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人到40岁非得BBA?这些不一样的选择让你更出众!

最近一段时间在网络上有一个话题火了:一名三四十岁的中年男子,因为在家想喝可乐,居然被家里人骂了。理由就是:小孩子才喝可乐,稳重的中年人不应该喝可乐。
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虽然这是一件小事,但也多少透露出了世人希望四十岁中年人该是什么样子,很多东西其实已经由不得他选择了。衣服必须要着正装,西装革履,头发也要一丝不苟,容不得半点慌乱。在选车上也是一样,似乎大家公认到了年纪就该选择一台中庸的BBA,仿佛这样才能配得上自己的成功。
中庸的选择意味着妥协,有时候并不是自己内心真实的意愿,有句话唱得好:再不疯狂我们就老了。对于四十岁的中年人来说,更是如此。
那么如果给你一个疯狂一次的机会,让你再选择一台汽车,你会选哪些车呢?
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对于性能控来说,本田思域TYPE-R绝对是绕不过去的一台车。但是在中年人的买车选项里,思域TYPE-R从来都会缺席,因为家人更需要的是空间和舒适性,这些是思域TYPE-R给不了的。
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Type R是Type Racing(赛道竞速版)的缩写,并且这也一直是思域高性能版车型的代名词。相比其他的高性能车型,Type-R显然具有更加纯粹的赛道血统。
早在1997年,第一代思域Type-R——EK9诞生,基于六代思域高性能版SiR(EK4)打造。搭载B16B发动机(初代红头机),185Ps马力,160N·m。从此开始,思域Type-R的名号逐渐深入人心。
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在雷诺梅甘娜RS在纽北创下纪录之前,思域TYPE-R都是公认的纽北最速前驱车。顺带爱乌及屋的车迷,也将思域打造成秒尽600万以下跑车的神话。Type-R系列带来的速度与激情,成为每一个汽车爱好者的神往。
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所以不难理解,现在国内一帮本田死忠粉期盼两厢版思域的到来。根据媒体爆料,新款本田两厢思域即将引进上市,而它的造型跟国外TYPE-R并无二致。
但是思域TYPE-R注定是无法引进中国的,除了高达六七十万的平行进口价格,两厢车在国内的遇冷有目共睹,国内性能车玩家也只是个小众群体。
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但总有一团火,不会熄灭。对于性能的追求,是少年人的心气。对于一些四十岁大叔来说,对性能的追求,也不会随着年龄的增加而湮灭。
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人们总爱说,人生如逆水行舟,不进则退。人到了中年,很多人拼命努力工作,跻身公司中高层,事业生活都小有所成。
但很多人只看到对酒当歌的夜,没有看到四下无人的街。如果有得选,很多人愿意寻一处世外桃源,过一过像李子柒一样的生活。
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那么一台既可以载人、又能拉货的长城炮,就是一个不错的选择。
根据最新的消息,江西省等省市宣布对皮卡的解禁,虽然这里面有刺激消费的政策导向原因,但消费者的刚需也是不容忽视的因素。
 
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长城炮的尺寸达到长宽高5410*1934*1886mm,轴距更是达到3230mm,车身尺寸上的优势,使得车内的空间并不输给其他SUV车型。长城炮配备的R18轮胎,最高232mm的离地间隙,保证了长城炮可以在一些烂路通行无阻。
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另外长城炮的车内,完全没有人们对于皮卡粗糙的偏见,高配版的真皮座椅以及360度全景影像、定速巡航等电子配置,消解了长城炮工具车的属性。
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长城炮在实用和科技之间,达到了一定的平衡,让一台以前充满粗粝气息的皮卡,注入了并不落后的时尚气息。
所以有时候选择回归田园,暂时离开忙碌的上班生活,开着一辆皮卡,走在乡间的小路上,置身事外、闲云野鹤也未尝不是一个好的选择。
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极简主义的风格,让Model Y看起来更像是一台来自未来的车型。不过这台SUV,也得到很多网友的质疑,理由也很简单,Model Y相比一些跑车还底的底盘,如何体现出SUV的通过性?
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但显然,Model Y像特斯拉的CEO伊隆·马斯克一样,不理会既定的规矩,不按常理出牌。
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不按常理出版的还有Model Y极简风格的内饰,因为简洁所以更充满了未来的想像空间。Model Y内饰部分与Model 3保持一致,所有显示和功能都集中在15寸触摸屏。
或许有很多人并不喜欢这种极简设计,但在教授看来,未来汽车内饰的变化肯定也是朝这个方向进化,届时只会出现更大的屏幕,以及更集中的车内控制,所以不妨将它看成一种过渡。
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很多人或许会认为,Model Y只是Model 3的放大版,但事实上除了继承了Model 3极简内饰和良好的动力性能以外,Model Y对于后排空间的表现,确实对得起SUV的称号。得益于掀背造型,Model Y后备箱开合范围很大,后排座椅放倒后,容量最大为1925升,而Model 3只有425升,实用性大大提高。
如果是国内消费者,可能很少有人会建议一个四十岁的中年人买这台Model Y,不过如果真的想知道未来的车长啥样,可以从特斯拉Model Y的设计上略窥一二。
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如果说被钢铁包围的汽车,将人与自然隔绝,那么亲近自然最好的交通工具就是一辆摩托车。
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也许是受电影《天若有情》的影响,除了那首歌曲《追梦人》之外,教授只记住了鲜衣怒马的刘德华流着鼻血骑摩托车的场景。
在城市的钢筋水泥里呆得太久了,人都容易变成没有情绪的高级动物。
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想像某一天,不用导航,戴上头盔,跨上YAMAHA YZF-R1,想开到哪里就开到哪里,在规划之外的旅途中,收获不知何种意外惊喜,那该多好。
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世界的选择总是千万种,每个人的人生之路,都有无数个岔路口,虽然每位过来人都会以自己的经验来告诉你,要少走弯路,多走正确的路。
但选择那条不随大流的岔路,或许也能看到完全不一样的风景。就像四十岁选择车一样,四平八稳的选择,是否太过无趣了?
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