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WTCR首站,领克承包了领奖台

【快讯】WTCR首站,领克承包了领奖台

导读

 

由于疫情的原因,国际汽车赛事也受到了很大的影响。WTCR(房车世界杯)在上周才刚刚开始今年的第一站比赛,领克成为了最大赢家。

去年,领克与CYAN赛车部门合作,组了两支车队四台赛车,杀入了WTCR,并在最后一站险而又险地拿下了年度车队总冠军,成为首支踏上国际最高领奖台的中国车队。

【快讯】WTCR首站,领克承包了领奖台

由于WTCR规则限制整车厂商不能直接参赛,只能提供赞助和技术支持,所以咱们会看到各种奇奇怪怪的车队名,但为了表达方便,本文会直接以品牌来指代车队。

今年的领克车队发生了一些人员变化,比约克(Bjock),穆勒大叔(Muller),小扬(Yann Ehrlacher,穆勒的侄子)都还在,而普里奥离开了,取而代之的是一位23岁的年轻车手圣地亚哥(Santiago Urrutia)

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今年的WTCR第一场比利时站,领克03 TCR赛车依然被BOP(Balance of Performance)格外照顾,车重被加重至1325kg,为全场最重。

排位赛由两场改为一场,分三个阶段,最终领克赛车分列2、4、5、8名。

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第一场正赛是前十名倒序发车,所以第8位的比约克从第三位发车。起步后直接超越至第二位,并对杆位发车的Girolami(驾驶思域Type R赛车)发起进攻,但没能成功,最终以第二位完成第一场正赛,剩余三台领克赛车分列678名。

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有趣的的是,第一场正赛中,本田车队的两台赛车先后发生严重爆缸,白烟滚滚。赛后本田车队表示,爆缸原因是赛道上扬起的碎石损坏了散热器。这确实可以解释为何第一位的Girolami没有爆缸。

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3小时45分后,第二场正赛开始,开局就充满了戏剧性。杆位发车的Berthon(驾驶奥迪RS3赛车)红灯抢跑,被罚通过维修区,直接丢掉了第一位。于是小扬上升至首位,领克另两台赛车的排名也上升至3、4位。而第8位发车的比约克在第一圈与本田车队的Tassi发生碰撞,遗憾退赛。

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比赛进行到第15圈时,排名第二的奥迪车队Magnus在穆勒的持续逼迫下终于发生失误,被穆勒和圣地亚哥先后超越。自此,赛场上前三台赛车全是领克。被超越的Magnus由于赛车油泵故障,失去了夺回位置的机会。

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比赛进入最后两圈,今年新加入的雷诺车队赛车在激烈的竞争中,被本田赛车挤出场外而退赛(为什么又是本田?)随后安全车出动,这也帮助领克提前一圈锁定胜局。

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于是第二场正赛的领奖台就这么被领克承包了,让我不由得联想到乒乓球比赛的颁奖台。硬要说少了点什么的话,可能是一位中国车手吧。领克已经签下了马青骅,期待小马哥今后的表现吧。

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第一站比赛结束后,领克的两支车队积分名列前茅,车手积分也在前五中占据了三席,算是为2020赛季开了一个极好的头。

但下一站——德国纽伯格林赛道,情况不容乐观。首场比赛表现如此突出的领克赛车,势必会受到更严苛的BOP限制。去年的荷兰站领克也是获得了极好的成绩,但随后的德国站就一落千丈。

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2020赛季的WTCR只有6站,而且全部都在欧洲,冠军的角逐会更有偶然性,期待领克车队能够再创佳绩,最好再拿个总冠军回来。

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