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特斯拉卖的是体验 怎样降价都不会割韭菜!

大家好,今天是2020年10月10日,接下来由教授为大家介绍今日快讯。
特斯拉卖的是体验 怎样降价都不会割韭菜!
2020年10月1日,特斯拉对国产Model 3车型的标准续航后驱升级版,以及长续航后轮驱动版进行售价调整,售价分别下降2.165万元和3.415万元,调整后两车补贴后售价分别为24.99万元和30.99万元。
 
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不过由于此次价格变动,距离一些车主提车不过是两三天的时间,因此为品牌带来了极大的争议。随后,特斯拉对外事务副总裁陶琳进行了回复,对符合标准的车主赠送3年免费超充使用权益。
 
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而在声明中,其表示对符合7天信心保障计划内的车主赠送3年免费超充使用权益,也就是在提车一周内的可以享受该权益,但具体细节还需要自行向顾问进行沟通。对于用户而言,3年的免费超充使用也算是能在一定程度上持平了彼此的差距,也可以看出特斯拉还是比较以用户为先的。
 
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日前,我们从海外媒体获得了一组保时捷Taycan Cross Turismo最新的谍照。据悉,新车或将在2020年年底发布亮相,并在2021年正式上市。
 
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外观来看,新车已经没有厚重的伪装,可以看出整体也是采用了Taycan前脸的设计,四点式的LED日行灯极具辨识度,下方的三分式开口让整体更加动感。
 
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车身侧面,我们可以看出,新车的猎装版车身与Panamera Sport Turismo基本类似,前后宽大的侧翼子板搭配双五辐带白边的大尺寸轮圈,再配备代表保时捷最高规格的PCCB制动系统的黄色卡钳,让整车的极具运动气息。
 
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车尾部分,新车没有了伪装与假的尾灯和排气,尾灯造型也与轿车版Taycan保持一致。从车顶末端延伸出来一个大尺寸的扰流板,根据扰流板上的折痕,预计该扰流板可以从中翘起。新车预计将使用与轿车相同的动力总成,最大功率将徘徊在537马力至771马力之间的相似范围。
 
图片来源:motor 1
 
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日前,迈凯伦官方正式发布了一款特别版的765LT车型,新车名为迈凯伦765LT  Strata Theme特别版。据悉,这款新车由迈凯伦MSO定制部门打造,车身采用独特的车漆和涂装设计。
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新车采用了极具特色的车身涂装,据官方描述,新车的车头采用了名为MSO Heritage Memphis Red的红色车漆,并逐渐在车身侧面渐变为MSO Heritage Azores橙色。与此同时,新车在车头两侧的黑色部分,其边缘采用了特殊的纹理设计,灵感来自于城市楼房景观。
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官方宣称,该车的车身外观总共耗时450小时完成,而相同的纹理样式也出现在了新车的钥匙上,这同样需要额外的14个小时来完成。内饰方面,这款特别版新车内饰采用了全黑的设计,相同的“城市景观”纹理和MSO的LOGO则出现在了头枕位置。
 
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迈凯伦765LT发布于2020年3月,作为迈凯伦720S的性能升级版本,新车在720S的基础上加入了更多空气动力学套件,并辅以更加强大的性能。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率为765马力,并匹配7速双离合变速箱,可以在2.8秒内实现破百加速,加速至200公里/小时也仅需7.2秒,最高时速330公里。
 
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日前,帕加尼品牌创始人Horacio Pagani对外公布,Huayra车型的顶级型号——Huayra R将于11月12日正式发布,新车将搭载一台全新的自然吸气发动机。
 
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作为帕加尼当下生产的跑车产品,Huayra目前的全部型号均搭载来自梅赛德斯-AMG开发的6.0T双涡轮增压V12发动机,由帕加尼自行调校,使动力得到进一步提升。
 
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其中,最新发布的Huayra Imola最大功率为839马力,峰值扭矩达1099牛·米。不过,据最新的信息显示,更为顶级的Huayra R将不再使用这台发动机,转而采用一款全新的自然吸气发动机,这未免让不少人想到了曾经帕加尼的旗舰型号Zonda R。
 
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2007年日内瓦车展上亮相的帕加尼Zonda R,凭借纯碳纤维外壳以及一台源自梅赛德斯-奔驰CLK-GTR赛车的6.0L V12自然吸气发动机,让众多车迷为之疯狂。如今Huayra R即将推出,不少人认为这将是Zonda R的精神继任者,尤其在使用了如今稀有的大排量自然吸气发动机。
 
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日前,全新一代本田思域两厢版车型的内饰专利设计被曝光。按照规划,新车有望在2021年春季海外亮相,并于2022年正式上市。
 
