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5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

5月汽车投诉排行榜出炉了(榜单不分车型),不出意外,有几位“老朋友”又“霸榜”了。来自老车主的汽车投诉量是很多新车主购车参考因素之一,有些长期被投诉的车辆和问题,有购车打算的消费者们可要注意了。

 
5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
数据来源:车质网
 

一汽马自达 阿特兹

长安马自达 昂克赛拉

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

阿特兹异响不断?恭喜你买到正品行货了。

 

阿特兹已经连续两月登至该平台投诉车型榜榜首,自上月起,就收到不少网友投诉,而投诉的主要问题正是集中在车身异响,车内异响,中控台异响以及天窗异响。

 

从投诉数据来看,阿特兹异响并非新病,而是顽疾。除2014款外,2017款、2018款车型也不同程度存在类似问题,现在2020款问题也开始集中爆发。一位阿特兹车主就曾这样无奈表示“不管你是15款、17款、18款还是20款,都摆脱不了异响的困扰”。这表明阿特兹的异响问题始终没有有效解决。

 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

自去年9月改款上市后,阿特兹迎来了更多粉丝的喜爱,也力证了市场对马自达创驰蓝天技术的信赖。但是,异响的问题却让车主们感到十分后悔。

 

至今,一汽马自达也未拿出有效办法解决异响等质量问题,这让一汽马自达的品牌口碑受到不小影响。而对于上述阿特兹异响问题,一汽马自达方面仅表示,建议车主到一汽马自达经销商处对车辆进行检测,并未明确解决问题车辆的补救措施。

 

而近期爆发的投诉事件也似乎并未给阿特兹带来销量方面的影响。数据显示,阿特斯5月销售4021辆,1-5月累计销量14057辆。

 

按网友的话说,马自达只研究车,从不研究人。对技术偏执没有错,但首先得考虑自己的处境,其次要对消费者负责。

 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

此外,虽说不是出自同一合资公司的长安马自达昂克赛拉也出现在榜单第十位,其主要投诉原因也同样是品控方面,不过相较于阿特兹车型还是较少的。投诉集中在部件开裂、影音系统故障、转向异响、发动机故障灯亮等问题上。频发的质量问题或将使昂克赛拉销量进一步下滑。

 

对于目前常常出现在投诉榜单上这件事,是否说明马自达的品质也出现一定下降了呢?

 

吉利汽车 

星越&缤越&博越&嘉际

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 

5月份,吉利汽车的投诉出现暴增。榜单第二位的星越、第八位缤越和第九位的博越、以及第七位的嘉际,几乎占据了前十的半边天。

 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

很多吉利星越车主投诉称,星越的车机系统存在卡顿甚至死机现象,而且吉利此前宣传的GKUI 19吉客智能生态系统并未出现在星越上,吉利官方也并未给出系统升级方案。

 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

吉利缤越的投诉问题与星越大同小异,车主们认为吉利已经涉嫌虚假宣传,因此遭到大量投诉。

 

与上面两款车型稍有不同的是,除了一直存在的变速箱和发动机抖动问题之外,大面积爆发的车机系统也成为吉利博越的主要投诉问题之一。

 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

此外,吉利嘉际的主要问题仍有车机系统与宣传不符,无法升级的投诉,并且有大量车主反映氛围灯与宣传不符。

 

吉利4月总销量为10万多台,同比增长约4%。从销量和用户口碑中都有不错的表现,但多款车型出现“虚假宣传”的情况势必会打击吉利的品牌信誉,如持续发酵,也必会对后面几个月的销量产生较大的影响。

 

一汽-大众 速腾

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

曾为大众旗下一代神车,2019年全年销量达到了30.9万辆。根据车主反映,速腾采用的韩泰轮胎质量问题严重,存在开裂现象。此外,“行车安全辅助系统故障”成为本月投诉主要增长点。几十位车主反馈在驾驶速腾上坡时出现溜车现象,本应全系标配的上坡辅助功能无法使用,与宣传不符,因此质疑一汽-大众厂家存在销售欺诈。主要集中在280TSI车型上。

 

变速箱异响顿挫也是主要投诉问题之一,不过,大众的变速箱一直都是车主们投诉的对象。

 

上汽大众 朗逸

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

作为中国特供车之一,销量有目共睹,2020年1-4月朗逸卖出了近10万辆的成绩,但投诉也不少。朗逸同样存在轮胎开裂,变速箱异响等问题。朗逸和速腾都出现了类似问题,这也不排除大众旗下其它车型存在相同问题的可能性。变速箱和发动机异响以及车内异味也是朗逸被投诉最多的问题。

 

广汽丰田 凯美瑞

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

凯美瑞同样也是投诉榜的老面孔。3月初,亚洲龙被爆出机油增多,机油乳化现象,涉及到部分混动版凯美瑞。

 

本月凯美瑞投诉量为101起,问题主要为机油增多,仪表台开裂,半轴渗漏等问题,这也反映出丰田尚未完全解决机油增多的问题。这也让一直被誉为“开不坏的丰田”的车主们很是懊恼。

 

东风标致 标致408

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?

销量并不是很高的标致408却频频遭到了车主的投诉,当前消费者主要投诉的具体问题为轮胎开裂、发动机故障灯亮和前后桥异响等。虽然之前标致408已针对轮胎进行了召回,但是召回结果并不能让消费者满意,导致持续投诉。

 

如今神龙汽车的销量持续下行,不仅仅只是更新换代太慢的原因,还有很大一部分原因则是本身质量的确太差。

 

东风日产 轩逸

5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 
5月汽车投诉量最高车型,弯道王变“弯道亡”?
 

轩逸的主要投诉问题集中在变速箱异响和滑阀箱故障方面。按理说,CVT发动机应该比双离合靠谱些。而作为家用“神车”,轩逸搭载的就是CVT变速箱。但没想到轩逸投诉的主要问题就是CVT变速箱。新一代轩逸自上市后,并没有得到消费者的广泛认可,车型减配以及动力系统并未提升,让其在同级市场的竞争力大幅下滑。

 

评中评说:

 

投诉量是很多车主购车的主要参考因素之一,广告打得好,不如车主口碑好不是?最后还是要说一下,没上榜不代表没投诉,有可能是4S店给擦了屁股,这事很常见。而投诉量高,除了汽车质量本身,该品牌售后服务可能也没做到位,比如自主一哥的吉利品牌、显然没啥一哥作风。

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