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丰田霸道很牛?不!这款5.6L V8日产SUV分分钟教它做人

一切过往,皆成序章。时间,能够将一件物品锻造成经典,让世人追捧和怀念。这就好比一些经典车型,随着时间的推移,经典车型永远经典,被后面的人的模仿。经典是永不过时的时尚。
 
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谈到经典,我们打算从硬派越野车方向入手去阐述经典,而说到经典越野车,我们都能说出一大堆来,丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、三菱帕杰罗、日产途乐、奔驰G级。路虎卫士等等耳熟能详的经典车型,相信这是无数人小时候的梦,总想开着一辆属于自己的越野车,浪迹天涯。
 
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伴随着汽车电气化进程的加快,以及各国节约能源,控制尾气排放等环保措施的大力推行,许多大排量的越野车或者经典车型面临着停产的危机,或者面临着技术升级和改造,小排量化,混动化以及新能源化成为了现在汽车动力配置上的主流趋势。
 
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而在近日,日产总算给我们带来了好消息,日产在北美市场发布了全新大型SUV日产ARMADA,该车可看做日产途乐的原版车型。
 
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日产途乐
意味着一代经典的“沙漠王子”途乐有了全新的“继承”,特别是丰田兰德酷路泽,丰田普拉多等相继在国内退市,日产途乐存在的意义就变得更加弥足珍贵。
 
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全新日产ARMADA整体变化是非常大的,不管是外观,内饰,配置等都有不同程度的变化。而在外观上,全新日产ARMADA设计细节是经过重新考量和设计的,使得全新日产ARMADA变得更加豪华精致,并且拥有更好的品牌辨识度。
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全新日产ARMADA整体车身轮廓依旧是方正硬派的风格,保持着阳刚威猛的气息。整车细节设计的趋势依旧是年轻化和个性化,并在日产全新家族化设计上做出了更多年轻时尚的改变。
 
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前脸“V”形中网格栅面积变得更大,镀铬装饰也相应地变粗,使得前脸设计变得更加有立体感和层次感。极具酷炫的“C”形分体式前大灯(多达50多颗LED灯组成)和格栅下方的越野套件,加上庞大的车身体积,让全新日产ARMADA在视觉效果上极具威压,气势十足。
 
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车侧则是采用非常简约的腰线过渡至车尾,“C”形尾灯设计与前大灯相呼应,品牌辨识度极高。得益于方正魁梧的车身轮廓,车尾设计显得很是“敦实”,并且呈现出非常好横向视觉的拉伸感和层次感,将一部大型SUV该有的气质和豪华表现得恰如其分。
 
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全新日产ARMADA定位于大型豪华全领域SUV,在内饰布局上的格调依然是“豪华,科技”为主。无处不见的真皮缝线和拉花,厚重的大面积木纹饰板,增加了全新日产ARMADA的豪华,但同时为了整车科技感的融入,12.3英寸的悬浮式中控大屏+绚丽风格多样的组合式仪表,让全新日产ARMADA的“豪华,科技”变得更加融合。
 
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值得一提的是,12.3英寸多媒体系统集成了导航,智能语音,手机互联,OTA升级,支持多种网络APP应用,使全新日产ARMADA车主的互联生活更加多彩。
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得益于车长超五米的车身优势,在车内空间布局上,一贯延伸日产途乐的空间布局优势,全新日产ARMADA的座椅为8座布局,并在车内设置有非常丰富的储物空间,使得这辆豪华的全新日产ARMADA具有非常不错的空间实用性。
 
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除了外观设计给力之外,全新日产ARMADA在配置上的性价比同样出色。全新日产ARMADA全系标配9.2英寸流媒体后视镜(拥有更好全车视野),手机无线充电,BOSE音响系统,中排座椅上标配两块8英寸家庭娱乐系统中控屏,自动分区空调等一些豪华舒适性配置,让全新日产ARMADA在豪华上的仪式感更有不一样的体验。
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在整车安全配置上,全新日产ARMADA标配了日产Safety Shield 360(智能自动驾驶),该组件功能包括行人监测,车侧盲区辅助,自适应巡航,主动紧急刹车等一系列的高科技主动驾驶安全辅助,在被动安全配置上标配多方位安全气囊,被动行人保护以及车身结构的改进等,可以说,在整车安全上,全新日产ARMADA完全符合一辆豪车该有的表现。
 
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高清后视镜流媒体
虽说全新日产ARMADA在配置和外观是一大亮点,但毫无疑问的是,全新日产ARMADA在外观设计,整车配置是做得非常成功的,即使面对其他豪华大型SUV时,也毫不逊色,起码外观和配置上的“气势”不输于任何大型豪华SUV。
 
