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ACC真的可以让我们解放双手双脚吗?

随着现在智能科技的不断发展,很多汽车厂商都把这些黑科技也带到车上,比如声称可以为你解放双脚的ACC,真的能帮你解放双脚吗?

ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”,中文意思是“自适应巡航控制”,是一种智能化的自动控制系统,它可以根据路况寻找适应速度进行驾驶。它诞生于上世纪70年代,雏形是日本三菱公司提出的PDC(Preview Distance Control)系统,它将雷达与其他处理器结合在一起,可以侦测出车距变化,并对驾驶员发出警告,系统还可以控制节气门开度来调节发动机功率。  

在车辆行驶的过程中,安装在车身前部的雷达会持续探测车辆前方道路障碍物,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离小于某个设定目标时,ACC控制单元通过车身稳定系统(VSC)、发动机控制系统(EMS)协调动作,使车轮适当制动,并发出信号使发动机的输出功率下降,来保证车辆与前方车辆始终保持设定距离。简单来说,就是与前车的距离远了就会自动加速追上,距离过近则会自动调节动力输出慢下来,前车刹车也会跟随刹车。

在ACC控制车辆制动时,通常会将制动减速度限制在不影响驾驶舒适的程度,当需要更大的减速度时,ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时,ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。

ACC的使用非常的简单,只要点击ACC使用按钮就能启动,再按一下即可解除。

优势:

  1. 解放右脚、降低驾驶员疲劳感、间接提高安全性;
  2. 适应路口广泛。最适合的路况:高速公路或高架、环路、快速路等那种没有红绿灯的工况;其次是堵车时走走停停的路口;最危险的路况是城市道路中,因为比较复杂,ACC应对并不是很好,建议少用。

注意事项:

  1. ACC并不等于无人驾驶,驾驶员必须时刻保持专注,尤其是在弯道或分叉口路段;
  2. 极度拥挤时,因为系统留出的距离一般会小于驾驶员驾驶的跟车距离,会遭到后方车辆的抱怨;
  3. 旁边车道不按交通规则并线时,ACC可能出现误判,导致追尾;
  4. 雨雪雾天气和弯道较多时,雷达和摄像头的感知能力会变差,巡航功能会被系统禁用。如果没有被禁用,也请不要使用ACC。

总的来说,目前ACC还在发展阶段,且各种厂商出产的质量也参差不齐,如果你刚好对ACC有需求或长期跑高速,ACC系统对你还是很有帮助,但如果是长期都在城市里开车的,ACC起到的作用不大,建议各位车主还是需要根据自己时间情况进行选择,毕竟添置这个配置费用也不低。

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