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4S店承诺地的整车质保,真的是整车吗?

近几年,3年6万公里、5年10万公里的质保“噱头”,让不少消费者心动不已。

车企“敢”这么做,不仅是对自家车辆品控有信心,还等同于给消费者吃了一颗“定心丸”。但实际情况真的如此吗? 你以为的整车质保,真的是整车吗?

质保时间

大多厂商会对外公布的旗下汽车质保周期或公里数。 一般来说都是3年/6万公里、5年/10万公里,个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。

 

质保要求

整车质保首先要确认是非人为损坏而是品质问题才能免费更换,如速度表,空调这种零部件问题,如果是在质保期内或者规定公里数内就是可以免费修理。如果存在人为操作不当厂商是不提供保修和更换的。

 

整车质保不等于所有部件同时期质保

不管是国内还是国外,整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务,而是分部件进行质保。

 

不同厂家对车辆易损件的质量保证期会有所不同,从1000公里到2万公里不等,而最短的只有7天,有的甚至同一品牌不同车型的质保期也有所差别。

一般来讲,易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些,而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些,还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

因此,我们在购车时看到所谓的“整车质保”更准确的表达应该是“整车中质保期限最长的部件”的质保期。所以,为了避免易损耗零部件出现质量问题而无法更换,车主应该仔细阅读车辆保养手册中标注的易损耗零部件的质保期。

这里有以下几点需要注意:

  1.  不同易损耗零部件的质保期会有所不同;
  2. 运营车辆和非运营车辆的易损件质保期会有所不同;
  3. 自购零件的质保期也会区分运营车辆和非运营车辆。自购零件是指在品牌经销商处购买的原厂零配件。与此同时,在同一品牌不同的4S店质保也需提供自购零件的付款凭证。

整车质保你都理解了吗,千万别再被“整车质保”诱惑冲动消费了!

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