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延期157天的北京车展,这次真拼了!

延期157天的北京车展,这次真拼了!

两年一次的北京车展再度来临,今天是媒体日第一天。由于疫情的影响,北京车展从传统的4月延迟至9月发布,作为2020年首个国际A级车展,这也令不少新车摩拳擦掌,势必将带来一波来自“金九”的冲击。

 

本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展,总展出面积达到20万平方米。各大车企更是不会放过在这个大舞台上亮相的机会,超过300款新车首发亮相,那么,在众多新车之中,最受关注的新车都有哪些呢,带大家看一看。

 

宝马M3/M4

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本届北京车展,宝马在北京车展上的参赛阵容则较为强大,刚刚在海外发布的宝马M3,M4进行了国内首发,新车使用了3.0T S58发动机,并将首次可以选装M xDrive四驱系统,百公里加速时间突破4秒。同时,i系列的i4和iX3也均在本次车展亮相,后者将在沈阳生产并售往全球。

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虽然之前有很多人都吐槽宝马这前脸,但真的是见仁见智了,而且这次车展,宝马的展台可以说是热闹非凡,人流不断,那么大家的热情是否能和日后的销量挂钩?嗯,拭目以待。

 

奥迪Q5L Sportback

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首秀首秀,必需优秀,奥迪Q5L Sportback来了,该车定位于轿跑SUV,采用了Coupe样的全新车尾设计。作为一汽-大众奥迪的销量担当,奥迪Q5L市场表现相当出色,此次全新奥迪Q5L Sportback加入,预示着奥迪在轿跑SUV市场开始发力。之后我们还会详细讲解此车,期待大家加入。

 

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名爵MG5

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名爵全新MG5是品牌首款采用MG第三代家族设计语言的新车,在全新燃动科技的美学设计理念下,为我们带来了数字时代的全新感官体验,总之,运动感十足。

 

当然最吸睛的当属新车主打的核能黄车漆颜色,想必也是借鉴和致敬了地表最强钢炮奔驰AMG A45s的黄色车漆,将全新MG5的欧洲运动轿跑风情烘托到了极致。再加上全新MG5拥有跑车般的低姿态和纯粹的溜背设计,轿跑造型肯定会吸引一批消费者的。这设计,只能给一个字,骚气!

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领克ZERO concept概念车

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概念车的存在,往小了说就是一个可能会在未来进行量产的一个模型,但是往大了讲的话,它就象征着这一汽车品牌在未来一段时间内的设计趋势,为新车设计指引方向。每次车展都会有概念车的亮相,包括此次北京车展。

 

譬如,领克在本届车展发布了全新SEA浩瀚平台的首款电动概念车ZERO,该车拥有一系列豪华装备和强悍性能表现,续航700km+,加速小于4s,支持全场景智能升级,该车型的量产版将于明年正式上市。

 

别小瞧概念车哦,都不是啥好惹的货。

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高合HiPhi X

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今天,终于一睹高合HiPhi X真容!新车定位中大型SUV,长宽高分别为5200/1990/1618mm,轴距为3150mm。搭载L3自动驾驶、360度行车环境感知系统、NT展翼门进出系统。同时,高合HiPhi X拥有12大全球首创:全球首个量产开放式电子电气架构平台-HOA超体电子电气架构、全球首创智能NT展翼门,全面取消门把手的量产车型、全球首个人脸识别、免接触进入的量产车型等。最重要的是售价区间为68万-80万元,这个价格大家觉得怎么样?都来唠唠。

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长城炮电动版

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长城炮电动版皮卡本届车展亮相并公布预售价格,商用版25.18~26.68万,乘用版27.98~29.28万,续航里程405km,虽然是首款电动皮卡,但这价格是不是有点自信了啊……

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坦克300 延期157天的北京车展,这次真拼了!

 

新车定位为智能豪华越野SUV,基于“坦克·WEY”平台打造,采用非承载式车身,整体性能十分强悍,有着不错的越野性和舒适性。新车整体力量感十足,且采用了多幅式越野轮胎和极高的底盘高度,有着不错的通过性。在车身尺寸方面,坦克300的长宽高分别为4720/1930/1927mm,轴距达到2750mm。此外,坦克300或将于12月上市。

 

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官改越野版

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红旗S9

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红旗S9在国内首次亮相,这款超级跑车售价或超千万元人民币。此前,该款概念车已在2019年法兰克福车展全球亮相,据官方描述,新车将搭载涡轮增压V8发动机的混动系统,最大功率超过1400马力,0-100km/h加速时间为1.9秒,极速超过400km/h。

 

红旗S9超跑概念车整体造型充满了科幻感,其中硕大的红旗品牌LOGO贯穿车头,搭配两侧用全LED光源勾勒的前大灯组,让红旗S9超跑概念车的前脸看上去极具视觉冲击力,还采用鸥翼门设计,在现场可谓是吸睛无数。

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总而言之,红旗S9代表了中国顶尖的造车技术,无论是它极具未来感的的外观、简约奢华的内饰,还是强劲的动力,无一不在告诉世人我们自己也能造豪车!

评中评说:

这次车展,虽然时间比原定的4月迟到了快半年,但还是受到了万众瞩目。

今年突如其来的疫情对全球车市造成了摧枯拉朽的冲击,整条产业链都被狠狠地踩了一脚“刹车”。随着底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消,北京车展成为了2020年年内唯一A级国际车展。不论是自主车企还是跨过合资品牌,都想抓住这次机会,在跌宕的车市中赌一把命运。

 

可车展既是秀场,也是战场。有人狂欢就有人落寞,有人退场就有人补位,虽作为国内A级车展,也有不少品牌缺席。譬如自主品牌包括华晨、宝沃、海马、众泰、力帆、汉腾、君马、陆风、斯威、猎豹等小体量且知名度较低的品牌;造车新势力方面包括云度、爱驰、前途三个造车品牌;跨国品牌包括阿尔法·罗密欧、法拉利和雷诺等都缺席了本次车展。

文中只是列出了此次车展中比较受关注的一部分车型,还是有众多车型没有讲到,无论如何,所有参展的车企或许都抱有一个相同的想法——那就是在这片透着些许寒意的汽车市场寻找更多希望。

有的品牌,常看常新总有番外惊喜,有的品牌,则是看一次少一次。

所以,每一次车展,且看且珍惜吧,为了更少的留下遗憾,我们近几天将持续为大家展现更多车展信息,专业有趣,形式丰富,一定要持续关注!!!

最后,来个套路吧,选项没有的,一定记得留言告诉我们。

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