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这台车曾是很多年轻人的目标,换代后太帅气,你会买么?

Hello小伙伴们大家好,我是大明!
 
近几天,全新一代起亚K5的信息在网络上被曝光,作为曾经“红极一时”的中级轿车,它又有什么新的变化呢?今天我们就一起来看看。
 
在聊新车之前,我们不妨先来回顾一下起亚K5此前在国内市场的情况。
 

曾经红极一时的K5

国产后的第一代车型销量不错
 
K5真正意义上进行国产是在2011年,那时的中级车市场,消费者可选的车型不算很多,并且价格也不便宜,多数家庭都会购买一台紧凑级轿车来满足日常使用需求。
 
不过随着以K5、第八代索纳塔、迈锐宝为代表的中级车进入国内,它们“高性价比”的特点还是打动了不少消费者,而K5,也就是在这个阶段火了起来。
 
这台车曾是很多年轻人的目标,换代后太帅气,你会买么?
图为2011款K5
首款国产K5的外形设计,在当时来说还是比较激进的,虎啸式前脸,多条幅式轮圈,对于年轻消费者很有吸引力。
 
这台车的性价比在2011年,还是很有竞争力的,售价17.98万元的中配车型,就配备了前排座椅加热、后驻车雷达、驾驶位电动调节、自动空调等配置,搭载的2.0L+6AT动力系统,也可以满足多数消费者对动力的需求。作为对比,当年同为中级车的帕萨特,入门版1.4T+手动的车型,就要19.48万。
 
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2011款K5内饰
第二代车型销量下滑
K5于2013年进行了中期改款,新增加了2.0T车型;2015年进行了换代,推出了2.0L、1.6T和2.0T车型。
 
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国产后的第二代起亚K5
不过,起亚K5在风光了几年之后便遇到了瓶颈,自主品牌在飞速成长,所产车型性价比更高;日/德系车型的品牌优势更加明显,所以K5的销量也是一年不如一年。
 
当然,造成这种局面,起亚自身也有一定的责任,我觉得,他们针对K5的换代,有些过于保守了,尤其是在外观部分。
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两代车型前脸设计

变化足够大的全新一代K5

设计风格变化较大
 
相比于上两代车型,全新一代K5的变化还是比较明显的,内凹式的中网、曲线设计的LED日间行车灯,运动感非常强!不过外观是见仁见智的大家还是来看看图吧。
 
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全新一代K5的车身尺寸为4905×1860×1445mm,轴距为2850mm。有消息称,在国产后,它的车身长度和轴距还会进一步加长,车身将会加长55mm左右,轴距加长35mm左右,并以此满足国内消费者对于后排空间的需求。
 
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全新一代K5的内饰设计也更具科技感了,两块大尺寸的“连屏”、旋钮式换挡和无线充电等配置都将配备。此外,包括木纹、镀铬和氛围灯的加入,也很好的调节了内饰的氛围。
国内推出1.5T和2.0T车型
 
动力方面,目前海外版的K5搭载的是一台1.6T发动机和8速自动变速箱,这台发动机刚刚荣获沃德十佳发动机大奖,整体的表现还是值得肯定的。
 
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不过,来到国内后,动力系统或将发生一些变化,其将搭载1.5T+7速双离合的组合。虽然官方称,这台1.5T发动机将最大限度的保留沃德十佳发动机的核心技术,不过具体的表现仍需要测试后再给大家结论。
 
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此外,起亚在后期还会推出搭载2.0T+8AT的动力系统的K5,对于动力有较高需求的小伙伴,可以期待一下。
 

全新K5面临的挑战不少

全新一代K5其实在产品力方面的表现足够抢眼,但定价和品牌两方面仍然要面临很大的挑战。
 
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先来说说定价的问题,K5此前销量好的重要原因之一就是性价比,不过现在和自主品牌比起来,却很难有优势。

作为一个合资品牌车型,如果为了追求性价比,价格比国产车还低的话,恐怕效果会适得其反,销量很难上升。

 
关于这个问题大家可以讨论一下,K5在什么售价区间内,你才会考虑呢?
 
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接下来说说品牌问题,起亚虽然是合资品牌,但近年来在国内的影响力的确很一般,不仅很难与主流的合资品牌相抗衡,与吉利这样的自主品牌相比,都没有任何优势。所以,如何通过产品,把品牌定位拉回到此前的高度上,也是起亚面临的一大问题。
 

说在最后

 
全新一代K5的变化,我认为是值得肯定的。不过,在越来越激烈的市场竞争之中,它能够达到什么样的高度,目前还是个未知数。
 
好了,关于全新起亚K5,今天就和大家聊这么多,小伙伴们明天见啦!
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