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“威马事件”深度解析,评中评探访威马4S店

10月1日,福建省邵武市为推动出租车电动化,购进了262辆新能源纯电动出租车,其中至少有80台为威马EX5。不过在投放没多久后,10月5日和10月13日,两辆威马电动汽车分别在福建发生自燃,索性是没有引起人员的伤亡。

 

自燃事件发生后,威马官方很快介入到了这次的事件当中,经过判断,他们初步认定这两起自燃事故均与电芯有关。
 

“威马事件”深度解析,评中评探访威马4S店

我们节目组也在事件发生后来到了威马位于北京的经销商,来看看他们针对我们的一些疑问给出了什么样的答复:

问:本次自燃事件是如何引起的?

 

答:本次自燃事件是由于电芯供应出现问题,与车身质量无关。由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质,并产生异常析锂,在极端情况下可能导致电芯短路,可能引发动力电池热失控,存在安全隐患。

问:本次召回车辆的范围是多大?

答:于2020年6月8日至2020年9月23日生产,搭载中兴高能电芯的部分2020款威马汽车产品,共计1282台。

问:本次召回的具体解决措施是什么?

答:上述车辆召回期间,针对用户日常出行受到的影响,威马将提供上门取车服务,同时我们(威马汽车)也将为用户提供合理的补偿方案。

 

评中评说:

 
据悉,威马将为召回车辆更换由宁德时代以及塔菲尔提供电芯生产而成的电池,虽然自燃原因主要归结于供应商这一批次的电芯出现了问题,不过威马厂家还是十分迅速的做出了反应并承担责任,并且已经同步开启了问题车辆的召回活动。这种处理问题的态度还是值得我们肯定的。不过威马还是应该从这次的自燃事件中吸取经验教训。作为一个初创车企,遇到问题及时处理,充分保障用户的权益,保证交付到车主手中的产品更为万无一失,自己日后的发展步伐才会走的更加稳健。
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