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在预算面前 配置更多就是更好!

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,教授每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。

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迈腾作为大众最为畅销车型之一,B级车市场的常青树,凭借着成熟稳重的外观造型,宽大舒适的乘坐体验,强劲的动力表现及出色的底盘调校功底,一度成为B级车的标杆,一直被对比,就未被超越。

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1.4T的迈腾动力够用吗?根据市场的销量反馈,销量最好的车型是2.0T低功率版本,也就是330TSI版本,动力相对比较充足,配置各方面也都不差,而低配的280TSI版本(1.4T)很多人不接受,主要是因为感觉一款1.4T的发动机搭载在一款中级车身上,最大功率仅150马力,峰值扭矩250牛·米,会被认为出现小马拉大车的情况,不过根据官方给出的百公里加速为9.1秒,理论上是能满足家用。

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但我们要清楚的是1.4T版本车型匹配的是干式双离合变速箱,与2.0T版本匹配的湿式双离合变速箱,在稳定性和可靠性方面还是有一定差距的。除此之外,1.4T车型的变速箱换挡有一些顿挫感,地板油的动力尚可,低档位走走停停时,动力输出不线性,涡轮介入前后的输出差距很大,对整体的驾驶体验影响很大。

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如果大家预算有限,而且对动力没有过分的要求,用车路况路况普遍不是特别拥挤,单纯考虑家用,1.4T的迈腾是能够满足驾驶需求,但教授更建议大家买2.0T的,不仅仅是动力充沛,而且更有面子。

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买车世纪难题,到底是选品牌更好的凤尾,还是配置更丰富的鸡头?中国有句老话,叫做“宁做鸡头、不做凤尾”,不过对于汽车来说显然不理智,选择鸡头还是凤尾要根据自己的实际需求和预算是考虑,不要一味为了品牌和面子,盲区去选择凤尾,也不要过于追求性价比选择鸡头。

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鸡头和凤尾的选择,中间最重要的是级别的跨度,而这个跨度涉及的层面是,车的大小和空间,车的装配工艺和技术,还有车的动力及行驶质感。拿低配奥迪A4L和高配迈腾举例,两款车虽然都属于大众集团,但两者有着本质的区别,一个豪华品牌,一个普通品牌。还有就是奥迪A4L是纵置发动机,前后都配备五连杆独立悬架,而迈腾是是横置发动机,配备前麦佛逊式后多连杆独立悬架,相对来说,奥迪A4L拥有更好的驾驶体验,底盘更扎实稳定,操控稳定性也更好。

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但如果论配置来说,高配迈腾拥有更丰富的舒适性配置和安全性配置,在细节的体验上会更好,而且在养车成本更低,这就是鸡头的魅力。
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其实总体而言,鸡头和凤尾之争一直就没有一个明确的结论,选择凤尾就是为品牌、驾驶质感、空间等方面买单,选择鸡头则更注重性价比,后期用车成本考量更多。
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马自达自古以来以操控著称,追求更极致的驾驶体验,外号“东瀛宝马”和“赛道之王”等等,而阿特兹又是马自达得意的之作,凭借着超高的颜值,极致的操控性,吸引一大批年轻消费者。
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不过在涡轮盛行的时代里,马自达还坚持使用自然吸气发动机,虽然难得可贵,但也饱受争议,最主要就是担心动力不足,俗话说,没有强劲动力的支撑下,谈操控性就是耍流氓。
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现款阿特兹提供2.0L和2.5L供消费者选择,其中2.5L车型最大功率仅192马力,不如同排量的凯美瑞(209马力),峰值扭矩252牛·米,账面数据确实很一般,不过这台创驰蓝天发动机实现了13:1高压缩比,最直接的功效就是扭矩提升15%,油耗降低15%,实现同级车型中最高效率燃油经济百公里6.6L。而在传动系统方面,匹配由爱信代工,马自达自己研究设计的6AT变速箱,得益出色的调校功底,使得其动力响应迅速,换挡平顺性丝滑的简直不像话,弥补了马力的不足。
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2.5L的阿特兹可能给不到很强的推背感,但丝滑平顺的加速感,无疑也是一种享受。不过由于近期异响问题,让阿特兹的口碑急剧下降,尽管终端市场也有2万+的优惠,但销量始终上不去。阿特兹可以说是一匹千里马,但伯乐少之又少。
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沃尔沃S90定位为中大型豪华轿车,也是目前沃尔沃旗舰轿车,拥有的极高的工艺水准,相比于BBA来说,沃尔沃S90的售价更厚道,入手门槛更低,官方指导价区间为37.29-50.59万元,终端市场优惠高达8.5万,除了价格低,沃尔沃的安全系统、领航辅助和环保的设计理念,也是很大的卖点。
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外观很有辨识度,非常豪华大气,内饰也是居家的风格,简约典雅,营造出很温馨的氛围。车长5米多,轴距3米多,保证了很好的乘坐空间。最新21款全系搭载的是2.0T高功率发动机,并配备48V轻混系统,匹配8速手自一体变速箱,动力响应迅速又平顺,还兼顾了一定的燃油经济性。
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纵观以上几点,沃尔沃S90的性价比还是挺高的,但为何销量就是起不来,主要还是因为竞争对手太强了,而且降价幅度都挺大的,尤其是奥迪A6L,对沃尔沃S90的冲击算是挺大的,毕竟两款车的主销车型,优惠后的价格是十分接近了,以奥迪品牌在国内的影响力,以及奥迪A6L本身的口碑和群众基础来说,沃尔沃S90丝毫不占据优势。
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除了一线品牌BBA,沃尔沃S90还有一个强劲对手,那就是雷克萨斯ES,纯进口车的身份,加上稳定的质量和极高水准的维修保养服务,备受国内消费者青睐,而且还要混动车型,省油又经济,更符合国人的追求。
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所以综合对比下来,沃尔沃S90的地位还是挺尴尬的,不过追求低调奢侈,注重安全配置,沃尔沃S90还是值得入手的,而且其内饰材料安全环保,对于家里有小孩或者老人的消费者,沃尔沃S90绝对是一款合格的家用轿车。
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很多人分不清SUV和越野的区别,越野车可以称之为SUV,但SUV并不代表是越野车,“SUV”的全称是Sport Utility Vehicle,直译过来就是多功能运动型车,不过目前很多都是城市型SUV,没有具备越野的能力。
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如何简单的区分SUV和越野,其实主要就这三点:有大梁、分动箱和差速错都是越野车。大梁就是车架,是汽车的基体,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上,一般越野车配备都是非承载式车身。
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分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置,能够按照驾驶员的意图,分配前后轴的动力,并且多数是硬性连接的齿轮机构,同时具备中央锁止和扭矩放大功能,一般越野车配备全时四驱系统。
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差速锁,一般越野车都配有一把差速锁,强悍硬派一点配备三把差速锁,像国产哈弗H9和奔驰大G都配备有三把差速锁。常说的三大差速错,指的就是一个中央差速锁和两个轮间差速锁,通常锁止前后轴的就是中央差速锁,锁止左右轮的是轮间差速锁。
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总体而言,具备非承载车身、全时四驱系统和差速锁的,一般称之为越野车,而常规城市型SUV一般都没有配备这些硬件。
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