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红旗小兄弟推新SUV!可能不到10万 你就说香不香

在国产品牌当中,一汽奔腾与一汽红旗师出同门,不同于一汽红旗在消费者印象中高调的情怀形象,一汽奔腾在市场上的存在感似乎没有一汽红旗那么的亮眼。不过,一汽奔腾作为新生代的国产品牌,在过去的两年内交出了191354的销量成绩。
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虽说与老大哥一汽红旗相比还有一定的差距,但是一汽奔腾并未止步于此。在刚刚过去2020年尾,一汽奔腾召开了2021年一汽奔腾经销商大会,以“聚势共赢 创变新奔腾”为主题提出一汽奔腾十四五产品规划,规划中提到一汽奔腾在2021年推出六款新车计划,其中包括三款新车和三款现款车型的改款升级版本。
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而在近日,晚上流传着一组有关于奔腾全新SUV的实车图。该车型正式命名为奔腾T55,该新车便是一汽奔腾在2021年十四五产品规划中所提到即将推出六款新车其中之一。全新奔腾T55定位紧凑级别SUV,新车预计在今年第一季度亮相,那么在实车亮相之前先让教授为大家介绍一番,看看全新的奔腾T55是不是你想要的那一台紧凑SUV。
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奔腾T55在前脸的造型设计与前不久上市的轿车奔腾B70在设计上有同工异曲之处的。“光影哲学之性感曲面”设计放在T55身上同样毫不违和,灵感来自于古兵器“戈”的LED大灯造型十分惹眼。
 
与轿车B70不同的是,奔腾T55的中网格栅上方有“亮色条”贯穿前脸衔接两侧大灯,教授认为如果是LED灯条材质会增加前脸“科幻”的视觉效果。
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新车侧面利用笔直的腰线贯穿车身衔接前后大灯组别,营造车体上下不同层次的氛围感。另外,车尾车窗采用黑色装饰,细节部分采用银色镀铬点缀,增添一丝时尚动感的效果。
 
奔腾T55车身尺寸长宽高4437*1850*1625mm,轴距为2650mm,该尺寸数据表现介于奔腾的T33与T77之间。在车宽与车高数据方面均高于奔腾T77。
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为了呼应前脸造型,尾部照明同样采用T造型设计,搭配贯穿式尾灯拉宽车尾横向视觉的同时让整个车尾更具有层次感。
在整体的轮廓线条处理上,奔腾T55与奔腾T77车型有着相似之处,而在设计理念上奔腾T55与旗下首款期间中型轿车B70又颇有相似之处。可见奔腾T55在车型定位能够满足紧凑SUV的驾乘需求的同时,在设计美感上同奔腾B70一样贴合年轻人对其个性外观的追求。
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虽然此次曝光的实车图当中并未出现内饰布局图,但从此前所透露的内饰谍照图可以看出奔腾T55整体内饰布局与现款车型奔腾T77还是有许多不同之处,例如奔腾T55采用立体式双联屏设计,而奔腾T77整体中控屏幕则是嵌入在中控台之内。
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(奔腾T77 PRO 280 TID 自动豪华型 中控)
奔腾T77的整体中控按键布局采用对称式设计,而奔腾T55从谍照图样式设计可以看出采用不规则设计,相比之下奔腾T55的整体中控设计要更加简洁精练。
 
不过官方消息称,最终的量产车型在最终的中控设计会根据配置的应用而有所改变,届时教授会持续跟进消息为大家做进一步更新。
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有关于新车的配置信息还有待更新,但奔腾T55定位在旗下车型T33与T77之间。根据这两款车的配置信息我们可以做一些参考,教授发现奔腾T33与奔腾T77的高配车型在配置上搭载自适应巡航、全景影像等多项实用性功能以及多项主动安全功能。因此相信未来奔腾T55身上也不会少了这些科技化配置。
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奔腾T55在动力部分将提供1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率124kW,峰值扭矩258N·m。除此之外,为了适应市场对于节能经济的需求,奔腾T55或将推出1.2T小排量版本车型,最大功率105kW,峰值扭矩204N·m。传动系统方面提供6MT和7DCT两种变速箱以供选择。
 
1.2T动力版本车型从账面数据上来看似乎不大亮眼,参考目前同级别国产竞争车型长安欧尚X5、宝骏RS-5等众多车型都沿用市面上主流的1.5T发动机,未来奔腾T55在1.2T发动机上的造诣有多大还有待考究。
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关于售价方面,目前奔腾T77低配版自动豪华型指导售价在11.38万,而奔腾T33高配版互联智享型指导售价在10.38万。介于新车定位T33与T77之间,教授预测全新奔腾T55新车售价定价将会在十万元左右,一来可以弥补奔腾T33与奔腾和T77之间的售价空白,而来则是通过多车型在紧凑级别车型市场竞争抢占份额。
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要说奔腾T55作为全新车型上市之后与市面上月销量破万的哈弗H6等热门车型与之竞争似乎有些不切实际。不过紧凑级别SUV作为SUV市场当中最大细分市场,各个车企自然纷纷布局新产品。而教授认为就在前不久上市的长安欧尚X5则是奔腾T55的竞争对手之一。
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两款车型除了定位紧凑级别车型之外,不论在造型设计还是在动力配置上都主打年轻消费市场。那么在动力部分,长安欧尚X5搭载蓝鲸NE1.5T发动机是卖点之一,最大输出功率132kW,峰值扭矩300N·m,从账面数据上来看,长安欧尚X5更能满足年轻消费者对其动力的输出。其次,工信部所公布的百公里6.2L的油耗成绩也能够满足紧凑SUV对其经济适用的需求。
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自一汽奔腾实现战略化转型之后,2019年8月份一汽奔腾实现销量突破一万台次,同比上涨96%。而在2021年开春这个时间节点,奔腾T55的推出则是更进一步推动了品牌战略化实施的进度。
 
不过话说回来,未来奔腾T55新车上市还得需要时间是考证其市场竞争力如何,究竟在转型之后的新产品布局能否实现一汽奔腾在市场竞争之中的弯道超车呢?让我们拭目以待!
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