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又一款豪华SUV国产 奔驰GLC宝马X3害怕了吗?

近日,第三款国产林肯车型-航海家申报图曝光,新车预计在广州车展正式亮相。
又一款豪华SUV国产 奔驰GLC宝马X3害怕了吗?
林肯(1809年2月12日-1865年4月15日),美国政治家、战略家、第16任总统。
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林肯汽车,美国著名汽车企业福特公司旗下豪华品牌,创立于1917年,因为以美国前总统林肯的名字命名,再加之经常在好莱坞大片扮演美国总统座驾的角色,所以林肯早年在很多国人心目中建立了很高的形象。
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长度堪比中型客车的加长林肯,是早些年婚庆的香饽饽,气场不输劳斯劳斯,一次的出场费就得过万。但就是这么一个品牌、形象、气质俱佳的品牌,在国内的发展却一波三折。
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其实早在上世纪80年代,林肯就已经进入中国,但老旧的款式和高昂的售价,始终没有火起来,再加上早些年国内乘用车市场小,到了2007年也就500万左右的销量;而且美国在那几年也遭遇经济危机,林肯母公司福特也开始卖“子”求生存,后来陆续卖掉了捷豹路虎、沃尔沃等豪华品牌。在这样的背景之下,林肯于2008年退出了中国市场。
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然而自2008年起,国内乘用车市场迎来井喷式爆发,并在2009年超越美国,成为全球最大的汽车市场。
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眼看着德系、日系等豪华品牌在国内赚得盆满钵满,就连同为美系豪华品牌的凯迪拉克也混得风生水起,林肯终于坐不住了,于是在2014年开始了第二次入华。
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凭借纯进口的身份和同级更低的售价,林肯在2016年便取得了3.26万的销量,较2015年同比增长180%,成为当年增长最快的豪华品牌。
不过因为基数太小,和同期的凯迪拉克(11.6万辆)、雷克萨斯(10.6万辆)等还有不小的差距,林肯国产化的需求迫在眉睫。终于在2017年3月,林肯和长安的合作尘埃落地。
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2020年3月,林肯品牌首款国产车型——长安林肯冒险家正式上市,丰富的配置和较高的性价比,让冒险家上市后就大受欢迎。林肯趁热打铁,在今年7月又推出了第二款国产车型——长安林肯飞行家,同样,飞行家与同级车型相比有着不错的价格优势,性价比相对突出。
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在两款国产车型的助力之下,林肯在刚刚过去的10月份,销量超7300辆,同比增长103%,创入华以来最好单月销量成绩。其中冒险家贡献了4300台的销量,飞行家销量也破千。
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而在即将到来的广州车展,林肯将带来第三款国产车型——长安林肯航海家。那新车有何特点,能否延续前两款车型的良好销量?
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外观方面,国产版航海家与海外版基本保持一致,采用了林肯家族最新的设计语言,前脸有向老大哥航海家看齐的意思,整体的气场营造很是到位。
新车的车身尺寸还未公布,不过参考国产冒险家和飞行家与海外版相同的尺寸,所以国产航海家多半也会延续海外版的车身尺寸。海外版的长宽高分别为4849/1936/1691mm,轴距为2849mm,和凯迪拉克XT5基本相当。
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海外新款航海家谍照
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现款航海家内饰
内饰方面至今是个迷,坊间流传两个版本,一种是采用海外新款航海家的设计,整体布局和冒险家、飞行家类似,层次感和豪华感不错;而另一个版本则保留现款进口航海家的设计,风格老套,缺乏时尚感和科技感。
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动力方面,国产航海家将继续搭载2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机,其中2.0T发动机最大功率248马力;2.7T发动机最大功率325马力。传动方面,均匹配一台8速手自一体变速箱,部分车型提供四驱系统。
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目前在售的航海家售价区间为38.88-51.88万元,考虑到进口税费和成本问题,将来国产后价格肯定会下降,或许与同级凯迪拉克XT5(32.97-46.97万)比较接近。
考虑到林肯的品牌影响力,国产航海家上市后,其面对的对手主要是凯迪拉克XT5,两车同为美系豪华车,尺寸比较接近,航海家的优势在于动力,并且内饰设计感更强一些(如果采用飞行家同款内饰);而凯迪拉克XT5终端的优惠大,价格更吸引人。
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与奔驰GLC和宝马X3相比,国产航海家在动力和车身尺寸方面有着一定优势,但在品牌影响力、用户口碑等方面,还是不及对手。
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相比其他豪华品牌,林肯国产化算是很晚的了,但好饭不怕晚,前期推出的两款车型均受到了不错的市场反馈,那即将到来的国产航海家还会延续前两款车型的势头吗?我们拭目以待。
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