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全新日产ARMADA定位于大型全领域豪华SUV,意味着全新日产ARMADA具有非常全面的车辆性能,不仅是普通铺装路面,城市道路,非铺装路面,沙漠无人区等路况驾驶需求,全新日产ARMADA显得游刃有余,并在驾驶舒适性和越野性能上让用户体验到高级的驾乘感受。
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为了满足全领域豪华SUV的性能要求,全新日产ARMADA搭载了可靠性良好的5.6L V8发动机,可输出最大406匹马力,峰值扭矩560牛·米,并匹配一台7速自动变速箱,值得一提,该款发动机的优势是低扭动力出色,很好符合全新日产ARMADA这样的大型全领域SUV。
 
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除了发动机的动力出色外,全新日产ARMADA首次配备了拖车控制系统,适合北美市场用户拖拽游艇和房车出行,该控制系统在车辆行驶过程中,会自动制动,以控制拖拽物所带来的晃动,提升车辆行驶稳定性。
 
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另外,作为一辆出色的全领域豪华SUV在越野硬件配置上也是值得称赞,所搭载的7速自动变速箱具有传动扭矩大,可靠性高等优势,并且具备自适应变速控制和降档修正功能,能够保证动力的稳定输出。
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并且该变速箱拥有更宽的变速比、怠速空挡控制等功能,在燃油经济性上做出了百公里油耗16.8L(两驱)/18.1L(四驱)的水平,相对于一台质量高达3吨以上的大型SUV来说,已然非常优秀。
 
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拥有相当出色的越野性能必然少不了一个出色的底盘结构。全新日产ARMADA前后配备了独立的双叉骨悬架系统(在保证出色的越野能力同时拥有不错的舒适性),并选配一套电控分时四驱系统,该四驱系统具有两驱,低速四驱和高速四驱等模式,可以将动力扭矩放大2.7倍(多达50%动力扭矩比例)传递给四轮,能让庞大的全新日产ARMADA轻松从恶劣路况中脱困。
 
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全新日产ARMADA可以说支撑起了日产品牌的豪华越野的细分市场,日产ARMADA与日产途乐互为姊妹车型,确切地说,全新日产ARMADA是专门为北美市场打造的,而日产途乐作为全球性车型则是在各国市场颇受欢迎,包括英菲尼迪QX80。
 
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得益于良好的市场口碑和产品可靠性,日产途乐得到了联合国维和部队的青睐,将其采购为工作用车,至今还有不少数量的日产途乐奔赴在世界上最恶劣和复杂的环境下,成为了勇敢的“维和勇士”。
 
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深耕于北美市场的全新日产ARMADA,在北美市场有着深厚的用户基础和市场口碑,日产的豪华越野品牌形象深入当地消费者的观念中,与日产途乐,英菲尼迪QX80组成了最为豪华的全领域SUV阵容。
 
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这次首发并未透露具体的售价信息,只是公布一系列的车型信息。我们可以得知,全新日产ARMADA将成为专属于北美市场的一款特色车型,很大几率不会引入中国市场销售,但全新日产ARMADA可以看做是日产途乐换代升级的范本。
 
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全新日产ARMADA的首发对于日产意义就是能够保持在大型全领域SUV的领先地位,能有实力与丰田兰德酷路泽有相拼的资本,在面对凯迪拉克凯雷德,林肯领航员等豪华大型SUV上,能有更强的底气争夺北美市场。
 
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而对于消费者来说,一辆市场口碑良好,可靠性高,而且品牌和性价比并不差的豪华大型SUV,是可遇而不可求的。但对于全新日产ARMADA来说,设计新颖,内饰配置和做工不错,硬件水平不差,再加上品牌知名度不错,这就是用户选择全新日产ARMADA的理由和意义。
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全新日产ARMADA不引进销售,对于喜欢丰田兰德酷路泽,丰田普拉多,日产途乐等日系越野车的国内消费者来说,简直是没有“天理”,中国消费者不差钱,硬是将丰田兰德酷路泽和丰田普拉多追捧成“豪车”的存在,“有钱都买不到的商品”是多么的折磨人呀。
 
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国内平行进口的日产途乐
不过,通过现在的国内平行进口车渠道,还能买到国六版本的进口日产途乐(4.0L  V8发动机),车源比较少,这可以说是继丰田兰德酷路泽停产,三菱帕杰罗退市后的一种理想慰藉吧。
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面对一辆如此有“诱惑力”的全领域SUV,相信很多消费者都忍不住想要拥有它,但对于目前的国内排放现状来说,不太现实!而我们只能“望洋兴叹”了,到最后,做个民意讨论,如果日产真的把日产ARMADA引进中国市场销售,你会舍弃豪华品牌去买一辆具有“有趣灵魂”的车吗?欢迎讨论。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/84940.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

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