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荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?

随着而他二胎政策开放实施,为汽车市场上的用户带来了一定的消费升级,与此同时针对家庭用户的7座SUV以及7座MPV车型也不断推出,对于消费者来说在增加了车型选择的同时也会多了选择困扰,到底怎么能选一辆各方面均衡的车型呢?
 
近段时间,上汽荣威发布了荣威iMAX8这款7座MPV车型,据称是上汽荣威年轻化战略转型的一个新品类,为的是希望将精品化、智能化、高端化融为一体,同时还配备了集团领先的座椅,为用户带来超越期待的绝佳舒适体验。那这款座椅是否真的如官方所说的一样,教授近期就体验了一番。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
说到这款车型,相信各位相对还是比较陌生。作为一款全新产品,iMAX8使用了新狮标,大面积的中网以黑色为主,并采用了“荣麟”元素装饰,让整体看起来更加时尚年轻。
 
除此之外,前保险杠两侧也运用了比较年轻运动的设计方式,使得车头的立体感更强。同时相比以往,荣威如今在车型上都尽量减少镀铬饰条的出现,反之加入了大量黑色元素,强调高级感。
 
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车身尺寸方面,该车的长宽高分别为5016/1909/1788mm,轴距为3000mm,整体处于同级的主流水平,不过宽度上有着一定的领先,对于乘坐有更好的感受。
 
动力方面,,新车预计将搭载2.0T发动机,最大功率234马力,匹配8速手自一体变速箱。
 
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不过,这些都不是我们今天要说的重点,今天要跟大家说的是官方所说的全球首创“魔力沙发”,据悉这是上汽迄今为止最棒的座椅,在同级中有着全面超越的“躺赢”实力。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
首先我们可以看到,在座椅隐藏的背后,有着不少各种各样的部件,相比于我们常见的座椅部件都会稍显更多一些。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?

这主要是在此当中,座椅共有座椅通风、座椅加热、座椅按摩、以及腰部支撑这几个系统。不过不同的是,该车的配备了前置通风袋、加热层、8点气动按摩层、4向气动腰托层、通风系统层、高强度骨架等结构组成,可以实现多维深度按摩,并根据人体骨骼和肌肉受力特征,合理分布体压。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
同时我们可以看到,在座椅厚度方面相较于其他车型都会更显出色,这主要是该座椅全系采用8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层,可以兼顾舒适与支撑,长途乘坐不再腰酸背疼。
 
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值得一说的是,该车还配备了航空睡眠级6向调节头枕,具有30超宽设计,能够完好托住整个头部,同时配备25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节,可以任意调整角度,保证头部舒适感。
 
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同时,为了保证乘坐舒适性,该车在前两排座椅上均配备了座椅扶手,其中第一排扶手,可调角度120°,调节档位4°*12档;第二排扶手:可调角度112°,调节档位4°*6档,并且配备可一键伸缩的杯托。
 
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不过第三排座椅虽然没有扶手,但采用大面积软包,内置BOSE音响扬声器并配备杯托。而且我们从图中可以看出,第三排的空间还是非常充裕的。
 
同时细心观察后你会发现,在座椅下方是配有前后调节的拉手,这是因为该座椅可进行前后200mm移动,这是同级少有的支持第三排座椅支持前后移动的MPV车型。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
为什么需要配备第三排可移动功能?主要是为了可以让该车实现大四座功能,当第二排座椅移动到最后,第二排座椅靠背可以达到159°的调整,车内可秒变大四座,4500px乘客腿部可以伸直。
 
但与此同时,第三排座椅仍可实现10°* 6档调节,并不止于是“狗座”的存在,但同时也保证了一定的后备箱空间。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
还有一点值得一说的是,第二排座椅的总孔数达到7万+个,让座椅充分透气,乘坐体验更舒适。同时采用德国的汽车真皮供应商BADER为荣威iMAX8提供的S-Nappa面料,呈现细腻且高级的乘坐体验,瀑布样式的走线更是提升了不少高级感。
 
此外,荣威iMAX8还配备隐藏式长滑轨,防尘、美观、隐蔽、耐用,在精致感上有了更好的提升。
 
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有意思的是,在座椅中间有个可以进行前后滑动的储物箱,无论是前排还是后排的乘客,都可以得到更全面的照顾。
 
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得益于第二、三排座椅可以同时调整,后备箱与乘坐空间能实现自由变化,并且在第三排背后配备了滑动拉手,户站在车外也能方便滑动座椅进行调节。
 
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你可能会发现,大多数MPV车型的第二排乘客都会比较“无聊”,而为了解决这一问题,该车在前排靠背上配备了显示屏,可对导航、音乐、语音唤醒进行控制,同时还可以设置个性化迎宾信息流转显示,以及个性功能在线下载,并且可私人定制及永久升级。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
  
虽然,MPV车型第二排才是重中之重,但第一排的待遇也是不差的。前排配备了SKYEYE天眼系统,以及FACE ID人脸识别,用户坐进车内系统便会自动进行人脸识别,“刷脸”登录后,轻踩刹车即可启动车辆,告别手动“点火”时代。
 
荣威iMAX8的座椅能实现各位想要得“躺赢”?
总体而言,该车从目前来看,对于三排座位的乘客都照顾得颇为到位,并没有忽略了某位的感受,对于一些需要家商两用的用户来说,这其实是一个不错的选择。不过,决定该车的成败最后还是要看车型定价,如今20.88-25.88预售价让不少消费者感觉定价过高,希望能在后期作出相应调整吧。
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