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最强高尔夫GTI来袭 一众对手真的怕了吗?

说到高尔夫这款车型,相信不少人在脑海中除了想到普通版车型外,还会马上浮现出高尔夫GTI、高尔夫R这一些衍生车型。随着全新一代车型的到来,不少用户都已经开始非常期待衍生的高性能车型到来,在此当中GTI更是不少人所追求的车型。
 
就在日前,大众正式公布了全新一代高尔夫GTI Clubsport官图,该车型其实可以理解为高尔夫GTI车型的高性能版,新车进行了外观和动力的全面升级,那这款车型到底会为我们带来什么?
 
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外观方面,新车整体维持了新款高尔夫GTI的外观设计,不过在前包围上还是作出了设计调整,同时蜂窝网状格栅的应用,进一步加强了新车的运动观感。
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而在侧面方面,新车基本没有太多的变化,不过在高度方面,由于新车相比普通版GTI,在悬架调校方面进行了升级,其高度降低15mm。高度的降低,也让该车有了更稳定的驾驶操控。
 
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尾部则升级了全新的车顶固定式扰流板和后包围,使得运动性进一步凸显。全新的双色18英寸双五辐轮圈,配合红色GTI刹车卡钳,视觉效果更加具有冲击力。
 
怎么区分Clubsport车型和普通GTI车型?其实还是很容易的,该车在每个下角都有身体色的翅膀形元素,其余部分为磨砂黑色,而尾部除了有扰流板外还有双边单出的排气管,整体的运动气势会更加强烈。
 
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内饰部分,新车主要针对配色进行了优化,进一步突出红色性能主题,标配织物内饰,并可选装真皮包裹。此外,在座椅、中央扶手、地板垫和方向盘等细节位置,新车都采用红色缝线突显自身运动特性。
 
不过,作为一辆升级版的车型,该车的变化当然不止于此,只是把更多细节上的改动放在驾驶方面。
 
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动力上,该车依然是搭载一副2.0TSI四缸涡轮增压发动机,但最大马力可以达到300匹,匹配7速DSG双离合变速箱,百公里加速不到6秒,不过最高时速被控制在250km/h。相比起242匹的GTI车型来说,这款车型在动力上有了非常大的提升。
 
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除此之外,大众官方还为新车新增了特别的驾驶模式,称之为“纽博格林”模式,该模式专为“绿色地狱”纽博格林北环赛道所开发,与普通运动模式相比将拥有更加柔和的悬架设置,从而应付该赛道起伏不平的路面。
 
我们都知道,纽博格林赛道可以算上全球范围内难度非常高的一条赛道,而针对这条赛道开放出来的模式,固然要比其他模式更有优势。也就是说,如果把这辆车开到上去驾驶,将会比普通GTI车型有着更好的驾驶体验。
 
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同时相比之下,新车最重要的升级在于在提供DCC动态自适应底盘的基础上,增加前桥限滑差速器,这将使得新车的操控得到提升,从而弥补传统前驱车型容易出现的转向不足。
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一直以来,GTI车型都是作为大众的“图腾”之一所存在,在家族中的地位也是不断在稳步上升,新车的发布让这个车系多了不少与R系列竞争的实力。
 
虽然,目前并没有公布这辆车具体的销售计划,但是根据教授对市场中的观察来看,基本上只要一上市就会处于“断货”的状态,或许这就是用户对于大众的爱。这一点其实看回国内现款GTI车型的销量,便可得出结论。
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毫无疑问,这款车型的推出,将成为大众有史以来最强大的高尔夫GTI车型,在未来一段时间内相信都是难以超越的,并且根据官方所说,并没有计划在此之后推出更加强大的S版车型,这也说明无论是放在同级还是自身品牌,新车都是没有对手的存在。
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