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比大众途观更好卖的SUV!起码优惠3万起

在国内的SUV市场除了日系品牌和德系品牌占据了绝大部分市场份额,没有任何一个品牌或者派系能与之匹敌,这里值得一说的是,有一个品牌虽然不如德系和日系品牌来得如此“亮眼”,但它的性价比和品牌实力不输于其他品牌,只是名声不如日系和德系品牌来得响亮。
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这个品牌就是别克,它是一个令中国消费者又爱又恨的品牌,一方面别克品牌有着其他品牌所不能比的性价比,另一方面则是别克很喜欢在“观念”上惹怒中国消费者。
 
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当然,别克品牌也有令人欢喜的产品,比如别克君越,别克昂科旗以及别克昂科威等超高性价比的汽车产品,在价格和配置上碾压其他同级别产品,所以,别克品牌是个让人又喜有恨的品牌。而这次我们将对别克昂科威进行导购分析。
 
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2021款别克昂科威为了不与昂科威S“同门相争”,仅推出了1.5T车型,共有三款车型,全部为两驱车型,售价在18.99-20.99万元之间,但别克昂科威在市场终端优惠还是比较大,普遍优惠在3万元上,那意味着这款高性价比的合资SUV在15万元左右起销售。
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改款昂科威在外观和内饰依旧保持一致,主要对车款进行一些升级和调整。改款昂科威在外观上保持着令人熟悉的设计,年轻化的前脸设计,辨识度极高的前大灯设计都迎合了年轻化群体的审美要求。
 
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而车侧简洁而又饱满的车身轮廓设计,而车尾车体现了飞翼式设计元素,与前脸的设计相呼应,整体上的设计还是比较有品牌特色的。
 
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在车身体积上,2021款别克昂科威的轴距保持在2750mm,长为4694mm,宽为1839mm,高为1686mm,座椅布局依旧是五座布局,并未增加7座,但好在别克昂科威的空间利用率很是不错,设置了有相当丰富的储物空间。
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内饰上,2021款别克昂科威保持着层次感不错,环抱式的内饰布局,风格依旧是温馨,轻奢的家用风格,其次,2021款别克昂科威以不错的做工和用料依旧获得了很多消费者的青睐,并增加了多种不同的内饰配色和主题。
 
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除了这些,从整体看,昂科威的内饰布局虽说中规中矩,没有太多的亮点,但在基础功能上却做到了很是齐全,显示细腻并支持多功能控制的中控大屏,组合式液晶仪表以及流媒体后视镜等科技性配置,给昂科威有点“死板”的内饰增添了不少的科技感。
 
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2021款别克昂科威主要升级和调整的是配置。该车标配8英寸高清触摸屏,而像精英型、豪华型车型则还可以选装10英寸中控大屏。并且,昂科威豪华型车型配有流媒体后视屏,整体来说,相比旧款的昂科威,新款昂科威在科技感的投入和性价比要比之前大得多,并在整车配置上做得极具性价比。
 
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除了配置上有所调整,新款昂科威在整车智能安全配置中,全系标配OnStar安吉星全时在线助理,可实现碰撞自动求助、被盗车辆定位、车辆远程控制等功能;而eConnect互联技术则可实现智能云端语音识别、智能手机映射,车辆OTA升级等功能。
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从现在看出,2021款别克昂科威与其他别克车型的定位越发明显,昂科威将与昂科旗和昂科拉将形成高低搭配的三角定位,优势互补。也能从配置上的调整,看到了2021款别克昂科威所做的努力,并将这种性价比的优势保持下去。
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在动力系统,2021款别克昂科威仅搭载了1.5T发动机,最大输出169匹马力,最大扭矩为250牛·米,并与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
 
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这样的动力参数上,面对日常的用车需求和轻度越野,完全够用,而且1.5T发动机拥有这不错的燃油经济性,在品质和可靠性方面,做到了有口皆碑,得到了良好的市场反映和口碑,别克也因此将1.5T发动机广泛应用于君越,君威等产品上。
 
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今年前10个月别克SUV家族月销21241辆,同比增长45.3%,其中,别克昂科威S车型10月销3379辆,创上市以来月销新高;别克昂科威前10个月累计销量达到112375辆;
 
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值得一提就是,今年前十个月,别克的SUV车型累计销量达到168411辆,同比增长33.2%。从数据可以看出,别克在苦难的2020年实现了销量的上升,其很大原因是别克品牌的高性价以及令人心动的终端优惠幅度。
 
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对于2021款别克昂科威的推荐,教授觉得,2021款别克昂科威整个系列都值得购买,毕竟,作为一款合资品牌中型SUV,不管在内饰还是配置上,外观与细节上,别克昂科威都已经做到了很是“高质”,并且优惠力度不错,十分值得推荐。
 
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2021别克昂科威是一款买了都不后悔的合资SUV,是一款品质与性价比齐飞的产品,但有一点不好的就是,后期车辆的保值率是个问题,毕竟别克品牌是个“很喜欢降价销售的品牌”,所以,导致了二手车市场的保值率普遍不高。
 
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对于2021款别克昂科威来说,降价销售,未尝不是一种能够卖车的好方式!
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