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宝马也出小钢炮,这是要冲GTI来?

 

宝马将推特调钢炮128ti

宝马1系作为宝马入门级车型,一直以来都很受年轻人的喜爱。随着国内年轻消费者对运动和小钢炮车型的追求,1系也将推出特调车型。

宝马也出小钢炮,这是要冲GTI来?

近日,宝马集团正式向外界宣布,未来将推出1系的入门版性能车型128ti。据宝马官方表示,宝马128ti整车定位将低于现有的M135i xDrive,将定位年轻人的第一辆小钢炮车型,竞争对手也将为大众集团的高尔夫GTI。据悉,128ti现已在纽博格林进行最后的调校,新车即将于2020年末正式上市。

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宝马128ti将于我们熟知的1系有着较大的不同,无论是整车结构还是调校理念,都要更加激进运动。新车将配备经过特别调校的M Sport悬架,高度比M135i还要低10毫米,采用更硬的阻尼设置,同时采用与M135i相同的稳定杆和M Sport制动器。此外,全新宝马128ti的重量将比M135i轻80公斤。

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在动力部分,宝马表示128ti将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力将为262Ps,与之匹配的则是来自采埃孚的8AT自动变速箱,驱动形式则为前轮驱动。据官方表示,宝马128ti的零百加速成绩为6.1秒,但不排除后期有进一步提升的可能。

未来,宝马128ti将对国内久负盛名的小钢炮例如高尔夫GTI、福克斯ST展开竞争。

 

 

三菱奕歌中期改款将”换脸“

三菱在华销量最近这些年都不太如意,一方面是因为主流厂商对市场的绝对控制权让三菱的生存空间更少,另一方面也是因为三菱自身车型太少、设计动力智能化等等各方面都有点落伍。

对此,三菱也在积极的做出调整,近日,三菱汽车正式发布了一张新款奕歌的车身轮廓预告图。据悉,本次发布的新车轮廓为奕歌的中期改款车型,整车空间及平台架构并不会做出改变,更多的还是整车内外饰造型上的调整。据三菱表示,改款车型将为奕歌带来“更高档,更充满活力的设计”。

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从官方发布的预告图能够看到,新款奕歌预告图中显示前脸的轮廓与现款车型产生了很大的差异,粗壮的镀铬饰条让人联想起三菱的概念车e-Evolution;官方也表示会大程度上的参考概念车的设计。在车尾部分,透过镜面倒影也能够看到尾灯样式进行了调整,由此前的贯穿式造型换成了两侧“Y”型大灯,尾门线条也更加地简洁。

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这样的设计改变是三菱求变的一种表现,在当下大家都在努力变化的时候,三菱也必须正视车型的不足,来突破边界吸引更多的年轻消费者。不难感受,奕歌这样的设计就是走的潮流年轻化设计,作为在华车型中最走量的紧凑级SUV,这样的改变显得至关重要,也希望三菱奕歌这个中期改款车型,能交出一份合适的答卷。

 

 

传祺M8将于9月底上市

广汽传祺在自主品牌中,算是对MPV车型情有独钟的一家,传祺GM6和GM8分别主攻家用和商用两大MPV市场。

最近,现款GM8的中期改款车型手绘预告图曝光,新车名称为M8,定位于中大型MPV,将于9月底上市。

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从外观上看,新车采用了“凌云翼”的设计理念,前脸采用大尺寸进气格栅,中间填充以横向镀铬饰条,与大灯组放在一起显得十分和谐。前包围造型设计较为夸张,与传祺GM8大师版车型很像,凸起的银色饰条几乎贯穿前脸,两侧采用“L形”样式,很好的将运动与沉稳这两种感觉诠释在一起。 新车尾部造型依旧以方正为主,采用贯穿式尾灯,看上去颇为时尚。银色镀铬的后包围在车身两侧处向上延伸,并勾勒出排气样式,与前脸实现了呼应,营造出更立体的视觉效果。

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新车长宽高分别为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。

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在内饰设计上,新车的环抱座舱颇为简洁,搭载了液晶仪表盘和大尺寸中控屏,并用屏幕触控取代了大量物理按键,看上去科技感十足。空调出风口分布在中控大屏两侧,但设计却弱化了其存在感,让液晶仪表盘和大尺寸触控屏看上去更像是一体式设计。副驾驶前方的仪表板上绘制了山峰的纹理,看上去更有质感。

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在动力上,传祺M8将搭载2.0T发动机,其最大功率可达252Ps,峰值扭矩为390N·m,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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