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3.9秒破百 配置甩Model X 但劝你别看了 一般人买不起

北京车展前夕,华人运通旗下首款车型高合HiPhiX正式上市,新车定位“可进化”的轿跑SUV,百公里加速3.9秒,NEDC续航550km,风阻系数0.27Cd。除了这些亮眼的数据外,新车的售价也是刷新了国人的认知,68-80万的售价区间,直接秒掉ES8和理想ONE,成为了国内品牌中最贵的量产纯电动SUV,价格直指Model
X。
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看到高合HiPhiX后,相信很多人最大的感触就一个字——“贵”,那它为什这么“贵”?
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高合HiPhi
X为什么卖这么贵?首先我们来了解一下高合HiPhi这个品牌。
高合HiPhi成立于2019年7月31日,是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌,而华人运通则是在2017年成立,至今只有3年左右的造车新势力。
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因为是新品牌,所以很多人对高合HiPhi以及华人运通都不了解,但提到他的创始人,或者他之前服务的公司,不少人就会恍然大悟。
华人运通的创始人丁磊(当然不是网易那个丁磊),毕业于复旦大学物理系,是一个搞技术出身的,后来做到了上海通用汽车有限公司总经理的职务,是国内汽车圈了不起的大咖。当然丁磊被大众认识还是其在2015-2017年间担任乐视汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO职务的时候。
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作为贾跃亭造车背后的男人,丁磊也经常出现在乐视汽车大大小小的发布会上,高频次的曝光让大众认识了丁磊这个汽车人。在离开乐视之后,丁磊便召集了一帮志同道合的圈内人士成立了华人运通,并且联合上海超级计算中心、同济大学、华大北斗、中国移动、美国陶氏化学等国内外科研机构和科技公司,探寻智能汽车的合作与发展。
短短三年时间,华人运通的首款量产车型便惊艳上市,当年贾跃亭赔上全部身家未能实现的造车梦,如今就这么“轻松实现了”,让人感慨万千。
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在看到高合HiPhi
X的第一眼,很容易让人联想到贾跃亭在美国搞的那台法拉第ff91。因为两车在造型和设计方面有很多相似之处,包括靠前的座舱、较倾斜的风挡、贯穿式的灯带、悬浮式车顶等等,都有异曲同工之妙。
至于HiPhi
X和ff91是否存在什么关系,教授不敢妄自猜测。但基于新势力造车的身份以及相关人士与乐视惟妙惟肖的关系,这个品牌从诞生之初或许就不是为普通人造车的,所以品牌定位拔得很高。
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不可否认,出自“造车新势力”的电动车,在外观方面向来不会让人失望,特斯拉、蔚来、小鹏、理想……这些品牌推出的车型,总是会让人眼前一亮,而高合HiPhi
X同样如此。
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这款出自华人运通自主付研发的电动平台的车型,与我们日常见到的SUV或者轿车都不太相似,菱角分明的线条、贯穿式前灯带以及犀利的大灯,仿佛是一台来自未来的车型。
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新车的长宽高分别为5200*1990*1618mm,轴距为3150mm,车身长度和轴距全面超过了ES8、Model
X。不过因为其独特的造型,所以在视觉上并不显臃肿。
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HiPhi
X内饰由三块大屏幕构成,分别为14.6英寸仪表盘、16.9英寸中控屏和19.9英寸副驾娱乐显示屏,整体视觉效果还是很有冲击力,营造出较强的科技感。
和大部分电动车一样,车内的大部分功能都集成在中控屏幕上,并且支持语音控制功能。
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目前发布的车型提供六座版和四座版,其中六座版为2+2+2的座椅布局,得益于宽大的车身尺寸,所以新车的乘坐表现还不错。
新车还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、英国之宝定制音响、车内氛围灯等,科技、豪华氛围的营造很到位。
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作为一款酷炫的电动车,高合HiPhi
X的开门方式很有特色,除了用上了劳斯莱斯相似的电动对开门之外,后方车顶门也能单独打开。
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官方将这一酷炫的车门称之为NT(No
Touch)展翼门,据悉,前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°,翼展门向上的开启角度为80°,打开后最高离地高度达到了2.295米,即便姚明那样的身高(2.26米),也不用担心上下车头会碰车顶。
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据悉凭借车门周围布置的12个超声波传感器以及6个防碰防夹传感器,车门能够实现感知开启角度,实现下车警示、开门防撞、防夹等功能。
