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美国人最爱的SUV!2.5T动力还有大空间 但你觉得它能卖好吗?

同为日系7座中型SUV,汉兰达销售火爆,一车难求,而马自达CX-8却无人问津,月销徘徊在两位数,接近停产边缘。但头铁的马自达并不服输,就在近日,网上就曝光了马自达CX-9国产的消息,相比CX-8,CX-9又有何亮点,上市后会重蹈CX-8的覆辙吗?
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在说马自达CX-9之前,很有必要聊聊目前国内在售的旗舰车型马自达CX-8,因为两车同样定位7座SUV,在外观和内饰方面都有着太多的相似之处。但马自达CX-8在国内混得却很不好,2020年前11月的累计销量只有621台,月均只有56台。
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要知道,马自达CX-8在2018年上市之前,可是被给予厚望,所有人都盼着它能够救市,但从如今的表现来看,马自达CX-8很是让人失望。教授认为CX-8卖不动的原因主要由几下四点。
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作为一款普通品牌中型SUV,马自达CX-8的起步价去到了25.88万元,要知道该级别的标杆产品汉兰达,起步价也不过23.98万起;而在中型SUV市场摸爬滚打多年的福特锐界,起步价就更低了,只要22.98万元。
而在日本国内在售的2.5L燃油版本价格区间为2,948,000-4,205,300日元,约合人民币18.49-26.37万元,售价比中国低了不少。
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或许在消费者看来CX-8卖得有点贵,但马自达并不这么认为,因为马自达将自己标榜为“豪华”品牌,所以定位肯定会比其他合资品牌高一些。而作为家族旗舰车型,CX-8有着提升品牌高端形象的使命,所以价格卖高一点也是可以理解的。
但从市场表现来看,马自达还是高估了自己。而令人难以理解的是,本来就卖不出去的车,某些车漆还要加价(铂钢灰加价2000元)。
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别看马自达CX-8的定价高,但配置却很不均衡,入门级的两驱豪华型,虽然价格去到了25.88万元,但配置真的丐中丐,17英寸轮毂、织物座椅而且没有电动调节,就连天窗也不配。而配置稍微拿得出手的次低配车型,价格已经去到了28.68万元。
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买这一价位7座SUV的消费者,对第三排一般是刚性需求,而马自达CX-8在空间方面的表现并不让人满意。虽然它有着2930mm的轴距和4955mm的车长,参数上比汉兰达大了一圈。
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但从实际体验来看,无论第二排还是第三排,纵向空间都不及汉兰达。而且横向空间也不在一个水平,CX-8和CX-5宽度一样(1842mm),远不及汉兰达(1925mm)。
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日本在售的马自达CX-8搭载了2.5T、2.5L燃油和2.2T柴油三种动力,而国内只有2.5L一种动力,最大功率为192马力,与同级的2.0T相比还是有不少差距。
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马自达CX-9是一款针对北美市场打造的中大型SUV,家族中的定位高于CX-8。
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CX-9采用了马自达的魂动设计理念,外观上和CX-8、CX-5没多大区别,只是因为车身尺寸更大了,看上去更加高大魁梧一些。而从日前国内媒体曝光的谍照来看,国产CX-9也将继续沿用海外版的造型。
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车身尺寸方面,参考海外版CX-9,长宽高分别为5075/1969/1747mm,轴距为2930mm,比CX-8更宽更长,整体尺寸接近途昂。理论上横向空间和纵向空间的表现会比CX-8更好一些。
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内饰同样参考海外版车型,整体的风格和CX-8保持一致,悬浮式中控屏、中置的空调出风口,都是熟悉的味道,谈不上什么新鲜感,但放当前来看也不落伍。
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作为一款中大型SUV,海外版车型提供2+3+2式的7座布局和2+2+2式的6座布局,未来引入国内后,或许会继续保留这样的座椅布局。
在动力表现方面,海外版本车型搭载了2.5T发动机,最大功率253马力,峰值扭矩434牛·米,动力方面的表现相比CX-8会有不少提升。传动系统匹配爱信6手自一体变速器,并且配备四驱系统。
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可以看出,马自达CX-9的到来,将直接补齐CX-8在尺寸和动力上的短板,产品竞争力的提升还是比较明显。
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但因为马自达CX-9在家族中的地位高于CX-8,所以将来上市后,其直接的竞争对手不是CX-8同级的汉兰达和锐界,而是更高一级的途昂、探险者等中大型SUV。
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而与途昂、探险者等车型相比,马自达CX-9的尺寸和空间表现并不占优。并且与途昂的2.5T(299马力)+7速双离合、探险者的2.3T(276马力)+10AT相比,CX-9的这套动力组合{2.5T(253马力)+6AT},只能算中规中矩。所以将来国产后,马自达CX-9是重蹈覆辙还是挽狂澜于既倒,定价就显得格外重要。
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目前马自达CX-9在美国的售价为33960-46605美元,约合人民币21.94-30.10万元,从美国的售价来看还比较亲民,但以马自达的调性,以及CX-8在国内的售价来看,CX-9将来国产后,价格应该不会便宜,当然一切还要以实际为准。
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马自达CX-8月销两位数的表现多少让人大跌眼镜,但从产品力和定价来看,能有这样的市场表现也不奇怪,既然马自达没有降价的意思,那CX-8估计也就这样吊着了,能卖一台是一台。
而关于最近网上流传的国产CX-9,从产品力来讲,会比现在的CX-8更适合国内市场,但最终能不能卖得好,主要看价格,不求能有多亲民,但凡能正常一点,都不会像CX-8这么难堪。
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