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“三宝”之一强势归来 颜值高、配置多还价格美丽!

说到“DS三宝”大家的嘴角肯定都会露出一丝神秘的微笑,因为这是属于我们这一代人的小常识。在六七年前有这么几台车,不仅在价格方面有着高优惠的吸引力,还在外观上有着高颜值,动力上有着高参数。
 
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也正是这方方面面都具备的优势,让它们在那几年的销量突飞猛涨,甚至一度可以用“街车”来形容它们,但也由于过高的“性价比”,让很多人对其生出了揶揄之心,为它们仨编出了一条顺口溜“DS有三宝,索八K5迈锐宝”,之前已经说过了新的迈锐宝XL和K5凯酷,今天就来聊一聊新的索纳塔。
 
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在今年7月份上市的全新索纳塔,是诞生以来的第十代车型,此次上市的索纳塔更是从内到外都犹如脱胎换骨一般,迸发出了一股凶悍味儿,变得更加年轻、更加时尚、更加运动。
 
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基于现代最新Sensuous Sportiness设计理念的第十代索纳塔,一改以往的成文风格,在外观上变得极为激进。整体造型与现代之前发布的LE Fil Rouge概念车较为相似,给人以一种嚣张的姿态,而其中中网造型虽然与早先上市得到菲斯塔相似,但是尺寸更大,细节更丰富的中网让索纳塔的气质更甚,并且让其有了更好的撞风散热性能。
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教授对于第十代索纳塔印象最深的,莫过于这次造型新颖的日行灯带了,纤细的日行灯不仅将车头的形状有了一定的勾勒效果,并且通过渐变的形式同后面的装饰线进行了融合处理,这种特色设计个性相当鲜明,给人能够留下很深的印象。
 
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而车侧的设计风格变化也很大,第十代索纳塔的车身尺寸为4955/4860/1445mm,比上一代长了100mm,宽了25mm,却是低了40mm,整体视觉感变得更加运动;而由于车身加长而加长的轴距现在也达到了2890mm,侧面营造出了修长的轿跑风格,腰线等细节设计又加强了运动性。
 
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而车尾造型与现在市面上任意一款车型都不同的贯穿式尾灯,也赋予了第十代索纳塔不一般的个性。总而言之第十代索纳塔特立独行的外观虽然说十分跳脱,但也的确发挥了其应有的作用,让它在富有张力的同时,让人对其过目不忘。
 
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有趣的是,虽然在外观上第十代索纳塔用尽了离去去表现自己的运动,但在内饰上却又是走向了优雅与舒适的路线,看来索纳塔还是明确了自己的身份,无论外观在运动,但其终归还是一台要为全家人提供舒适出行的中型轿车。
 
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液晶仪表盘和液晶中控屏的搭配,在2020年看来并不出奇,不过在第十代索纳塔上,还是通过一定的细节展现出了自己不同的设计语言。其中大尺寸的中控液晶屏的角度是向驾驶员侧倾斜的,这一设计不仅打破了常规车型上平直的呆板设计,还大大减少了中控液晶屏常有的反光问题。
 
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而造型新颖的SBW式按钮式换挡也是目前的一大潮流设计之一,不仅可以减少机械师档把战友的空间,还能够让车内空间视觉感变得更加规整,进一步让车内显得更加通透,提升整车内部的氛围与质感。
 
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得力于增长的轴距,第十代索纳塔在空间表现上明显胜于老款许多,此外中央隆起并不买给明显的地台也得给出一个好评,毕竟要知道的是,在海外版本中是由四驱车型的存在,这种地台高度已经是一个不错的表现了。
 
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此外在其他配置上,索纳塔也有着自己的特色:第十代索纳塔共有6种车颜色供选择,除了烈焰红外,其余都是偏冷或中性的颜色,这也能看出它的年轻运动定位。轮圈则是3种尺寸3种样式,而它们的结构都比较复杂,富有运动气息。那么在这么多种选择中,哪款车型又是最值得购买的呢?
 
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比1.5T入门版车型贵了一万元的精英版,多出的配置可不止于这一万元,比如说前排两张座椅全部变成了电动调节,还多出了实用性很高的的定速巡航和前泊车雷达,无线充电功能以及整套车联网系统也加入了配置单。更为重要的是,气囊数也有所增加,侧气帘的加入使后排乘客也多了一份保障;结合它的售价,精英版自然是最合适的车型。
 
不过若是对动力和配置均有需求的朋友们,也不妨看看售价为20.58万元的380T旗舰版车型,除了在动力系统上有了升级,更是在配置上做到了同级车型中少有的“应有尽有”,不过这个车型自然就属于那些预算较为充裕的朋友了。
 
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总的来说,此次索纳塔的强势回归还是带着很大的诚意的,无论是外观内饰的大幅变动还是配置动力的全面升级,都展现了其换代车型的身份。虽然说这些变化都是为了顺应潮流的变化,但总归有了变化不是吗,更何况这些变化对于消费者而言都是有百利而无一害的,再加上其诚意更甚的定价,索纳塔的这次归来很可能就是其再次崛起的契机。
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