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预售55万起的红旗SUV!这豪车范不输劳斯莱斯

国内的新能源车产业面临着升级和转变,一方面往公共交通发展,而另一方面则是面向个人用户实现高端定制化,而特斯拉在这一方面做得特别好,在国产自主新能源厂商中,蔚来与广汽新能源率先与用户群体实现高端定制化,比如车身颜色,车辆配置,内饰配色等方面都深度与用户实现了产品定制化需求。
 
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现在的新能源车市场,不管是新势力造车,还是传统的汽车制造商,或者是高端豪华品牌,都已经实现了较为成熟的纯电动力解决方案,不像是初期的新能源市场,龙蛇混杂,而今却是大浪淘沙,优胜劣汰,剩下的电动车企都是有实力的。
 
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在豪华品牌汽车制造商开始从传统的燃油领域转移到纯电动领域,也是经历了一定的阵痛期,积累了一定的技术,再凭借着自身具有很高品牌影响力下,尝试推出纯电产品来试水市场。而作为中国本土生长的豪华品牌的红旗,在2020北京车展上发布了品牌旗下一款高端纯电SUV——红旗E-HS9。
 
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在红旗E-HS9在北京车展亮相之前,就累计收到全球1437台盲订订单,来自挪威的订单超过650台,红旗E-HS9未发先火,这是来自于红旗品牌的厚积薄发,体现了红旗E-HS9强大的产品实力和品牌自信。
 
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红旗E-HS9在北京车展公布了其预售价:55-75万元之间,相当于宝马X5的价格,在此价格上,红旗E-HS9推出了超值的增值服务,包括性价比满满的贴心金融政策,预定客户将享有首任车主终身免费流量、首任车主终身免费保养等六重礼遇,让用户感受到诚意满满的“红旗服务”。
 
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除了增值服务外,红旗E-HS9还在车辆硬件上和配置上表现出满满的诚意。红旗E-HS9的外观设计非常具有气场,与一些国际超豪华品牌摆在一起,也毫不逊色。这主要得益于红旗E-HS9的车身尺寸和极具霸气的前脸,红旗E-HS9的车身尺寸长为5209mm宽,为2010mm,高为1731mm,轴距达到了3110mm。
 
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相比其他豪华品牌,红旗的底气来自于长时间的技术积累和摸索,以及长期不懈的品牌建设。红旗E-HS9的优势主要是其性价比。在售价方面,与奔驰EQC(售价:49.98-62.28万元)相比,奔驰EQC的续航里程为415公里,而红旗E-HS9则有着更高的续航里程(低配置车型都能达到460公里)和配置性价比。
 
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另外,预计红旗E-HS9价格将不会超过50万元,与奥迪e-tron,奔驰EQC等形成直接的竞争对手,到时相信红旗E-HS9有那实力与BBA豪华品一决高下,比起国人所追捧的BBA品牌而言,红旗品牌不管在产品力还是在品牌影响力上都有长足的进步,包括品牌技术和品牌服务都开始追赶其他豪华品牌。
 
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红旗E-HS9在动力方面搭载前后高性能永磁同步电驱系统,最大功率405kW、峰值扭矩750牛·米,极致模式百公里加速4.8秒。三个电池版本可选:85kWh、99kWh、120kWh,分别对应460km、510km和650km续航里程。比起一些传统的豪华品牌,红旗E-HS9在硬件上做得性价比十足,用更少的钱换取更长的车辆续航里程,显然更换算。
 
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另外,红旗E-HS9在车辆的豪华感和仪式感上完全将一众所谓的豪华电动车压了下去。红旗E-HS9在内饰布局上配置有四块车辆操作屏幕,以及做工精致的皮革和水晶挡把头,再加上红旗E-HS9有仪式感更强的设计,那就是有四座,五座及七座版本设计,特别是四座车型,各方面的豪华水准已经达到了“壕无人性”的地步。
 
很明显,红旗E-HS9将自身定位于“超豪华品牌”的纯电SUV了,以越级的配置和做工,硬件配置等吗,将对手打得毫无还手之力,以绝对的优势站稳市场。
 
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红旗品牌是国人心目中当之无愧的“国之品牌”,其地位和意义是其他品牌所不能比拟的。纵观红旗品牌这几年的发展,确实是进步飞快,已经形成了成熟度较高的产品体系,包括SUV,轿车以及豪华纯电动汽车,品类越来越多样化;
 
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在品牌建设方面,红旗品牌打出了全新的品牌理念“让理想飞扬”,从中意味就是品牌要变得更加地气,与人民群众站在一起,打造出人民群众喜闻乐见的豪车和好车,让国内老百姓都努力开上自家产的豪车。
 
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自红旗品牌发布全新的品牌标语,红旗品牌能以肉眼可见速度在飞速发展,特别是在品牌价值营销方面,做得很好。
 
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红旗E-HS9可以说得上是红旗品牌的首款高端纯电产品,从中可见,红旗E-HS9拥有着不错的性价比和产品实力,是一款值得购买并值得期待的一款好车。
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