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保时捷小号? 长城欧拉好猫正式上市

保时捷小号? 长城欧拉好猫正式上市
日前,长城的欧拉好猫正式上市,此次共推出五款车型,补贴后的价格区间为10.39-14.39万元。
保时捷小号? 长城欧拉好猫正式上市
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欧拉好猫是欧拉品牌旗下的第四款车型,外观造型上更加成熟,并且形成了新子品牌的家族设计,那就是小保时捷,而事实上好猫的圆形大灯和隆起的灯眉,都不由得让人想起经典的保时捷911,当然这一点也不奇怪,毕竟这台车的操刀设计者,正是前任保时捷汽车设计师艾蒙·德尔塔,所以欧拉好猫的设计经典又复古,萌萌的外观简直男女通吃。
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定位为小型SUV的欧拉好猫,身材比较小巧,尺寸长宽高分别为4235*1825*1596mm,不过轴距在同级别中还算相当不错,达到2650mm,所以车内空间也因此并不拉胯。欧拉好猫的内饰设计与外观一脉相承,在整体沿续了欧拉家族式设计外,欧拉好猫的车内更增添了独具风味的复古风格,双辐式方向盘以及蓝白撞色设计,让车内又有一些精致感,此外车内的仪表盘和中控屏采用的是联屏设计,虽然尺寸不算夸张,但胜在比例协调。
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动力部分,欧拉好猫搭载的是一台最大功率为105KW的永磁同步电机,新车分为两个不同的续航版本,其中长续航版本NEDC续航里程为501km,普通续航版本则是401km。
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外媒消息透露,日产汽车正式发布了旗下全新第三代Note。日产Note的定位是小型车,2005年推出第一代产品,7年后发布第二代车型,并且在2016年开始搭载e-POWER系统,而根据相关统计,日产Note累计销量已达146万台,此次发布的车型为第三代,将于12月23日在日本市场开启预售,不过日产并没有引进这台新车进入国内市场的打算。
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第三代Note在外观上采用日产最新家族式设计语言,V-Motion依然是保留在新车前脸,不过中网格栅内部改为菱形样式,并且新车还将提供多达13种车身颜色,车尾则是采用贯穿式尾灯设计。内饰方面,新车所搭载的是7英寸仪表盘和9英寸中控屏,并且是采用并排的方式悬浮于中控台,另外车内还配备日产ProPILOT智能驾驶辅助系统,以提高车内的行驶安全性。
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当然这台新车最大的亮点,在于副驾驶拉座椅是一个可以调节的旋转座椅,可以手动将座椅朝外旋转,可以为老人或者裙装女士提供一定的便利性。动力部分,目前日产并没有公布,但极有可能还是沿用老款车型的1.2L发动机+电动机组成的e-POWER混动系统,其中电动机最大功率达到80kW。
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近日,郑州日产上市旗下中大型SUV帕拉索,一共推出两驱和四驱两款车型,价格区间为14.48-17.88万元。
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说起来,这台帕拉索是皮卡锐骐的乘用车版本,所以在外观上,帕拉索还保持着一些现款锐骐6的设计元素,因此车身线条也较为直来直去,走的正是越野粗犷的风格,前脸多边形中网四周的镀铬装饰也比较粗壮,一看就非常硬朗。值得一提的是,这台东风日产帕拉索悬挂的车标是东风车标。当然相比锐骐6,帕拉索最大的变化是将货厢改为SUV式的封闭高顶货厢。车身尺寸方面,相比普通版锐骐6在高度上增加明显,新车长宽高分别为5227*1864*1989mm,轴距则达到3150mm。
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内饰部分,新车采用双色搭配的内饰,整体造型简洁,显得中规中矩,不过中控台下方的贯穿式镀铬条,令人印象深刻,同时这也加强了帕拉索的硬朗气质,不过车内大量采用硬塑材质,触感就不要抱太多期望。
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动力部分,帕拉索搭载的是一款代号为CE18的1.8T发动机,最大马力达到231Ps,峰值扭矩则是300N·m,车身为非承载式车身,与之匹配的仅有6MT变速箱。
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根据外媒的最新消息,美国EPA官方正式公布福特Mustang Mach-E的工况测试续航成绩:长续航后轮驱动版成绩为300英里(483km),而标准续航全轮驱动车型则为211英里(340km)。
