这两款车型从设计到配置,再到驾驶都有自己鲜明的特点。面对车企扎堆SUV的情况,新宝骏并没有一味地跟随,而是继续坚持自己的想法,而支撑这一切的背后正是其强大的产品力。
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