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【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

导读

 

这次车展,林肯并没有特别重磅的全新车型,只是发布了冒险家和航海家的各一款特别版车型。这很正常,因为过去的一两年时间里,林肯已经将旗下最新的产品全部带来了中国市场。

冒险家(Corsair)是林肯的第一款国产车型,它实际上是之前MKC的换代产品。冒险家上市后不久,便连续刷新了林肯在华单一车型的销量纪录,每月基本都能有3000多台,成为了林肯车系中的销量担当。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

这次新推出的是冒险家黑骑士限量版,售价28.58万元,限量500台,成为冒险家两驱版本中的顶配。

顾名思义,黑骑士版使用了更多的黑色元素,包括纯黑的车漆、高亮黑的前格栅和19英寸轮毂。

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内饰同样以黑色为主色调,座椅、方向盘、车门扶手处的Nappa真皮有红色缝线装饰。中控台中央贯穿着一条亮银色铝饰条,两个踏板表面换成了拉丝金属,配备的脚垫上都有林肯logo的3D图案。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

配置方面,黑骑士限量版相比27.98万的两驱尊雅版,只是将轮毂从18英寸升级到19英寸,其他没有什么变化。基本可以认为,售价多出的6000元换来的是更有运动感、更独特的设计套装,对于这个价位的车来说,并不算贵。

 

原本关于冒险家黑骑士版的介绍应该到此结束,不过因为踢车帮前些天拍摄了一些冒险家的宣传图片,所以提前试驾了这款车型,在此分享一些感受。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

试驾冒险家的第一印象是:动力充沛。全系配备245马力的2.0T发动机和8AT,这样的动力如果换成Q3和XC40,价格都得超过30万元。动力方面,冒险家的优势很明显。

8挡变速箱在中低速时动力响应很好,但时速超过60km之后,如果不是运动模式,反应会有所滞后。另外,堵车时动力响应有时会因为过于敏感,而造成不平顺。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

底盘调校偏硬朗,路感很清晰,这点和之前试驾的其他林肯不大一样。但整车的隔音降噪水平非常出色,在同级别中数一数二。

中控屏虽然大得有点突兀,但SYNC+系统操作逻辑清晰,界面美观,功能丰富,运行流畅,相当好用。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

总的来说,冒险家的错位竞争策略获得了成功,价格有竞争力,所以也就获得了市场的正面反馈。

另一款新车是航海家2.0T潜航版,售价40.88万元,和两驱尊享版一样,这款倒是不限量。对了,航海家是MKX的换代车型,目前还是进口车身份。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

潜航版增加了一些针对自驾出游的配置,包括行车记录仪、保温箱、发光轮毂盖、超软的头枕、以及带3D徽标的脚垫和后备厢垫。

【车展】林肯发布冒险家和航海家特别版,有什么特别的?

林肯目前有四款SUV和两款轿车,不可能每次车展都改个款,但这些特别版的推出很好地起到了提高曝光度、车主活跃度的作用,而且它们的价格也非常合理。

有了冒险家和飞行家的初步成功,想必林肯将来还会将更多车型引入国产,期待林肯的新面貌。

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