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作为野马旗下首款量产纯电动中型SUV,Mustang Mach-E的外观继承了燃油版车型的干练和顺滑,前脸依然是标志性的大嘴,加上两侧狭长的LED大灯,辨识度相当高。两侧散热器与溜背造型,体现这台新车满满的运动气息。
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从目前官方公布的信息来看,Mustang Mach-E配备两种容量的电池,其中长续航版电池容量为98.8kWh,标准版电池容量则是75.7kWh,从目前的测试来看,Mustang Mach-E的续航成绩在同级车型中表现不错,虽然和Model Y不能比,但已经比捷豹I-PACE以及奔驰EQC要好。
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动力方面,标准版电机最大马力为258Ps,长续航后驱版本和四驱版本最大马力分别达到286Ps和337Ps,性能最强的GT版本马力则是465Ps。
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此前已经于广州车展亮相的起亚智跑Ace车型,官方也于近日公布了具体的上市时间,据悉将会在2021年5月正式上市。起亚智跑Ace正是智跑的中期改款车型,与近其改款的现代ix35来自相同的平台,而且起亚智跑Ace专供国内市场。
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外观上,起亚智跑Ace相比现款车型,有了比较大的改变,更大面积的横向格栅,与两侧大灯完全融为一体,车灯也改为不规则的形状,再加上下包围和两侧雾灯区域都有所扩充,整个前脸看起来比较厚实。车侧和车尾相对来说,设计更为简洁和规矩,尾灯采用较为平直的线条,车尾看上去要比车头层次分明得多,当然车侧和车头尾下方的亮色装饰条,多少能够带来一丝轻灵的时尚感。
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目前官方没有公布内饰和配置情况,但目前可以确定的是,新车将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘,实现语音交互等功能。动力方面,起亚智跑Ace将会搭载1.5T高功率发动机,最大马力为200Ps,官方表示,后续还会增加2.0L发动机,以此来降低新车的入手门槛。
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日前,一项新的吉尼斯世界纪录由保时捷Taycan创造:世界最长的电动车漂移纪录42.171km,顺便漂移用时55分钟也同样是一项世界纪录,保时捷创造世界纪录的平均车速为46km/h。保时捷官方的驾驶员Dennis Retera在位于德国霍根海姆赛道的保时捷体验中心内创下这一纪录,并得到了吉尼斯世界纪录官方的公开认证。
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在这里不得不提的是,创下记录的车型是一台后轮驱动的保时捷Taycan车型,车身所搭载的是一台马力达到326Ps的后置驱动电机,零百加速时间5.4秒,NEDC纯电续航里程为414km。显而易见的是,这台Taycan的漂移纪录受制于纯电车型的电池容量,所以对于燃油车来说,最长的漂移纪录更为惊人。
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时间倒回到2018年1月,宝马官方驾驶教练Johan Schwartz曾驾驶一辆M5做出了连续8个小时的漂移,里程长达374.17km,对此小编只能说:这耐力和体力真好。
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 根据领克官方的消息,全新领克01将在12月1日正式上市。在广州车展上,全新领克01两驱版车型已经开启预售,车型命名分别为型Pro和耀Pro,价格区间为18-20万元。再加上此前开启预售的四驱车型劲Halo(预售价20.88万元)、暗夜版(预售价21.08万元)、PHEV Halo(预售价23.88万元)三款车型,至此,全新领克01全系车型已经全部开启预售。
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相比现款车型,新款领克01将贯穿式进气格栅改为点阵式,因而前脸看上去更加立体,同时新款领克01在外观上对不同动力车型进行区分:燃油版格栅上方饰条为白色,而插电混合车型则是蓝色饰条。新款领克01的车侧线条采用复杂的线条,新车的长宽高分别为4549*1860*1689mm,轴距为2734mm。
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动力部分,预计新车将在前期车型搭载2.0T高低功率发动机,其中高功版最大马力254Ps,低功版马力为218Ps,后期也会增加1.5T发动机车型。事实上,领克品牌销量主力除了领克03,就数领克01为大头,但在经历过2019年全年4.9万辆销量后,领克01的热度和销量有所下降,所以此次改款,也多少有增加领克01竞争力来提振整体销量的考量。
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