1. 首页
  2. 汽车资讯

日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!

提到碰撞这个问题,似乎很多用户对于这些数据都非常的敏感,哪怕有时候确实不太明白数据指标,但也希望可以为自己的选车作一个参考。或许我们在路上驾驶这些指标对我们来说并不需要太过于紧张,但用户则希望在发生碰撞的那一瞬间,可以让自己在车内安然无恙。
 
最近,即将在国内进行上市的全新奥迪A3就在欧洲完成了E-NACP的碰撞测试,并且拿下了五星的优秀成绩。那么,这些数据对我们来说有没有参考价值呢,这个又是不是五星批发部,目前有几个碰撞几个又有什么不同?
  
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
从整体的评分中我们可以看到,全新奥迪A3是获得了一个五星的评分,其中包括了成人保护、儿童保护、行人保护以及车辆安全这四个指标。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
首先来看车辆对于车内乘员的保护。在这项测试中,Euro NCAP通过正面移动假车50%偏置对撞、正面100%重叠率刚性壁碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰以及针对座椅的鞭打测试,5项碰撞测试来衡量车内乘员在事故中的受伤情况。
 
不过根据E-NCAP的评分,驾驶员的胸部以及小腿都受到了不少的冲击,从而造成了一定的伤害,因此在这项当中只获得了及格的评分。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
 
至于在正面100%的碰撞当中,我们可以看到引擎盖出现了明显的弯曲,但除此之外并没有其他致命的伤害,加上安全气囊全部爆出,假人并没有受到伤害,因此获得了非常不错的评分。
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
而在侧面碰撞当中,我们可以看到侧气帘给到了充分的保护,同时由于全新A3配备了中央安全气囊,可以防止侧面碰撞时乘员之间的相互撞击。而除了驾驶侧玻璃破碎之外,前挡风玻璃并没有任何损伤,没有给假人造成额外的伤害。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
而在最近当中,国内上市的全新路虎卫士也是在此碰撞当中获得了五星的出色表现。那么在各方面当中的表现又是如何的?
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
从50km/h的正面碰撞中,可以看到卫士的车头已经形成了全平的姿态,有着大面积的损伤表现。不过除此之外,其他部分均没有结构性的损失,并且由于安全气囊的爆出,假人也没有受到过多的伤害。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
而在侧面撞击当中,卫士的表现同样也是非常出色,整体并没有出现致命的问题,并且侧气帘也可以及时爆出。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
总体来说,卫士在安全保护方面的表现还是非常不错的,平均都可以获得80%的评分,因此整体能获得五星评分。
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
当然这并不只是碰撞豪华车辆,像我们经常会接触到的飞度也需要经过碰撞。在正面碰撞当中,飞度的全部气囊都及时爆出,而除了车头之外其他地方均没有伤害,更没有出现不少人担心的A柱问题,从而可见还是可以放心的。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
同时,综合不同的碰撞测试,飞度在各项的表现当中也是非常出色的,甚至可以说在一定程度上超越了卫士的表现,这一点对于一些日系车型存在偏见的用户可以放心了,毕竟人家也是用数据来证明了。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
如果你觉得一款车型不够,还有来自马自达的MX-30,在同样的正面碰撞测试当中,该车也是有着非常不错的表现。从碰撞当中可以看到,主要损失只是在引擎的位置,相比起飞度甚至没有出现玻璃破裂的问题,而A柱问题更是不存在。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!

也是因此,马自达MX-30同样获得了五星的评分,在成员保护方面更是可以达到91%的水平,一度超过了上述所说的几款车型,从此可见马自达乃至日系车型在安全保护方面还是不错的。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
看完日系车型,最后来看看不少人更喜爱的德系车型,在国内上市没多久的全新高尔夫此前也参加了碰撞测试。我们可以看到,该车经过正面碰撞测试之后,前脸虽然已经属于面目全非了,但是其他地方来说还是相对完好,可见德系车型的安全性还是比较不错的。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
不少人可能会有疑问了,这样的国外碰撞测试对于我们来说,到底有没有参考意义呢?其实还是有的,毕竟很多都是我们国内在售的车型,虽然有部分我们并非采用进口,而是国内生产组装的方式,但是整体在用料和架构方面都是基本一致的,并不会存在过多的偏差。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
  
那么如今有E-NACP、C-NACP、IIHS、中保研这几个碰撞几个,到底该参考哪一个呢?其实相对来说,E-NACP和IIHS都是个不错的参考,他们分别是欧洲新车安全评鉴协会和美国公路安全保险协会。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
那么C-NACP和中保研则是国内的两大机构,前者是中国汽车技术研究中心,后者是中保研汽车技术研究试验中心,与美国IIHS更为类似。而当中,C-NACP一直以来因为标准过低,被不少人戏称为“五星批发部”,但中保研的标准相对过高,并且近日还修改了相关标准,想拿高分并不是那么容易的,并且碰撞车辆都是由他们在市场上自行购买的,相对来说更有公信力。
 
日系居然比豪车安全?别不信 欧洲权威都给我们测试了!
总体来说,虽然目前有着各种不同的碰撞机构可以参考,但是我们在日常的购车当中并不用过多去担心和顾虑,毕竟能在市面上销售的车型,在安全方面还是有一定的保证的,与其担心碰撞方面的成绩,不如还是与其他车辆保持一个安全的距离,从自身上为自己进行保护吧,否则可能最后已经不敢开车上路了。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/89771.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注