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这辆国产SUV最强黑马 养起来贵吗?

近几年随着国产车型设计、技术储备,市场口碑发酵等各方面不断发展,越来越多消费者开始愿意接受与选购国产车型,也为国产汽车贡献了不少销量。

 

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以SUV市场销量为例,除了常年稳居销量冠军宝座的哈弗H6外,长安、荣威、吉利、比亚迪品牌旗下车型都展现出了销量攀升的趋势,其中表现最突出的当属长安的CS75 PLUS(表中长安CS75为CS75与CS75 PLUS合计销量,其中CS75 PLUS当月销量为15503辆)。

 

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作为一款上市刚满一年的车型,CS75 PLUS绝对算得上是市场中的“黑马”型选手,仅用了3个月的时间就完成了月销量破万的成绩,并且除开今年2月份外,其他月份基本维持着1.2万以上的高销量状态,并且教授也收到了不少网友的提问CS75 PLUS到底值不值得买。

 

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其实CS75 PLUS并不是CS75的换代车型,而是作为一款全新产品,采取了与现款CS75同平台销售的策略。

 

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但其聪明的点就在于利用了“CS75”的名字,长安CS75作为一款在市场上销售了7年的产品,除了拥有一定的口碑发酵外,近几年的改款升级也令其产品力受到越来越多消费者的认可;关键是长安大多数车型都采用有爱信6AT变速箱,其平顺性和稳定性表现也同样得到了充分验证。在CS75一定的市场积累下,长安CS75 PLUS自然有了较高的市场起点。

 

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而目前CS75 PLUS也实现了车型销量的转移,8月份长安CS75系列销量为21882辆,其中CS75 PLUS销量为15503辆,而CS75销量为6379辆。目前大多数有意向购买“CS75”车型的消费者,也大多是冲着CS75 PLUS去的。而现款CS75虽然还有进行年度改款升级,但10.39-11.99万的售价更多还是为了为降低这一系列车型的购买门槛,并且现有可选择的车型版本也仅提供3款,远不及CS75 PLUS丰富。

 

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近几年长安在车辆动力系统研发上有了较为明显的突破,其中最具代表性的就是蓝鲸NE动力平台,对比很多国产车企单一排量的发动机产品,蓝鲸NE动力平台能够匹配1.0~2.0L范围内的中小排量动力需求,因此在长安CS35 PLUS这类小型SUV到CS85 COUPE这类中型SUV都能够搭载该平台下的发动机。

 

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而蓝鲸NE动力平台的亮点就是在于较低的油耗和更好的动力性能。以长安1.5T发动机为例,其账面数据为178Ps,虽然我们日常驾驶中很难试出发动机的极限,但就市区驾驶而言其动力表现思完全没问题的。

 

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而这台蓝鲸发动机对车辆油耗带来的帮助却是实实在在的。老款CS75实测油耗为9.7L/100km,而现款CS75 PLUS实测油耗为8.6L/100km,新老车型油耗一试便展现出明显差异。加上车辆油耗一直都是国内大多数消费者十分敏感的问题,这也导致了CS75 PLUS上市后市场口碑和销量的迅速走高。

 

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对于一些有购买意向并且前来咨询的网友们,或许直接列出其养车成本能让你们更直观地了解CS75 PLUS。

 

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根据官方的保养建议,长安CS75 PLUS的首保里程为5000公里,之后的保养周期为5000公里一保;对比起一些10000公里一保的车型来说确实会花费更多的金钱和时间成本。

 

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但换个角度想想,因为较短的保养周期,所以在机油方面不一定需要使用全合成机油,其机油价格自然要更便宜些,因此普通的更换机油机滤的小保养仅需301元。

 

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即便是加上空气滤芯和空调滤芯等项目,CS75 PLUS的保养价格也基本不会超过1000元;而车辆的大保养产生在6万公里的时候,除机油机滤外,1万公里一换的空气滤芯和空调滤芯、2万公里一换的火花塞、3万公里一换的刹车油都正好需要更换,因此会产生1050元的保养支出。而按照每年行驶2万公里计算,3年60000公里下来在保养上共计花费6277元,平均每年2092元。

 

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长安CS75 PLUS的指导价为10.69-15.49万,保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为4399元,顶配车型新车的保险为5025元。但这仅包含了比较基本的三者险50万、不计免赔和车辆损失险,根据每个购车消费者需求追加不同险种,保险费用也会适当增加。

 

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上文已经提到过CS75 PLUS的1.5T车型实际油耗为8.6L/100km,对于一款重量1.6吨的SUV来说,其表现不能说是非常省油,但也绝对足够亮眼,或许单列数据很多人并没有概念,同样采用1.5T发动机的CR-V油耗为8.1L/100km,对于15万元内想买一款相对比较省油的SUV的消费者,长安CS75 PLUS在油耗方面的实力绝对不容错过。

 

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一年下来,长安CS75 PLUS的养车成本为16220元,平均算下来每个月养车成本仅需1352元,用车成本在国产SUV中算是比较低的标准;再加上其依旧匹配着爱信6AT变速箱,作为目前市场上最成熟的6AT变速箱之一,以及车辆较高的颜值设计,也不难发现CS75 PLUS在为何销量能一跃成为SUV市场中排行第二的车型。

 

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长安的蓝鲸动力与爱信变速箱的强强联合确实给了CS75 PLUS很强的产品力,虽然网上最近有一些关于长安动力虚标的讨论声音,但其并不是一个致命缺陷,教授觉得并不会对车型日常使用带来非常大的影响;而且其动力带来的驾驶感受达不到标定参数给到的预期本就有很多因素的影响,例如风阻、车身重量、轮胎尺寸以及驾驶者的主观感受等。因此对于这方面的问题,教授还是保持中立观点。

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