另外,新车还提供了“智能钥匙、智能手机ID、人脸识别”三种免触自动解锁方式。其中人脸识别中,用户只需对着B柱5厘米左右隔空挥手唤醒显示屏,即可通过3D面部识别感知器进行人脸识别解锁,并自动开启主驾车门,仪式感十足。
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由1712颗LED光源组成前大灯组,不仅造型犀利,而且在电源控制芯片、ECU等助力之下,可实现全场景自适应照明,和奥迪A8的矩阵式大灯功能类似。
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另外大灯还搭载了ISD智能交互灯,在特定场景下,可以智能显示个性化表情包,包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、遥控自动泊车显示、行人先行提示等。和全新一代奔驰S级的DIGITAL
LIGHT技术类似。
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除此之外,HiPhi
X还在全球范围内第一次将灯的功能编辑权限开放给用户,通过手机APP,用户可以根据自己需求DIY文字、图像等,并通过PML可编程智能大灯进行投射。比如节日灯光秀,客户自签名,电影播放等,增加了可玩性。
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作为一款售价不菲的车型,HiPhi
X的底盘没有让人失望,搭载了CDC连续可调阻尼减震控制系统和四档可调的空气悬挂系统。
其中CDC连续可调阻尼减震控制系统能够以100次/秒的工作频率监测路面变化并实时调整四个车轮悬架的软硬程度,让车辆在不同的驾驶场景下都能拥有出色的驾驶稳定性和操控表现。
而四档可调的自适应空气悬挂系统,能够满足上下50毫米的行程调节范围,遇到坑洼或碎石路段则自动提高悬架高度,满足更好的车辆通过性;在高速上行驶中,悬架会自动降低,提升高速下车身稳定性,降低风阻,改善能耗。
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另外,新车还搭载了后轮主动转向系统,转角范围可达10度,可让这台车长超5.2米的大块头,转弯直径缩小到11.6米。
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HiPhi
X搭载了两台最大功率200kW(272Ps)、峰值扭矩410N·m的电动机,另外得益于0.27Cd的风阻系数,官方百公里加速仅为3.9秒。
续航方面,目前上市的车型搭载容量为97kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为550公里,据悉,后续将推出容量为83kWh的基准版车型。
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官方表示,通过遍布全车的24个传感器,包括毫米波雷达、超声波雷达、智能前视、环视摄像头和高精度地图等,新车可实现单车L3级自动驾驶水准,也是目前国内第一个达到L3级别的量产车型。
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何为可进化的SUV,言外之意就是可以通过软件对车辆功能和参数进行优化和升级,让其具备更好的驾乘体验,发挥硬件的最大功能,有点类似手机系统的升级。
HiPhi
X是基于HOA开放式电子电气架构开发,是一台可进化的SUV,包括了硬件进化和软件进化。
其中软件具备通过不断自主学习和远程软件迭代的能力,在不改变硬件的前提下实现性能和体验的持续进化。
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而在硬件方面,也具备了进化的功能,比如NT展翼门进出系统、PML像素射灯+ISD智能交互灯光系统等都具备了一定的进化能力。
从产品力来讲,无论前卫的设计还是酷炫的黑科技配置,似乎都对得起它的售价。估计看到这里,很过人会好奇,这款车是从哪来的?毕竟华人运通成立才3年左右,在这么短的时间内建工厂根本不可能的事。
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蔚来与江淮合作、小鹏与海马牵手……和国内其他造车新势力一样,华人运通前期也是与传统车企合作,代工生产。
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2019年,华人运通、悦达集团和东风悦达起亚共同签署项目合作,华人运通将“长期租赁”位于盐城的起亚第一工厂,在改造升级后,将用于华人运通生产新能源汽车产品。
按照规划,华人运通的首款车型将在2021年量产上市,而本次上市的HiPhi
X恰巧将于2021年上半年正式交付,所以可以推断HiPhi X正是出自起亚第一工厂。
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从售价和定位来看,HiPhi X上市后最直接的对手无疑是特斯拉Model
X,与对手相比,它的车身尺寸更大、科技配置更先进、并且具有一定的价格优势。但品牌影响力不及特斯拉,而且在销售网点、售后、驾乘体验、可靠性等方面,都还是未知数。
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作为继小鹏、蔚来、理想之后又一个冲击高端品牌的国产电动车品牌,高合第一款产品HiPhi
X从产品力来看,无论从设计还是黑科技的运用以及动力表现方面,都达到了一个新高度,并且还具备独创的“进化”功能。但60-80万的售价,确实不是一般人能消费得起的,而且售后和可靠性上需要时间考验。据悉该车将在今年年底小批量试生产,2021年上半年才能正式交付市场。
对于这款售价60-80万的国产电动车,你觉得贵吗?欢迎评论区留言讨论。
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