1. 首页
  2. 汽车资讯

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

从去年7月开始陆续在全国多地开始实施的“国六”排放政策,不仅让很多经典车型在这些地区无法正常上牌,就连以“物美价廉”闻名的平行进口车型都受到了极大地影响。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦! 

就以宝马X7为代表,中国官方引进的中规版X7售价区间为100-162.8万元,在国内售价为113.8万元的个性化定制限量版,它的平行进口并且加装了豪华选装包的加拿大版车型,落地价只在95万元左右,从这种差价中足以看到平行进口车巨大的价格优势。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

但问题就出在“国六”排放政策,中规版X7的上市时间为2019年4月,在平行进口经销商完成海外版本的3C认证之后,全国多地特别是一线省市早已开始实行国六排放政策,大部分有购买能力的消费者由于上牌、限行等原因无法享受到价格更优的海外版X7。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

不单只是宝马X7这一平行进口车型受到了影响,要知道目前海外市场的绝大部分车型都不在“国六”车型名单之内,也就是说在这过去几个月的时间里,平行进口车市场受到了很大的冲击。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦! 

但这一切都被近日发布的一份文件所改变,这一份由平行进口车从业人士流传出的文件表示,只要平行进口车型的前一阶段车型,是由国内已获认证车型相同制造商或工厂生产,都能顺利通过新的3C认证。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

简单来说,就是只要国内各品牌官方的在售车型符合“国六”排放标准,平行进口同一工厂生产的同一车型,也能以“OBD豁免”的形式满足“国六”排放标准。而这份文件包含的政策,据了解将会在今年内开始实施,这样一来很多原本在现有环境下无法上牌的实惠平行进口车型,很快就能够恢复正常购买。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

首先我们要了解的是,平行进口车型并不都是售价动辄大几十万到数百万的车型,也有着很多平民车型,甚至有些售价还不到30万元;要知道它们官方引进版本的售价可是高出不少的,一起来看看。

  

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

说到平民跑车,大家第一印象肯定就是「Mustang」,但由于中规版本的「Mustang」比海外版本有着更高的性价比,故今天不做推荐。今天要聊的是另一台名气虽不及前者,但也有着“平民跑车”之称的雪佛兰科迈罗。其目前在国内官方销售的车型仅一款,售价为39.99万元,但普遍有着4万元左右的优惠,也就是它目前的真实售价为35万元左右。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

但是在平行进口车市场中,同款车型的美规版本仅售26.8万元,落地价还不到30万元。但与「Mustang」不同的是,目前在国内雪佛兰暂时没有引进符合“国六”排放的最新款2020款科迈罗,手持一线城市指标并对它感兴趣的朋友们,可能得等上一阵子了。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

接下来这位选手的名气同样很高,不过是在越野界内。来自Jeep的牧马人可以被称为民用越野车的元老级车型,在许多越野爱好者心中就是图腾般的存在。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

但是它在国内的官方售价区间为42.99-53.99万元,即便是最低配的落地价也需要47万元,这可不便宜。但是其加拿大版2020款 2.0T 两门硬顶版,在平行进口车市场最低售价仅为34万元。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

相差10万的落地价,让平行进口的牧马人有了更大的诱惑力。心中有越野梦的朋友们,不妨了解一下。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

接下来这位也是一员老将,同样来自Jeep的它虽然有着城市SUV的身份,但也保留了Jeep品牌浓厚的越野血脉,有着不错舒适性的同时也有着不俗的越野能力。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

虽然大切诺基在美国市场,常年出现在中大型SUV销量榜前几名中;但进入中国市场十年的它却还是没能打开市场,问题也正是出现在售价上, 52万的起售价使它在起跑线上就已经落后于众多对手。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

但平行进口却赋予了它更多的可能性,中东版的大切诺基起售价低至36万元,此外还有消息显示今年的9月份,Jeep将会推出基于阿尔法·罗密欧Stevilo平台打造的新一代大切诺基,彼时更有诱惑力的新一代大切诺基会是你的菜吗?

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!


奥迪这个品牌在国内一直有着『稳重』、『地位』的标签,其中最为旗舰的Q7以及A8L更是许多人曾经的梦想车型;不过它们高昂的售价却也是最好的“劝退手段”。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!


虽然为了开拓市场,再加上新产品的推出,奥迪近年来一直在下调Q7的售价区间,已经从曾经的80万起售价,下调至现款的70万,但这依旧是个不小的数字。

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

目前欧版2020款的Q7在平行进口车市场的报价为55-60万元,不到60万购买一台曾经价格逼近百万元的车型,显得十分有诱惑力。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

不难看出,平行进口渠道的各版本车型与国内官方渠道售卖的车型相比,在售价上都有着不小的区别,小到数万,大到数十万皆有可能。而这也正是平行进口车一直都有着死忠粉丝拥簇的根本原因。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!


但同时也有很多人对平行进口车避而远之,这其实也并非没有原因。在早期市场混乱的阶段,有些平行进口车商以次充好,低价销售一些问题车型后卷款逃匿,让平行进口车市场的名声受到很大的冲击。而且平行进口车型不享有国内官方质保,让这些车型的售后服务很依仗平行进口车商的履约忠实度,这也是很多人不敢放心购买平行进口车辆的原因所在。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

但是在近些年国家有关部门发布了多项有关政策法规,对平行进口车市场进行整顿,并设立多处平行进口车官方认证试点之后,以往的那些恶劣案件已经鲜有发生,所以诸位不妨寻找本市可靠度较高的平行进口车商,去了解一下自己心爱车型的海外版本售价如何。

 

平行进口政策迎转机,便宜10来万买车不是梦!

 

“国六”政策对平行进口车市场整体的影响,在新政策的推出后会逐渐开始减小;但对于日系车型来说,却依旧是一个难以逾越的天坎,不少经典车型由于不被国内官方所引进,再加上其动力系统不可能符合“国六”排放标准,故在不远的未来,在全国都开始实行“国六”排放之时,它们将会彻底的告别中国市场。曾经的传奇,譬如各版本的帕杰罗、FJ酷路泽、坦途、霸道等车型都将离我们而去。真可谓是“实现梦想,只争朝夕”,有实力的朋友们,要是你们恰好对这些车型有兴趣,真的要抓紧了。

本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/37477.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注