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相结合来看,全新思域内饰设计变化较大,采用了悬浮式大尺寸中控显示屏。在显示屏下方设计了空调出风口,其造型较为狭窄,整体排列成一排。预计新车依旧采用了三辐式方向盘设计。
 
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回顾此前的外观专利图,可以看到新车整体设计更加柔和,两侧前大灯造型更加狭长,与本田雅阁前大灯造型相似。同时,与大灯相连的前进气格栅设计,进一步提升车头的视觉宽度
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新车依旧延续了两厢溜背式的造型设计,采用贯穿式腰线的设计,从车头贯穿至车尾,提升了车身侧面的视觉长度。值得注意的是,三厢版车型预计将回归传统的轿车车身形式,从而更好与两厢版车型进行区分。
 
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车尾部分,新车采用了鸭舌扰流板设计,搭配贯穿式的尾灯设计,整体多了几分运动感,同时也极具辨识度。动力系统上,除了传统纯燃油动力,新车或将因应排放法规推出混动系统。
 
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日前,四川省人民政府发布《关于印发四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》。该《通知》对省内新能源乘用车、客车、货车、氢燃料电池汽车,以及新能源与智能汽车产业研发项目的开发、推广给予政策指导,并明确具体奖励措施。
 
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《通知》鼓励先进新产品研发,对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品,进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型,且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000辆、200辆、500辆、50辆的,按照每个车型100万元给予开发生产企业一次性奖励,单个企业奖励最高不超过500万元。
 
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此外,《通知》还支持省内整车企业提升产品品质、扩大销量,对新能源乘用车、货车、客车产品年销量分别达到10000辆、5000辆、3000辆,且年销量同比增长10%以上的,给予销售额0.5%的一次性奖励,单个企业奖励最高不超过1000万元。
据中汽协数据显示,当下新能源汽车逐渐回归正常的增长态势。2020年8月新能源汽车销量增长25.8%至10.9万辆,前8个月累计销量下滑26.4%至59.6万辆。
 
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日前,捷豹官方发布了中期改款捷豹XF家族的官图,新车在老款的基础上针对外观和内饰进行了较大调整,采用新一代电气化架构,使得其整体更加符合当下的潮流风格,并继续推出三厢版和旅行版(Sportbrake)两种车型。
 
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现款捷豹XF是该车系的第二代车型,自2015年诞生以来如今迎来了中期改款时刻。从车型的官图来看,新车采用全新设计的全LED大灯组,双J日间行车灯勾勒出四头灯设计,同时进气格栅采用镀铬装饰的矩阵式设计,使得整体看起来更加年轻化
 
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而内饰则是有了巨大的变化,得益于采用了EVA 2.0全新电子架构,新车对于内饰采用了全新的设计,在保持环抱式设计的同时,采用视觉效果更宽的贯穿式出风口设计。
 
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配备11.4英寸悬浮式中控屏,支持手机互联,下方是经过全新设计后,双区空调和座椅功能触摸控制区域。此外,全新的电子换挡杆替代了旋钮式换代机构。
 
此外,新车还升级了最新的运动化多功能方向盘,并拥有全新的铝合金换挡拨片。同时新车的座椅也得到了升级,头枕增加捷豹LOGO的印花,座椅纹路也进行了全新设计。
 
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动力方面,新款捷豹XF在国内销售车型将继续采用Ingenium 2.0T汽油发动机,经过不同调校最大功率分别提供250马力和300马力可选,匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱版本可选。
 
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日前,海外媒体公布了一组奔驰EQS最新内饰谍照,其中显示新车搭载了纵向布局的大尺寸中控屏,整体与全新S级十分相像。据悉,这款车将于2020年年底亮相,并于2021年正式上市。
 
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除了大尺寸中控屏外,新车也搭载了全液晶仪表盘,整体极具科技感。不过除了内部的两块屏幕,其他内饰部分几乎都被遮盖住,无法仔细看出这款车与全新S级的区别。
 
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除内饰外,这组谍照的外观部分和此前曝光的图片基本一致。新车A柱倾斜角度更加明显,轿跑风格更浓郁。不过还是能从奔驰EQS的大灯、尾灯灯组中看出全新S级的影子,根据此前公布的信息显示,这款车或将采用智能数字大灯(DIGITAL LIGHT),每个前灯组带有两个全息透镜模块。
 
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动力方面,这款车将在前、后桥分别搭载一台电动机,其最大功率或可达402马力。其动力电池容量为113kWh,可用容量为105kWh。新车在WLTP工况下的续航里程将超过700km。
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