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都说加长车不协调,但这台例外

2020年11月20日,广州车展,一汽丰田正式发布旗下全新轿车傲澜ALLION,新车基于TNGA架构开发,定位将介于亚洲龙和卡罗拉之间,轴距2750mm,在后排腿部空间上有所改善。傲澜将在2021年第一季度正式上市,届时将提供2.0L排量。

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傲澜的基础线条来自卡罗拉,车头设计上力求向亚洲龙看齐,中网采用三横式格栅有点类似以前凯美瑞前脸的设计,有所不同的是利用上沿镀铬条将前脸打造成一体式设计。前保险杠采用打通式的设计,拉宽前脸的宽体感。装备上,新车配备全LED大灯,前提供雷达探头。

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侧面仍然有卡罗拉的影子,整体造型趋于平淡,为了抢回一点分数,选择在前后三角窗的细节处理上花心思。轮辋则是选用密辐造型,提升整车档次感,搭配米其林PS4轮胎,规格为225/40 R18。车身尺寸目前还没有公布,已知的是轴距2750mm,介于卡罗拉的2700mm和亚洲龙的2870mm之间。

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傲澜车尾与卡罗拉尾部如出一辙,将尾标放一体式大灯中部则是沿袭了亚洲龙的做法。尾部标识显示,新车将搭载功率稍低一些的2.0L四缸自然吸气发动机,据悉最大马力168匹,与之匹配的则是Direct Shift CVT变速箱。

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这次展车并未开放内饰,透过车窗玻璃可见,新车中控部分布局保持与卡罗拉一致,配色上将提供深色方案,另外为了提升档次感,座椅采用翻毛皮材质加菱形处理。配置上,多功能方向盘和中控触摸屏是稳的了,另外新车还将采用电子手刹。

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卡罗拉在国内号召力相当不错,月销量近3万台就是最好的佐证,在今年的9月份累计在华累计销量达到400万台。但是,卡罗拉也有做不到的事情,所以需要多一台车来承接更多的家用车需求,这就是傲澜到来的原因。不过,傲澜能否得到消费者的认可,从而真正的打入这片市场,有待时间的验证。

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