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V6发动机真香 长安林肯国产航海家上市

长安林肯-航海家在广州车展正式亮相,这是继冒险家、飞行家之后,第三款国产的林肯车型,家族三款最核心的SUV在短短一年内全部实现国产,由此可见林肯对中国市场的重视。此次一共推出三款新车,售价为40.88-51.88万元,其中入门版为两驱,其他两款为四驱车型。
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航海家这个名字虽然是全新的,但车型却不是,严格来讲,它是林肯MKX的中期改款车型,不过因为采用了林肯家族最新的设计语言,所以在航海家身上,几乎看不到MKX的影子。
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国产航海家基本沿用了海外版车型的设计,整体给人一种大气端庄的感觉(就犹如一个穿着西装革履的社会精英,端庄而有气场)。大尺寸的星辉式格栅有向老大哥领航员看齐的意思,让整个车头看上去沉稳不少;大灯的轮廓比较简单,但内部采用了颗粒状LED灯组,点亮后具有不错的辨识度。
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当然作为区分,国产航海家在细节之处还是做了一定调整, 前雾灯更加狭长,下包围也采用了全新的设计,并且增加了一条贯穿式的镀铬饰条。尾部的设计和海外版如出一辙,比较注重层次感,贯穿式尾灯是林肯的标志性元素,视觉上起来横向拉宽的效果。
车身尺寸方面,国产航海家和海外版基本保持一致,其长宽高分别为4849*1934*1693mm,轴距2850mm。
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内饰方面,国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰,而是用了冒险家、飞行家类似的风格,用料扎实,使用了木纹饰板和大量真皮包裹,简约而不失豪华感。
配置方面,参考前期上市的冒险家和飞行家,应该不会让人失望,在实拍车型上,我们见到了360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、SYNC3.2多媒体系统、全景天窗、座椅通风/加热、内饰氛围灯等。
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空间方面,车身尺寸虽然不小,但乘坐空间尤其后排空间的表现在同级车型中并不算大,不过后排座椅靠背支持角度调节,在同级车型中并不多见,方便后排乘客找到理想坐姿。
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动力方面,从此前工信部申报信息来看,国产航海家将提供2.0T和2.7T两种动力,其中2.0T发动机由长安福特生产,最大功率248马力(182kW),相比在售的进口航海家提升了24马力;进口的2.7T六缸发动机则由福特利马发动机工厂生产,最大功率为325马力(239KW),相比在售的进口航海家提升了3马力。
传动系统方面,新车预计将继续搭载进口版的8速手自一体变速器。悬架方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,在同级车型中是比较常见的组合。
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新车上市后,将于奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型展开厮杀。与奔驰GLC、奥迪Q5L等热销豪华中型SUV相比,国产林肯航海家在车身尺寸、动力方面更有优势;而且从进口航海家38.88-51.88万的售价区间来看,已经与前两者在价格上持平,将来国产后,价格只会进一步下探,所以相比奔驰GLC、奥迪Q5L等车型,国产航海家在价格方面也会更有竞争力。
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而同为美系豪华车的凯迪拉克XT5,无论车身尺寸还是定位方面,都更接近于国产航海家,所以将来售价方面或许也会更接近,作为参考,凯迪拉克XT5售价区间为32.97-46.97万。与凯迪拉克XT5相比,国产航海家的内饰更具设计感,符合当下的流行趋势,并且动力会更强一些。
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林肯汽车作为豪华品牌与BBA豪强还是有一定差距的,虽然之前退出国内市场,错过了一波我国汽车市场增长的红利,但从目前林肯的动向来看,林肯的整体销量是在向好。而且放下作为豪华品牌车的面子,从此前推出的国产冒险家,就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放,转而选择更务实、更接地气的一条路,这确实是提高销量的好办法。
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所以如今随着航海家的国产,林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵,未来势必能在国内市场稳扎稳打,有所作为。
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