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打6折都卖不动!这款大众神车低至8.8万 网友:6万我就考虑考虑

作为大众品牌的明星产品,高尔夫可谓是春光满面,历代车型上市都能引起一番轰动,备受瞩目,俘获众多消费者的芳心,经典的两厢造型也算是汽车界的一股清流。而最近一则消息颠覆了我对高尔夫的认知,网曝高尔夫纯电动售价低至8.8万元,不少车主买到纷纷感到真香,直言第一次买到性价比这么高的大众车型。事实果真如此吗?我们一起去了解下。

 
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经过教授一番了解,8.8万元的售价仅在北京、河北两地才有,据了解是因为当地部分经销商一次性购入100台高尔夫·纯电,厂家给到的折扣是6折,换算下来差不多是8.8万元。而厂家之所以会给经销商如此大的优惠力度,最大原因还是国内的“双积分政策”。据悉,这些折扣车厂家要求经销商必须马上销售出去,这样才能获取积分,同时也有销量数据。
 
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很多人就好奇为什么会有经销商当接盘侠?而经过教授一番深入了解后,这些折扣车全被经销商以旗下公司名义进行购买并上牌,一顿操作之后,对于厂家而言,车子确实是卖出去,而对于经销商来说,车子还在手里,可以进行第二次甩卖。但令经销商失策的是这些车怎么也卖不出去。于是,就有神奇的一幕,众多车主8.8万元购买到高尔夫·纯电,同时又引来无数网友询问。
 
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但又有人要问:经销商8.8万元进车又8.8万元卖出去,这种吃力不讨好的事情,是不是觉得这些经销商特别傻?但对于经销商来说也是无奈之举,据网上说法:这些经销商之所以不惜花近千万“买一批”高尔夫·纯电,主要的目的是为获得未来大众全新纯电动车ID.4在本地区的优先代理权。而要拥有这些代理权则需要最少购进100辆高尔夫·纯电,此举不得不说大众品牌的营销策略着实高明。
 
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除了上述原因,也是因为北京、河北两地经销商过于信赖高尔夫·纯电的产品实力,以为有着大众品牌的加持之下,终端再放点利,不愁卖出去。同时这些经销商也过于自信的认为北京、河北限牌限行,高尔夫·纯电不仅免购置税还送绿牌,肯定备受欢迎。理想很美满现实很骨感,结果狠狠被打脸,压根就没人买。
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此外,高尔夫·纯电如果长时间存放会导致电池衰减、电路故障等问题,忍痛处理库存车不仅能及时止损,还能缓解资金压力,打折销售自然就在情理之中。
 
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尽管是低至8.8万元的售价,诚意满满, 但有一些消费者依然不满意,仍然觉得太贵了,还直言不讳的说:要是6万多可以落地就好了,还想组织团购。可见高尔夫·纯电在市场中并不是很受欢迎。也许这时候还是有人好奇,8.8万元的高尔夫·纯电不是白捡么,怎么大家都这么抗拒?其实原因有以下,看完你就知道了。
 
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首先最重要的就是续航里程了,高尔夫·纯电车型的电池容量只有40kWh,NEDC续航里程仅为270km,还达不到国家对于纯电动汽车的补贴标准(纯电动乘用车2020年补贴最低续航里程从250km提升至300km)。而高尔夫指导区间为14.77-16.88万元,较高的售价加上没有补贴,性价比就不是特别的高。有限的续航里程,很大程度上削弱了高尔夫·纯电的实用性和便利性,如果家里没有配备充电桩,基本不是在充电就是在去充电的路上。
 
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其次高尔夫·纯电是基于第七代高尔夫的基础下开发的,早在2014年就在海外发布了,上市六年以来全球交付量突破10万辆,曾一度是欧洲市场最为畅销的车型之一,因为欧洲市场对于续航里程并非是刚需。然而到2019年10月才正式在国内发布上市,相差了五年之久,但技术上没有任何的革新,续航里程也没有提升,大众品牌显然是高估了高尔夫·纯电的实力,故而导致其销量一直未见起色。
 
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除了续航里程是最大短板,高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代潮流,较为传统朴素的布局设计,常规的用料,很难带来较强的时尚感和科技感;而且连倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘这些规格配置在入门版车型都需要选配,大部分消费者都提不起兴趣。
 
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而随着全新第八代高尔夫的上市,隔了仅两代的高尔夫·纯电就更不受待见了,更智能数字化的产品设计,全新的家族设计语言,更豪华的内饰氛围,更为丰富实用的配置,对比之下,让第八代高尔夫充满了性价比。
 
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另一方面,大众ID.系列的纯电动车型将于今年正式入华,其产品实力提升明显,最大的影响也是高尔夫·纯电车型,到时会变得更无人问津,趁早降价促销可以说是明智之举。
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不过教授认为引进第七代高尔夫·纯电车型可能是大众有意而为之,将其作为过渡产品,想看下市场反应,为后续ID.系列车型国产作铺垫,这其实是一个明智的营销策略。
 
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当然高尔夫·纯电并非一无是处,开头也说不少车主买到纷纷觉得真香,对于生活在一线城市的消费者,他们的用车需求很简单就是解决上下班通勤。而用车环境也仅是在市区,对于续航里程方面没有太大的要求,够用就可以,续航里程仅为120km的宏光MINIEV卖得火爆也是同样的道理,便宜+实用就是硬道理,而售价8.8万元的高尔夫·纯电就很好的满足了条件。
 
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此外,高尔夫·纯电背靠大众集团,其产品技术的可靠性、稳定性等方面还是相当有保障,而且很少有报道出自燃的现象,证明其有着极高的安全标准。尽管是电动车,但出色的底盘调校功底得以保留,加上电动车平顺、响应快等优势,使得高尔夫·纯电拥有不错的驾乘体验。加上大众品牌的加持,高级的品牌形象在同价位里也是最有面子的。
 
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作为一个过渡产品,高尔夫·纯电尽管存在不少问题,但8.8万元的售价一定程度弥补掉这些缺陷,放眼同价位去选择,只能选择到国产品牌,而且续航里程也没有很大优势,而高尔夫·纯电在品牌这方面优势是肉眼可见的,这也是众多车主买到之后感到真香的原因。
 
如今仍有很多消费者在高尔夫·纯电论坛询问价格以及咨询是否还有车型在售,从而也看出来8.8万元的售价确实吸引一大群消费者,也在侧面印证了“没有售不出去的车,只有卖不出去的价格”。
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