第51章 毫无作为的练习赛
作者:嗦粉烟雨江南   赛车:从冠军开始制霸围场最新章节     
    关于为宁威开发的质量更轻的新底盘,雷之神表示,这并不是临时的举动,早在去年年末就有这个计划。
    “除了这些性能方面的改进,一具新的底盘(代号为279)将在锦城供宁威使用。它将比现存的底盘轻。
    只有宁威使用的原因很简单——因为他的体格和高度意味着他要比韦博世重。这是一个预定的发展项目,从2208年年末就开始了。”雷之神在文中写道。
    此外,雷之神还确认两辆l60都将在本周末使用动能回收系统系统。
    在喧嚣声中锦城站的第一次自由练习赛到来了。
    天府赛道气温20度,赛道表面24度,风速1.5米每秒,好天气为车手驾驶创造了理想的条件。
    首次练习于10时整开始,所有车手完成一个系统检测圈后便闭门不出了。
    天府赛道方面对9号弯进行整改。
    措施包括弯尾砂石缓冲区升高1.5米,在弯道正面轮胎墙加绷一道额外的带子,弯背后的路肩和人造草皮拓宽10米。
    此外,3号弯外的砂石缓冲区改为沥青路面,1号和10号弯道的排水能力和轮胎墙亦被加强。
    赛车方面,雷之神带来的l60b有全新的底板扩散器,车队已经确认本站比赛继续使用动能回收系统。
    绝影车队选择放弃动能回收系统,而绝影09赛车的升级幅度巨大,包括新的底板扩散器和激进的尾翼。
    威凌车队终于拥有了前翼调节机构,其他车队的赛车也都有不同程度的技术升级。
    轮胎方面,普轮策准备的两种干胎组分是软和硬。
    天府赛道拥有多条高速弯道,尤其是又快又长的3号弯,对左前胎的磨损很大。
    冬季试车期间车队已经对轮胎在此的使用方法了如指掌,而当时速度最快的赛车毫无疑问是楚朗cl001。
    第19分钟,乐狮车手戴尔率先做出计时圈1分29秒551。
    后面的张拓为和诸浪军先后做出1分24秒601和1分24秒475。
    张拓为第一组练习总共跑了5圈,选用的是软胎。
    诸浪军也跑了5圈,他把最快圈速升高至1分23秒479。
    雷之神车队在第40分钟登场。
    韦博世在第二个计时圈就超过了诸浪军,以1分23秒376窜至首位。
    韦博世总共使用硬胎跑了5圈,以1分22秒855的最快单圈成绩收工。
    宁威似乎还要与新的轻型底盘进行磨合,宁威同样连跑5圈成绩落后队友1.1秒。
    另一款经历大幅升级的赛车绝影09表现不抢眼,昆海轲的初期圈速落后韦博世0.9秒,而费酷德一登场就出现失误磨坏了轮胎。
    枭龙的成风和奔雷龙浩的初期圈速同样落后韦博世约1秒。
    50分钟后,云秦车队开始发飙。
    打头阵的贝力落做出的圈速与韦博世相差无几。
    积分领头羊段天才做出1分22秒626,领先韦博世0.229秒在首回合试跑中排名榜首。
    而神龙已经完成了第二轮试跑,圈速与韦博世相近。
    而红虎赛车此时的速度仅排在中游。
    一小时后,车手们普遍开始第二轮试跑。
    成风率先把圈速提高了半秒。
    小将安赛特在计时圈里向车队汇报赛车转向不足越来越严重,他最终冲入沙地而不得不进站重新调整赛车。
    段天才再接再厉,圈速升至1分22秒543。
    神龙车队诸浪军率先换上一套新的硬胎,成绩立刻飙升至1分22秒154,拉开0.4秒领先优势。
    最后5分钟冲刺,云秦和红虎较上劲。
    两台赛车在第一计时段差不多,第二段段天才快了0.4秒,第三段更快。
    最终段天才把最快圈速提高至1分21秒799拿到首次练习头位。
    神龙车手诸浪军落后0.355秒排名第二。
    昆海轲和费酷德位居三、四位。但必须指出的是,段天才和两位绝影车手在冲刺阶段选用的是软胎。
    第二次练习赛前气温仍为25度,但是经过中午阳光的炙烤赛道表面已经升至43度。
    上午练习赛最快成绩1分21秒799较冬季测试中贝力落创造的1分18秒926还有很大余量。
    14时练习赛开始。
    乐狮车队布鲁第一个驱车开始计时圈,但是他冲至大直道尾刹车过程中赛车刹车系统冒出火苗。
    布鲁赶紧把车停在一边。
    两位云秦车手和绝影的昆海轲继续使用软胎测试,昆海轲甚至一度升至头位。
    不过很快段天才和贝力落就重新让云秦排名前二。
    20分钟左右,包括诸浪军和皮文斌在内的其他车手也开始测试软胎。
    而安赛特和罗世博等车手等到40分钟才开始换上软胎。
    两位雷之神车手仍在搭载硬胎进行长距离测试。
    韦博世和宁威都在5号弯发生轻微侧滑,这说明赛车的低速抓地力还是不太好。宁威通过无线电告诉车队他没有使用动能回收系统。
    练习赛临近一小时,暂时排在头位的是北极星车手柳速,贝力落紧随其后。
    两位红虎车手魏魄和安赛特落后0.2秒暂排在第三和第四位,他们的成绩是在长距离测试中得到的。
    最后30分钟里所有车手都在使用软胎。
    此前一直保持低调的龙浩换上软胎后速度飞快,以1分21秒875跻身第一集团。
    罗世博换上软胎后也立刻提速,他以1分21秒731领先队友0.027秒升至首位。
    最后10分钟冲刺成为北极星车队的表演时间。
    柳速和罗世博先后做出最快圈速,罗世博以单圈时间1分21秒588排名榜首,队友柳速落后0.152秒位居次席。
    当地英雄车手驾驶奔雷赛车的龙浩超过云秦和红虎车手名列第三位。
    有趣的是罗世博完成计时圈返回维修站的途中赛车出现故障,“周五先生”不得不停在第14号弯道。
    雷之神车队宁威排名第十位圈速落后1秒,韦博世落后1.2秒排名第15位。
    枭龙车手成风和欧米翰拿到第13和14位,圈速落后1.2秒。
    新面貌示人的两台绝影赛车仅排名第16和17位。
    除去没有成绩的申迪,西漠站包揽发车头排的两位神龙车手成绩垫底。