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都是日产车好卖!但这款实力杠杠的车却是例外

在我们印象中,日产品牌是造一辆“火”一辆,比如日产阳光,日产轩逸和日产奇骏,善于打造爆款的日产主要是摸清了国内消费者的喜好和消费习惯,再加上不错的品牌口碑,也许会说,“讨人喜”的日产品牌,闭着眼睛买,并不会错。
 
都是日产车好卖!但这款实力杠杠的车却是例外
好车,固然喜欢,但好车不一定能成为爆款,因为,不讨人喜的好车终究会被市场所摈弃,不懂得向对手看齐的产品,再好也只能是孤芳自赏。
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想不到的是,人们似乎高估了日产品牌打造爆款的原因,我们不否认日产有打造好车和爆款的实力,但在这台车上,日产高估了自己,也高估了市场的反应,弄巧成拙,将这款素质优良的产品直接打入了“冷宫”。
 
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而这一款被消费者打入冷宫的车型正是日产楼兰,是日产品牌在国内销售的唯一一款中型SUV,本来日产是用来对标丰田汉兰达,虎口夺食,来分得日系品牌在中型SUV细分市场的一杯羹。
 
自日产楼兰投入中国市场国产以来,命运多舛,楼兰自引进中国市场以来,销量远远达不到预期的销量目标,今年前两个季度累计销售3656台,月平均累计销量大约在600台左右,远不如本田冠道和丰田汉兰达的销量零头,这样的结果,显然不是日产想要的。
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为何会造成如此差异?这个问题得从楼兰的产品本身说起。
 
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作为日产品牌唯一在售的中型SUV,其产品力是不错的,在车型做工还是车型配置上,都与同级别中型SUV相当,比起热销的本田冠道,丰田汉兰达,楼兰都不会逊色于他们,那到底是何原因造成日产楼兰销量不济呢?
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其中很大一部分原因是日产品牌对中型SUV市场需求考虑显然不够细致。在这个以家族人丁兴旺的国内市场需求来说,七座用车需求比较旺盛,是一个不可忽视的用户硬性要求,这就是为何很多厂商在中型或者中大型SUV都有开发出五座,六座和七座车型产品,以满足中国家庭人口众多的用车需求,另外,灵活使用的车内空间也是消费者着重考虑的一点。
 
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对于旺盛的七座用车需求,日产楼兰很明显没有考虑到这一用车需求,只有五座可选,完全忽略了这一细分市场,使得原本销量就惨淡的日产楼兰,不得不放弃在中型SUV上的市场份额,即使不放弃,面对本田冠道和丰田汉兰达这强劲的对手,也占不到什么便宜,毕竟日产楼兰主动放弃了七座SUV的市场需求了。
 
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除了一些硬性的“先天性缺陷”之外,日产楼兰在内饰上也是做得差强人意,被广大的消费者吐槽说“内饰太过于老土”,完全跟不上现在的设计,布局与座舱氛围上的营造上都不如其他其他品牌,但好在做工与用料是完完全全是一副“合资”的水准,都还不错。但总体来说,日产楼兰在车型定位还是在车型的定位上都高了点,表面上的功夫(内饰设计)做得次了点,看起来,日产楼兰不值这个价钱。
 
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虽然内饰是“老土”了点,但丝毫不影响日产楼兰是部好车,是一部性价比颇高的合资中型SUV,那就是可以以一台紧凑型SUV的钱买到一台中型SUV,以教授所在的城市,日产楼兰普遍终端优惠在3-4万元左右,意味着日产楼兰(售价:23.88-37.58万)不到19万元就可买到一部品质兼优的中型SUV,性价比可谓十分的高。
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动力方面,日产楼兰有两种动力选择,分为混动车型和燃油版车型。燃油版车型搭载了一台效能十分突出的2.5L发动机,能够最大输出186匹马力,最大扭矩229牛米,匹配一台CVT变速箱,该变速箱的特点就是平顺,驾驶品质做得极具驾驶舒适性。
 
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而混动版车型则是在燃油经济性以及动力上做了更大升级,一方面要符合城市SUV的特性,就是好省,但又不失驾驶品质的驾驶特性;另一方面,则是满足消费者的对于动力足的需求,或者是追求经济又偶尔有点小激情的驾驶感受。
 
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在配置方面,日产楼兰全系标配了自动空调,倒车影像,膝部气囊,胎压监测,上坡辅助,等一系列舒适性配置和安全配置,通过同级别车型比较,已然具有很高的性价比,只是低配车上未配备更智能的安全驾驶辅助套件。
 
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而相对于混动车型来说,整车的配置更加的均衡,也更具性价比,从现在的在售车型看,混动版车型在售价方面与其他同级别车型对比,也很有优势,主要是销售终端给予非常大的优惠。
 
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通过以上分析,买买认为混动车型更值得买!因为其不仅有着更强的动力系统和更划算的配置,而且综合市面上在售混动中型SUV分析,楼兰是最具性价比的中型SUV之一。买买推荐买2019款 2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版。
 
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显然,日产楼兰在中型SUV市场表现乏力,仅仅是依靠一款楼兰车型来保持中型SUV市场份额,明显不可能。换个角度来说,日产楼兰要想增强产品力,很明显,将价格降低来吸引消费者购买,已然是不太现实。而提升产品力最好的方式是了解这个细分市场,消费者究竟想要的是什么。
 
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而日产楼兰目前需要改变是加快产品更新速度,增加多种细分车型布局,比如:七座和六座车型。而最为重要的是要做好“面子工程”,外观自然不用说,但是内饰和布局要提升内在的豪华感,要让消费者一眼看过去,就知道这车买得值得啊。
 
楼兰不同于奇骏,楼兰的意义代表着日产品牌在中型SUV车型的造车实力,也更像是日产品牌的“面子工程”。作为一款品牌在国内市场的旗舰车型,其他做工和配置也是有口皆碑的,但为什么就是卖得还不如奇骏好,那只有一种原因,就是消费者认为楼兰不值这个价,还不如买其他车。
 
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所以,楼兰的未来和希望更多是寄托在消费者的认知里,要提升自身的豪华价值,要让消费者买得物超所值。
 
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楼兰是一款很不错的车型,底子非常不错,加上极具性价比的终端优惠,要比市面上所售的中型SUV显然要强得多,牌子和品质兼优的日产楼兰,折腰于消费者的价值认知。
 
都是日产车好卖!但这款实力杠杠的车却是例外
对于楼兰来说,这明显不是公平的待遇,一款品质兼优的车型,应该受到更多消费者的青睐,但比起本田CR-V和丰田汉兰达的“傲慢”,日产楼兰是“偏见”所打倒的。
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