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曾惊艳时光的姐姐们再次乘风破浪!车也能如此吗?

明星的演艺生涯往往都有着黄金年龄段,只有少部分明星可以凭借着精湛演技,一直活跃在公众的视界之中,绝大部分都会随着时间的流逝渐渐地淡出身影。
 
而在众多明星之中,生涯高光时段最为短暂的群体当属于女性;不过即便是淡出,她们在黄金年代所留下的经典形象,却又能长时间的存在那个年代的观众们心中。
 
而这种记忆,总是能在不经意间就会让人们记起她们的惊艳,最近有期综艺就是牢牢地抓住了这一点,请来了数位曾经风靡一时,现在已然淡出圈内的女星撑场。这期综艺不用过多描述的火爆人气,也能证明这一形式内容的可取之处。
 
在这部火遍全网的综艺中不难发现,其中参与的多名女星虽然早已过了自己的黄金年龄段,在她们身上不仅没有看到过多的岁月痕迹,反而更是有了一种成熟韵味,再辅以她们留存在人们心中的美好形象,让她们的韵味更上了一层楼;于是乎,这种更为迷人的韵味,让许多人都感受到了经典与岁月碰撞之下,而产生的惊艳感。
 
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说完美女,香车自然也少不了;巧的是最近还真有款经典车型的复苏,给教授带来了相似的惊艳感。
 
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你没眼花,上面这辆看起来“眉清目秀”的小伙子,就是被我们称之为“硬汉”的70岁老将「卫士」的接班人。
 
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已经伴随了爱好者数十年的老将「卫士」,曾在2016年最后一台路虎卫士90 Heritage Soft Top版的下线仪式上,向世人宣布了停产;这种宣告无异于艺人的“退圈声明”,而也正是这份看似正式的停产公告,一度让人们认为「卫士」这一经典车型真的已经离我们而去。
 
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但就是在这份停产通告发出后的不久,就有海外媒体在公开道路上拍摄到了一台路虎的测试车型,其方正的外表又重新让人们燃起了希望;而路虎高层人员随后的确认,也证实了路虎卫士将以全新面貌回归的消息。
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最终在2019年的法兰克福车展上,新老卫士正式交接,新来的卫士以全新的面貌,接任了老将卫士在路虎家族中的象征地位。不过面对着它过于年轻的面容,包括教授在内的众多爱好者们,纷纷对其能否继承经典而报以怀疑。
 
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但随后在路虎官方公布的图片以及测试信息中,我们却发现了它虽然在外表上摒弃了老卫士的粗犷风格,但是在实力上却是更胜一筹,不仅继承了经典,甚至力图成为新的经典——新一代的“越野之王”。
 
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而众多新技术的加入不仅提升了它本就强悍的越野能力,也提升了老卫士所缺少的舒适感。归来的老将虽然不再凌厉,但这种温和的姿态却更适合现在的消费者喜好,而这种被喜爱的基础,或许能成为卫士再度成为传奇的崛起点。
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令人高兴的是70岁高龄的卫士,在“闹脾气”闭关修炼了一段时间之后,以新面孔焕发了新生。但年纪更大的81岁「甲壳虫」,却永远失去了再次登临舞台的机会。
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诞生于1938年的甲壳虫,本着让每个普通家庭都能开上车的意愿而诞生。而在它的一生中,的确陪伴过2264.9万位幸运者,它也是目前世界上唯一单一车型销量超过2000万辆的纪录保持者。
 
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而它这80年不变的经典造型,让即便是对汽车一无所知的人,看到它的同时也能喊出其「甲壳虫」的大名。它不仅是众多车迷心中的经典,更是奠定了大众集团众多车型的基本设计语言,也是大众集团打开民用市场的契机所在。
 
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可惜的是,无论其曾拥有过何等光彩,有着多少衷心喜爱它的爱好者们,它经典的车身造型对于动力、功能以及空间上的种种限制,都让它无法再满足现在大多数消费者的需求。也就是说,魅力依旧的它不再是大众集团依仗的销量支柱,反而成为了资金黑洞。
 
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这也是大众集团内部决定取缔它的直接原因,在2019年的7月大众集团宣布最后一台甲壳虫已经在墨西哥工厂下线。而更令人惋惜的是,大众的有关高层更是否认了会有继任车型出现的可能性,而曾经的甲壳虫将以电动车型身份回归的传言也遭到了大众集团的官方否认。一代经典就此落幕,但它的音容面貌却依旧在大街小巷中闪现着,提醒着我们它曾经存在过。
 
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两代经典车型,两种不同结局,虽然令人感伤,但也无比现实。经典的力量虽然伟大,但也需要与时俱进,才能跟上时代的步伐,不被时代所抛弃。也衷心的希望市面上的所有经典车型,都不会被放弃,更多的车企能够将新的生产平台适配这些经典车型,让这些经典可以焕发新生,让它们可以不仅仅只存在在我们这一代的记忆之中,更是能够像它们所经历过的岁月一样源远流长,在更长的未来时光中,继续陪伴着它们的爱好者们。
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