1. 首页
  2. 汽车资讯

给它一个机会,能月销2万辆吗?

最近爱翻煲旧电影,可能是上了年纪的烙印。

无论重温《英雄本色》多少次,我都觉得发哥演的小马哥最帅,尤其是那一句:“我等了三年,就是要等一个机会,我要争一口气,不是想证明我了不起。我是要告诉人家,我失去的东西一定要拿回来!

给它一个机会,能月销2万辆吗?

等一个机会,把失去的东西拿回来,这恰恰是韩系车企最想做的事。除了一些特殊原因,产品迭代慢,设计风格不如当年,综合产品力不足等因素使得韩系车销量曾经跌入低谷。今年是韩系车的重磅年,索纳塔十、K5凯酷,北京车展即将亮相的全新伊兰特,别忘了刚刚在海外完成亮相的途胜,其海外版本也将亮相北京车展,并将在2021年引入国内。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

近几年,自主品牌大力加大研发以及自主设计的力度,推出了不少优秀的产品,尤其是10万元级别的SUV,无论是设计、智能化、甚至三大件的稳定性,都不输韩系车型。受豪华品牌的价格下压,合资品牌的价格区间也下探到韩系车往常的销售区间,前有合资打压后有自主品牌猛追,对于韩系车来讲,这是外忧。

而自身产品力迭代遭遇空窗期,产品更新慢且没有太大新意,加上命名体系紊乱、同堂销售的策略使得消费者难以对一个车系的认知产生足够的黏性,这是内患。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

外忧内患之下,甚至有不少消费者觉得,如今的自主品牌,早已经超越韩系品牌了。在某一些方面,比如智能化,中控系统UI以及性价比等,凭借利用本土化供应商创造出来的优势,自主品牌确实有反超的底气。

但论三大件水平,韩系品牌近几年常年霸榜美国J.D POWER耐久性榜前几,从内燃机、混合动力、纯电等领域的科技建树来看,不得不说自主品牌要一举超越韩系品牌,现在谈仍为时尚早。至少自主品牌暂时还没有哪款车型,现在能做到一款车型推出长短轴版本且有多达12种的发动机组合。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

没错,在途胜的发布会上,现代汽车表示全新第五代途胜根据全球不同国家,将推出6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型以及1款插电式混合动力车型。这听起来是不是有点唬人?把现代的看家本领都拿出来了?得益于模块化平台的发展,这确实是可以做到的。

除却繁多的动力组合,我们不如先从头开始认识这台第五代途胜?

给它一个机会,能月销2万辆吗?

从2004年首次亮相芝加哥车展开始,16年的光景里,全新途胜已经来到了第5代。很多人可能搞不清楚为什么途胜已经到了第5代,原因在于在第二代车型开始,途胜更名为ix35,并且与老途胜同堂销售。

而到后期,ix35又被作为一个独立的紧凑型SUV单独售卖,与第三代途胜一起实现下踢自主、上打合资的组合拳战略。命名的多变以及同堂销售政策让消费者捉摸不透,最终伤害的是途胜这个车系的口碑。

所以后来,北京现代坚实了以小型SUV ix25、紧凑SUV ix35和全新途胜、中型SUV全新胜达为代表的SUV产品矩阵,4款SUV协同作战。其中途胜作为现代汽车以及北京现代旗下最热销的车型之一,在中国销售已经过百万辆,全球累计销量超过了700万辆,第五代途胜之于现代汽车的重要性不言而喻。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

韩系车最值得一说的,自然免不了设计。据官方设计师介绍,第五代途胜在“感性力量”的设计理念基础上,融入了Parametric Dynamics(参数动力)设计主题,以营造强烈的运动感和未来感。简单来说,有别于上一代惯用的流体雕塑型设计,这一代途胜有了新的设计方向,通过长长隆起的的车头盖加上水平车顶、短前后悬的设计来增加运动感,加上运用了大轮拱、多线条配上面积不小,上部向两个车灯靠拢的个性格栅,整车的未来感也得到展示,起码与当今热卖的那些SUV车型长得不一样。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

新车基于现代汽车i-GMP平台设计,轴距为2755mm,长宽高分别为4780(长轴版)/1865/1665mm,第二排伸腿空间达到1050mm,未来中国版本预计会投放长轴版本,这样的数据不仅能满足日常各种家用需求,对比起同级竞品也有一定优势。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

内饰方面第五代途胜采用的方向盘样式与全新伊兰特一致,中控屏以及仪表盘都采用了高精度液晶大屏,中控台下方做了镂空处理,换挡机构采用了按键式,整体的设计风格综合了家用以及科技风。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

另外,第五代胜达有着不错的实用性,第二排座椅采用折叠平铺式设计可放倒于底部,且新车的后备箱常规容积为622L,相比前作大大增加了109L。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

新车的智能化配置同样紧跟当下汽车互联浪潮,语音识别可以做到综合控制(一个指令可同时对空调、座椅、方向盘进行调节),并且可通过手机APP实现开锁、启动等功能,配有苹果CarPlay以及安卓Auto(利用CarPlay甚至可在合作的加油站或停车场,直接利用车辆导航画面实现轻松结算 ),便利程度一流。

给它一个机会,能月销2万辆吗?

近年来韩系车企在汽车智能安全上下了不少功夫,所以第五代途胜上的安全配置可真一点都不少。新车搭载了现代最新的Hyundai SmartSense智心合一安全系统,集成了如碰撞制动系统(MCB)、车道保持辅助系统(LKA)、车道跟随辅助系统(LFA)、驾驶员注意力警示系统(DAW)、远光灯辅助系统(HBA)、车道跟随辅助系统(LFA)等。

总结

给它一个机会,能月销2万辆吗?

总而言之,无论从设计、科技配置、实用性、以及三大件来看,第五代途胜比起现款有着巨大的提升,作为现代汽车销量支柱之一,利用新途胜来帮韩系车在中国打一场翻身仗,这是韩系品牌的如意算盘。但同级对手中,CR-V、RAV4、途观L甚至是高端自主的领克与WEY,个个都不是软柿子,像CR-V在近两个月内,月销量能达到2万辆,光靠第五代途胜突围显然不切实际。

但知道路不好走,也要坚持走下去,这是一个品牌从低谷重回巅峰的唯一道路,就像小马哥那样,等一个机会,能不能把失去的要回来,就看未来这一年了。

本文链接:https://www.xuegeshuoche.com/qichezixun/69873.html,文章版权归属原作者:小新 所有。更多精彩信息,可关注小新

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注