1. 首页
  2. 汽车资讯

卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

很多人对入门豪华车嗤之以鼻,认为它们为了迎合市场,而失去了各自品牌的精髓,而买这些车的人,主要为了面子,并非物有所值。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

但事实却是,这些售价相对亲民的入门级豪华车,卖得都不差,即便受疫情影响,今年前9月,奥迪A3累计销量突破6万辆,奔驰A级突破5万辆,只有1.3T发动机的奔驰GLB也卖了4万多辆。而在这些入门级豪华车里面,最火爆的当属宝马X1了。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

数据显示,但前9月却卖出了6.7万辆,基本与去年同期的6.8万辆持平。而且被人吐槽最厉害的1.5T三缸机车型,6-8月的销量分别为3629辆、4996辆、4456辆,几乎和2.0T车型平分(6-8月2.0T车型销量分别为5333辆、4117辆、5911辆)。
 
那问题来了,三缸机的宝马X1为什么这么受欢迎,后期样车成本又贵不贵?
 
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
 
宝马X1共有4款在售车型,包括两款1.5T车型和两款2.0T车型,其中1.5T车型售价分别为27.98万和29.88万  ,2.0T车型的售价分别为30.98万和33.98万。在配置基本相同的情况下,2.0T车型比1.5T车型贵了约3万元。
 
有人可能会说,买得起30万豪车的,还会在乎那3万块钱吗?其实还真在乎,因为宝马X1的目标群体基本都是年轻的用户,或出入社会不久,或刚成家立业,或处于事业的起步阶段,将来需要用钱的地方还很多。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

另外别看宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元,看似不菲,但终端的优惠也不少,常年有5-6万元的优惠,1.5T车型优惠后的价格和同级普通合资品牌高配车型差不多,而这对于原本打算购买普通合资SUV的朋友,无疑是很大的吸引力。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

当然除了价格上的吸引力之外,宝马X1本身的产品力也不赖,尤其去年9月份中期改款之后,换装了更大尺寸的双肾格栅之后,气势上更加霸气,整体风格有向宝马X3和宝马X5两个大哥看齐的意思。并且标配LED大灯,最低配的车型轮胎也升级到18英寸。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
新款宝马X1内饰
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
 老款宝马X1内饰
内饰的变化就更明显了,传统的机械换挡机构换成了全新样式的点子挡杆,档次感提升了不少,而且全系标配了10.25英尺的中控大屏,终于不在是老款的那个6.5英尺的小屏幕。并且内饰的做工和用料也更加讲究,一甩老款车给人的那种廉价感。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

另外宝马X1的空间也是很大卖点,其长宽高分别为4565/1821/1620mm,轴距更是达到了2780mm,后排的空间表现甚至与宝马X3相比也不逊色。宝马X1算是吃透了国人对空间的刚性需求,这无疑是战胜奥迪Q3、沃尔沃XC40等车型的杀手锏。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

再说动力系统,1.5T发动机的最大功率136马力,参数上有些差强人意,但这是轮式马力,而且在1250转时就能达到220牛·米的最大扭矩输出,所以实际的体验并没有参数那般的弱,满足日常使用不成问题。
 
亲民的售价和不赖的产品力,造就了宝马X1不错的销量。那关于1.5T宝马X1的养车成本又会怎样,我们接着往下看。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
 
我们以售价29.88万的2021款 sDrive20Li 尊享型(以下简称宝马X1)为例,看看它后期的养车费用如何?
 
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
  
根据厂家建议,宝马X1的保养周期为1000公里一次,小保的费用为901元,大保费用为2658元。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

3年行驶10万公里的总保养费用为19129元,每年平均约3826元。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
 
宝马X1搭载1.5T+7挡双离合的动力组合,我们从汽车之家车主口碑处了解到,车主的百公里油耗为8.4L/100km。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

按照目前广东地区95号汽油5.98元/升的价格来算,一年行驶2万公里的总油费约为10046元,每月平均花费约837元,每公里油费0.50元。
 
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
 
本文商业险以全险计算,其中第三方责任险(100万),以售价29.88万的2021款 sDrive20Li 尊享型为例,一年的保险费用为10872/元,每月平均约906元。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

总的来看,按一年行驶2万公里来计算,宝马X1 2021款 sDrive20Li 尊享型一年的保养费、保险和油费分别为3826元、10872和10046元,一年基础的养车总费用大概24744元,每月平均约2062元,每公里平均约1.24元。
卖30来万还是前驱三缸 今年却卖了近7万辆 为何它这么受欢迎?

对于一台豪华紧凑型SUV来说,宝马X1 1.5T车型每月约2062元的基础养车费用,其实并不算高,而与普通合资SUV相比,大概贵了500元左右,毕竟是台豪华车,也是可以接受的范围。
售价亲民,产品力不赖以及不贵的保养费用,共同造就了宝马X1 1.5T车型的高销量。那在剩下的两个多月,宝马X1能否再接再厉,实现对去年的销量超越呢?我们拭目以待。
本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/76196.html,文章版权归属原作者:玩车教授 所有。更多精彩信息,可关注玩车教授

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注