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昔日汉兰达的对手,改款后要大干一番?

福特锐界曾经是和丰田汉兰达平起平坐的中型7座SUV。当时市场上这一级别可选的不多,想舒服就选汉兰达,想开着爽就选锐界,无需纠结。后来挑战汉兰达的车型越来越多(虽然没人成功),便顺带着把锐界给挑了下去。另一方面,近年来长安福特把重心放在全新SUV锐际上,所以在很长一段时间里,锐界都处于低关注度阶段,直到去年底,他们对锐界进行了更新,叫锐界PLUS,改掉了一些遭人诟病的地方。

昔日汉兰达的对手,改款后要大干一番?

相比老款,锐界PLUS在外观上做了小幅改动。进气格栅换成黑色蜂窝状造型,保险杠棱角更加分明,这两处设计,使得车头视觉效果更加强壮。车尾也有所改动,车标下方增加了“EDGE”字样,镀铬饰条更粗壮,排气管和后杠的造型更加扁,对运动感的提升略有帮助。不过,总的来说,锐界的造型放在几年前还是挺紧凑动感的,现如今显得朴实了。

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锐界PLUS共推出六款车型,共分三款5座和三款7座版本,售价为22.98~30.98万元。车身颜色有皓月白、幕夜黑、性能蓝、琥珀棕四种,比之前有所减少。除最低配和次低配车型外,其余车型均配备20吋轮圈。

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锐界PLUS在内饰上的变化算是颠覆性的,布局由之前的竖向改为横向。标配8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏组成的大联屏。不得不说,横置大屏的加入对提升车厢档次感很有帮助,显得操作区域有科技感,这正是老款锐界所欠缺的,而且还能起到拉宽视觉效果的作用。此外,方向盘样式有所改变,将按键统一放在辐条上,比老款更加简洁。

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配色方面,这套内饰只有黑色,根据不同配置,座椅将有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三种方案。稍微有点单调,毕竟对手车型的内饰配色越来越新潮。

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动力方面,锐界PLUS全系为2.0T发动机配8AT变速箱,最大马力245Ps,最大扭矩390N·m。值得一提的是,只有ST-Line车型有手自一体功能(可用拨片换挡),其他车型只得全权委托变速箱换挡了。如果还惦记着V6车型,只能买2020款的锐界ST,2.7T V6,322Ps、500N·m,那个内饰就没有新款的待遇了。

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个人不建议购买最低配,除非你能忍受二十多万的车没有电动座椅、倒车影像,且最低配往往需要等车很久。次低配价格来到24.68万元,贵了1.7万,配置提升并不高,但多了倒车影像、全景天窗、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热,19吋轮圈等,感觉体面不少

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最推荐的还是26.98万元的中配——两驱ST-Line或两驱豪锐型。配置多了全速自适应巡航、电动感应尾门、主动安全系统、氛围灯、20吋轮圈。前者为5座,有运动套件,看起来比较帅;后者为7座,有B&O音响,更显豪华。

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至于29.98万元的四驱版和30.98万元的顶配,配置的增加不痛不痒,钱主要花在四驱系统上,个人觉得性价比不高。另外,福特近几年热度不高,对应的二手车价格也比较低迷,买高配可能意味着未来损失更大,所以各位要更加谨慎。

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